Troopers van de Zwarte Zeevloot van de USSR deel 1
De landingstroepen van de Zwarte Zeevloot gebruikten het grootste aantal soorten hovercrafts. Afgebeeld is project 1232.2 Zubr tijdens het lossen van PT-76 amfibische tanks en BTR-70 transporters. Amerikaanse marine foto
Zeestraten zijn altijd strategisch belangrijke gebieden geweest, waarvan het functioneren werd bepaald door het internationale zeerecht. In de naoorlogse geopolitiek was het beheer van waterlichamen van bijzonder belang, wat een directe invloed had op het lot van landcampagnes, wat werd geleerd uit de ervaring van de Tweede Wereldoorlog. Het oversteken van zeeverbindingen, gecombineerd met het veroveren van de kust, was de sleutel tot het verslaan van de vijand op het land. Bij de uitvoering van de hierboven geschetste bepalingen probeerden de vloten van zowel het politieke als het militaire blok de gunstigste voorwaarden te scheppen voor het vervullen van de taken die hen in de oorlog te wachten stonden. Vandaar de voortdurende aanwezigheid van sterke groepen schepen in de wateren van de Wereldoceaan, de voortdurende ontwikkeling en verbetering van zeegevechtsmiddelen, inclusief verkenningsmiddelen, als onderdeel van de wapenwedloop tijdens de Koude Oorlog.
Organisatie van de Zeestrijdkrachten landingsvaartuig
Sinds het einde van de vijandelijkheden in de Zwarte Zee in 1944 en tot het midden van de jaren 50. de belangrijkste landingsvaartuigen van de Zwarte Zeevloot (hierna de DChF genoemd) werden buitgemaakt en overgebracht als militaire hersteleenheden van Duitse origine. Een aanzienlijk deel van deze uitrusting werd door de Duitsers tot zinken gebracht vanwege de onmogelijkheid van evacuatie, de landing van artillerieovergangen. Deze units zijn door de Russen opgegraven, gerepareerd en direct in gebruik genomen. Zo werden tijdens de FCz-oorlog 16 MFP-veerboten afgeleverd. Typisch Duitse landingseenheden waren in alle opzichten superieur aan de techniek van de Marine (WMF). De Sovjet-eenheden werden gebouwd van materialen van lage kwaliteit, wat een gevolg was van het gebrek aan grondstoffen met de juiste technische parameters en vooral het gebrek aan wapens. Van de middelen van Duitse oorsprong waren de genoemde landingsveerboten met verschillende modificaties het talrijkst. In totaal omvatte de vloot 27 Duitse eenheden en 2 Italiaanse MZ-eenheden. Na de oorlog voer ook het Amerikaanse LCM-schip, ontvangen uit leveringen onder het Lend-Lease-programma, de Zwarte Zee in.
In de jaren 50 brokkelde deze uitrusting geleidelijk af - een deel ervan werd gebruikt als hulpdrijvend materieel. De verslechterende technische staat van amfibievoertuigen dwong in de loop der jaren tot de ontwikkeling van nieuwe eenheden, die het tekort aan uitrusting in relatief korte tijd moesten opvangen. Zo ontstonden in de tweede helft van de jaren 50 verschillende series kleine en middelgrote landingsschepen en boten. Ze kwamen overeen met de toenmalige Sovjetverwachtingen en waren een weerspiegeling van het concept dat in de USSR werd aangenomen van de bijna dienende rol van de vloot bij de acties van grondtroepen in kustrichting. Beperkingen op het gebied van marinebewapening en inperking van plannen voor latere ontwikkeling, evenals de ontmanteling van oude schepen, brachten de Sovjetvloot tot een staat van technische ineenstorting en een crisis in gevechtscapaciteiten. De kijk op de beperkte, defensieve rol van de zeestrijdkrachten veranderde na enkele jaren en de vloot moest, in de ambitieuze plannen van de makers van de nieuwe strategie van zeeoorlogvoering, de oceanen op.
De ontwikkeling van de VMP begon in de jaren 60, en de nieuwe offensieve bepalingen van de doctrine van oorlogsvoering op zee resulteerden in specifieke organisatorische veranderingen die verband hielden met de noodzaak om de structuren van scheepsgroepen aan te passen aan de taken waarmee ze worden geconfronteerd, niet alleen in interne gesloten wateren, maar ook op open water. oceaanwater. Eerder onderging de defensieve houding van de partijpolitieke leiding onder leiding van Nikita Chroesjtsjov aanzienlijke aanpassingen, zij het in de conservatieve kringen van de generaals in het midden van de jaren tachtig. toekomstige oorlog.
Tot eind jaren vijftig maakten luchtaanvalssquadrons deel uit van de scheepswachtbrigades van marinebases (BOORV). In de Zwarte Zee vond in 50 de overgang naar een nieuwe organisatie van amfibische aanvallen plaats. Tegelijkertijd werd de 1966e brigade van landingsschepen (BOD) opgericht, die volgens de criteria van doel en bereik tot operationeel behoorde strijdkrachten bedoeld voor gebruik buiten hun (Sovjet-)territoriale wateren.
