Afdeling: Wetenschap, Onderzoek - Geef het goede voorbeeld
Bescherming: ITS. De staat van de verlichting van het voertuig geeft aanleiding tot veel zorgen. 's Nachts gebeuren er meerdere malen meer ongelukken per rijdend voertuig dan overdag, en deze ongelukken zijn veel ernstiger. De meeste moderne auto's bieden goede verlichting tegen een betaalbare prijs. U moet er echter wel voor zorgen en uw rijtechniek aanpassen aan de mogelijkheden van de lichten.
Geplaatst in Wetenschap, Onderzoek
Raad van Toezicht: ITS
De staat van alle drie de verlichtingselementen is belangrijk voor de veiligheid: lampen, armaturen en verlichtingsinstellingen. Laten we bij het vertalen van de theorie naar de praktijk niet vergeten dat...
1. Lampen moeten in goede staat verkeren en schoon zijn
Als de voorruit van de auto buiten het door de ruitenwissers gereinigde gebied vuil is, zijn de koplampen dat ook. U kunt ze het beste wassen met een schone doek of spons met veel water of een geschikte vloeistof om krassen op de lampenkappen te voorkomen. Als de lampen van binnen stoffig zijn en losgeschroefd kunnen worden, moeten ze ook worden schoongemaakt. Als schoonmaken niet mogelijk is, moeten de lampen vervangen worden.
2. Alle lichten moeten branden.
Ze moeten per paar worden vervangen. Er moet altijd een complete set reservelampen in de auto aanwezig zijn. Lampen moeten voldoen aan de specificaties van de voertuigfabrikant en zijn goedgekeurd. De gebruiker van het voertuig moet de lampen kunnen vervangen met behulp van de fabrieksgereedschapsset van het voertuig. Informatie over hoe u dit moet doen, moet worden opgenomen in de gebruikershandleiding van het voertuig.
Sommige lampen op de markt zijn van slechte kwaliteit. Xenons en goedkopere LED's worden na verloop van tijd zwakker, maar branden niet door. Het is bijna onmogelijk om onafhankelijk de kwaliteit van de bollen te controleren. De meeste problemen doen zich voor bij zeer goedkope gloeilampen en verschillende ‘uitvindingen’ met exotische omschrijvingen op de verpakking en veel bemoedigende slogans. Het installeren ervan in koplampen brengt een veiligheidsrisico met zich mee. Evenzo is het niet aan te raden om LED-‘vervangers’ voor gloeilampen te gebruiken. Aan de andere kant kunnen gehomologeerde lampen die in de fabriek zijn uitgerust met LED's veilig worden gebruikt.
3. Koplampen moeten correct worden geplaatst
Het instellen van het licht is erg belangrijk. Dit moet na elke gloeilampvervanging, na elke mechanische reparatie die de afstelling kan beïnvloeden (ophanging, carrosseriereparatie na een ongeval) in een werkplaats worden uitgevoerd en moet periodiek worden gecontroleerd.
4. Stel het niveau in op basis van de voertuiglading.
Xenon is niet gerelateerd aan xenon, het is belangrijk om het zogenaamde correct te gebruiken. equalizer-instellingen. Het is de moeite waard om de gebruikershandleiding van de auto te raadplegen of het servicecentrum te vragen hoe de corrector moet worden ingesteld, afhankelijk van hoeveel mensen er op de stoelen achterin of voorin zitten en de hoeveelheid bagage. Dit probleem heeft geen betrekking op voertuigen die zijn uitgerust met in de fabriek geïnstalleerde xenonlampen, voertuigen met automatische niveauregeling en voertuigen met automatische vering.
5. Het nachtzichtbereik kan beperkt zijn
Zelfs met goed afgestelde koplampen is het zicht bij het dimlicht beperkt. De veilige snelheid kan dan slechts 30-40 km/u bedragen. Het kan hoger zijn, maar is niet gegarandeerd. Daarom kun je 's nachts alleen met dimlicht inhalen als je ver genoeg kunt kijken.
6. Een auto is geen kerstboom.
Het is niet toegestaan om tijdens het rijden van de buitenzijde van het voertuig zichtbare extra verlichting te installeren en in te schakelen, anders dan de standaarduitrusting van het voertuig. Sommige lampen, die strikt door de wet zijn gedefinieerd, vormen een uitzondering. De set autolichten en hun kleuren zijn strikt gereguleerd door regelgeving. Sommige koplampen kunnen als extra worden geïnstalleerd, maar moeten wel over een typegoedkeuring beschikken (bijvoorbeeld dagrijverlichting, mistlampen voor, extra reflectoren). De werking van extra verlichting moet worden gecontroleerd bij een technisch keuringsstation.
