Telefoonhouder voor de meter tijdens het rijden in de Tesla Model 3 - een hit of een bouwpakket?

De Duitser besloot zijn Tesla Model 3, althans in zekere zin, uit te rusten met een traditionele meter. Om niet te experimenteren met permanente aanpassingen, besloot hij een handvat te gebruiken dat aan de airconditioneraansluiting was bevestigd, waarin hij een gewone telefoon installeerde. Ziet eruit... hoe het eruit ziet.

Meters achter het stuur van Tesla Model 3 en bespreking van ergonomie en esthetiek

Achter het stuur zien zowel de houder als de telefoon eruit alsof ze in een andere auto thuishoren. De rechthoekige blauwe "0" ziet eruit als een werkende app tegen de prachtige schreefloze lettertypen die te zien zijn op het startscherm van de auto - hoewel hieraan moet worden toegevoegd dat deze overeenkomt met de "carbon" stuurwielbekleding.

Onder de post ontstond echter een - soms verrassende - discussie dat de oplossing lelijk is, en de bestuurder moet de auto wel haten om hem zo te misvormen. Toen ter verdediging van de maker van de branche een opmerking werd gemaakt dat DIT de plaats van de tellers is, werden er meteen stemmen gehoord dat het lezen van de klok direct achter het stuur geen ergonomische oplossing is.

Een internetgebruiker die "al een aantal jaren een rijbewijs heeft" was enthousiast over de fabrieksoplossing die in de Tesla Model 3 werd gebruikt: de snelheid en bedieningselementen worden weergegeven op de plaats "P". Of anders: aan klassieke tellers geen gebrek. Dit suggereert dat het display van de Tesla Model 3, evenals de snelheidsmeter die bekend is van oudere versies van de Toyota Yaris of Mini, niet zo eng zijn als ze worden voorgesteld.

De kosten van een vergelijkbare houder op Ali Express variëren van tien tot meer dan twintig euro, afhankelijk van de versie en de verkoper. Er is geen identieke oplossing - het lijkt erop dat de thema-auteur zichzelf heeft ontworpen en gemaakt.