Detonatieverbranding - wat is het?

Klopt en rammelt er iets onder de motorkap van uw auto tijdens het accelereren? Neem deze mysterieuze geluiden niet licht op. Het kan kloppen, een ernstige anomalie die tot ernstige motorschade leidt. Maar wat betekent dit werkelijk? Belangrijker nog: hoe voorkom je het? Rekening!

Wat leer je van dit bericht?

• Wat is detonatieverbranding?
• Wat kunnen de oorzaken zijn van een detonatiebrand?
• Hoe kloppen voorkomen?

TL, -

Klopverbranding wordt toegepast op zuigermotoren, dat wil zeggen op de motoren van onze auto's. Daar spreken we van als het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingskamer niet volledig verbrandt, maar te vroeg of te laat explodeert nabij de bougies. Dit veroorzaakt een kloppende kettingreactie die van buiten de motor te horen is als een ratelend geluid. Er kunnen veel redenen zijn voor een dergelijke anomalie: van kapotte kaarsen tot een te hoge motortemperatuur. Meestal is het echter brandstof met een laag octaangehalte. In beide gevallen veroorzaakt kloppende verbranding ernstige motorschade.

Wat is detonatieverbranding?

verbrandingsproces

Detonatieverbranding, ook wel bekend als detonatie, dit is een zeer gevaarlijke anomalie van het verbrandingsproces van de motor. Bij een goed verbrandingsproces wordt het lucht-brandstofmengsel vlak voor het einde van de compressieslag door een bougie ontstoken. De vlam verspreidt zich met een constante snelheid van ongeveer 30-60 m/s in de verbrandingskamer, waarbij een grote hoeveelheid uitlaatgassen ontstaat. Daarom veroorzaakt een aanzienlijke drukverhoging een overeenkomstige beweging van de zuiger.

Ondertussen, wanneer de ontploffing optreedt, ontbrandt het mengsel in de buurt van de bougie, die de resterende lading in de verbrandingskamer samendrukt. Aan het andere uiteinde van de kamer vindt een plotselinge, meer dan 1000 m / s, verbranding van het mengsel plaats - vindt plaats detonatie kettingreactiehet zowel thermisch als mechanisch belasten van de zuiger, drijfstang en krukas. Dit veroorzaakt een kenmerkend metaalachtig geluid onder de motorkap wanneer de motor zwaarder wordt belast.

Gevolgen van detonatieverbranding

Het eerste en meest voor de hand liggende gevolg van detonatieverbranding is verminderde motorprestaties. Maar uiteindelijk kan het effect van detonatieverbranding leiden tot veel ernstiger storingen, zoals doorbranden van zuigers, kleppen, schade aan de kop en zelfs vernieling van componenten van het uitlaatgasreinigingssysteem.

Wat kunnen de oorzaken zijn van een detonatiebrand?

De belangrijkste oorzaak van detonatieontsteking: brandstof van slechte kwaliteit. Zoals de praktijk laat zien: hoe hoger het octaangetal van de brandstof, hoe langzamer en soepeler de verbranding. Een laag octaangetal maakt het verbrandingsproces kortstondig en gewelddadig.

Nog een reden ook hoge compressieverhouding in de cilinder. Motoren met hoge compressie moeten worden gevoed met een hoger octaangetal, zodat de verbranding niet te heftig is en extra drukopbouw ontstaat.

Te vroege of te late ontsteking leidt ook tot detonatieontsteking. Een defecte bougie kan vonken veroorzaken voordat de cilinder drukloos is, of wanneer de zuiger omlaag staat en onverbrande brandstof in de kamer achterblijft. Om zelfontbranding in een dergelijke situatie te voorkomen, is het ook de moeite waard om het ontstekingstijdstip aan te passen, dat zich ongeveer 10 graden achter het bovenste dode punt van de zuiger moet bevinden.

Als gevolg hiervan kan ook zelfontbranding optreden. oververhitting van de motor.

Waar moet ik op letten in de auto om hobbels te voorkomen?

Het wordt op de motor geïnstalleerd om verbrandingsproblemen te diagnosticeren. klopsensoren. De taak van een dergelijke sensor is het detecteren van motortrillingen met een bepaalde frequentie, die wijzen op schendingen van het verbrandingsproces. De signalen die door de sensor worden verzonden, worden door de besturingseenheid opgepikt en verwerkt. De boordcomputer stelt vast welke cilinder ontploft en corrigeert het ontstekingssignaal of slaat de foutinformatie op in zijn geheugen. Vervolgens verschijnt de motorstoringsindicator op het dashboard. Kortsluiting door corrosie of beschadigde draden verstoren echter de werking van de sensor. Het komt ook voor dat het verkeerd is geïnstalleerd bij het repareren van de motor. Een defecte pingelsensor zendt foutieve signalen uit of registreert deze helemaal niet. In dit geval is het tijd om het te vervangen door een nieuw exemplaar.

Dagelijkse routines zoals gebruik van hoogwaardige brandstoffen en oliën. Door uw motorolie regelmatig te verversen, zoals aanbevolen door de fabrikant, voorkomt u dat er zich gevaarlijke afzettingen vormen op de motorwanden en bougies. Zoals gezegd werken ze niet goed Bougies kan ertoe leiden dat het mengsel te vroeg of te laat ontbrandt. Daarom is het de moeite waard om van tijd tot tijd hun toestand te controleren en in dit geval de aanbevelingen van de autofabrikant op te volgen.

Tenslotte is het een must zorg voor het koelsysteem. Oververhitting van de motor, wat een van de oorzaken van detonatieverbranding kan zijn, kan te wijten zijn aan een te laag koelvloeistofpeil als gevolg van een lekkend systeem of een beschadigde thermostaat. Storingen in het koelsysteem leiden tot veel ernstige motorproblemen, en zoals u weet is voorkomen beter dan genezen.

Het kloppen van de motor kan ernstige motorschade veroorzaken. Net als bij veel andere autoproblemen moet u, om ze te voorkomen, dagelijks voor alle systemen zorgen en uw auto regelmatig repareren.

Bedenk dat alleen een bruikbare auto u trouw van dienst zal zijn, en dat het rijden ervan een waar genoegen zal zijn. Zoek naar reserveonderdelen, werkvloeistoffen en cosmetica van de hoogste kwaliteit op avtotachki.com!

Zie ook:

Brandstof van lage kwaliteit - hoe kan het kwaad?

Geluiden uit de motorruimte. Wat zouden ze kunnen betekenen?

Typische storingen van benzinemotoren. Wat faalt het vaakst in "benzineauto's"?

Knockout, unsplash.com