Snelwegbereik: Ford Mustang Mach-E vs. VW ID.4 GTX vs. Hyundai Ioniq 5. Zwakste = Hyundai
Inhoud
Het Duitse bedrijf Nextmove heeft het stroomverbruik en het familie-crossoverbereik op de weg getest. Het experiment was om te rijden snelweg met snelheden "proberen 100/130/150 km/u aan te houden". Van de drie geteste modellen presteerde de Hyundai Ioniq 5 het slechtst, de Ford Mustang Mach-E het beste en de Volkswagen ID.4 GTX in het midden.
De gangreserve van elektrische voertuigen op de snelweg is 150 km/u.
De tests zijn uitgevoerd bij mooi weer en bij hoge temperaturen, dus onder optimale rijomstandigheden. In andere tijden van het jaar kunnen de resultaten iets anders zijn, maar het zomerexperiment is heel logisch - dit is de tijd van het jaar waarin we het meest en vooral reizen. NAAR "Ik probeer 150 km/u aan te houden" machines zullen werken:
- Ford Mustang Mach-E 4X (AWD) – 332 km (61 procent van WLTP in 540 eenheden)
- Volkswagen ID.4 GTX (AWD) - 278 kilometer (60 procent WLTP van 466 eenheden)
- Hyundai Ioniq 5 (AWD) - 247 kilometer (57 procent van de WLTP van 430 eenheden).
Het is vermeldenswaard dat in alle gevallen het werkelijke bereik voor "Ik probeer 150 km / u vast te houden" ongeveer 3/5 WLTP was:
De eerder gebruikte conditionele modus ("zou passen", niet "passen") volgt uit het feit dat de mensen van Nextmove de batterij niet tot nul ontlaadden, maar slechts tot een bepaald (vrij laag) niveau, ze registreerden ook het energieverbruik van auto's en op deze basis zij berekenden maximaal bereik auto's wanneer de energie volledig op is. Daarom, als een van de modellen de buffer dynamisch manipuleert of detecteert dat deze wordt getest door Nextmove / Nyland, zullen de resultaten anders zijn.
Energieverbruik en bagagecapaciteit
Wat was het genoemde stroomverbruik? Hier zijn de resultaten:
- Ford Mustang Mach-E – 26,6 kWh / 100 km met 88 kWh batterij / Volkswagen ID.4 GTX – 26,6 kWh / 100 km met 77 kWh batterij,
- Hyundai Ioniq 5 - 27,8 kWh / 100 km met een batterij van 72,6 kWh.
Alle auto's waren vierwielaandrijving, Hyundai en Volkswagen - met 20-inch wielen, Ford Mustang Mach-E - met 19-inch wielen. De Volkswagen ID.4 GTX was de goedkoopste en kleinste op de lijst, een model op de grens tussen het C- en D-SUV-segment. Voor meer plezier, dit het kleinste model had ook de grootste bagageruimte achter: 543 liter.. Het bagageruimtevolume van de Ford Mustang Mach-E is 402 liter (+80 liter voorin, en de Hyundai Ioniq 5 is 527 liter (+24 liter voorin).
De meest energiezuinige Hyundai Ioniq 5 nam ook de minste oplaadtijd in beslag. Maar of dit een voldoende pluspunt zal zijn tijdens het reizen, is het onderwerp van een apart artikel 🙂
Bezienswaardig (in het Duits):
Dit kan je interesseren:
