Snelheidssensor op Lanos

Voorheen werd een mechanische aandrijving, gepresenteerd in de vorm van een kabel, gebruikt om de snelheid van een auto te meten. Deze methode heeft echter veel nadelen, waarvan de belangrijkste een lage betrouwbaarheidsindex is. Mechanische apparaten voor het meten van snelheid zijn vervangen door elektrische apparaten. Het zijn de elektrische snelheidssensoren die in Lanos-auto's zijn geïnstalleerd en die in detail moeten worden behandeld om te begrijpen hoe ze werken, waar ze zich bevinden en wanneer ze moeten worden vervangen.

Wat is een snelheidssensor op Lanos en waar is het voor?

De DSA-snelheidssensor in een voertuig is een actuator die de snelheid van het voertuig meet. Daarom worden ze ook wel snelheidsdeterminanten genoemd. Moderne auto's zijn uitgerust met elektronische apparaten, wat mogelijk wordt gemaakt door een computer elektronische regeleenheid.

Het uitvoerend orgaan zendt signalen in de juiste vorm naar de computer, die deze in staat stelt de snelheid van het voertuig te bepalen. De informatie die de ECU ontvangt, wordt naar het dashboard gestuurd, zodat de bestuurder weet met welke snelheid hij rijdt. Het is noodzakelijk om de snelheid van de auto te kennen, niet alleen om de mogelijkheid van te hard rijden te elimineren, maar ook om de versnelling te bepalen waarin moet worden gereden.

Elektrische snelheidssensoren - welke typen zijn?

Alle eigenaren van Lanos auto's (evenals eigenaren van Sens en Chance auto's) weten dat er een elektrische snelheidssensor is gebruikt in het ontwerp. Hoe het werkt is bij velen niet bekend. De noodzaak om vertrouwd te raken met het werkingsprincipe van de snelheidssensor ontstaat wanneer de naald van de snelheidsmeter geen tekenen van leven meer vertoont. Er moet meteen worden opgemerkt dat als de snelheidsmeter niet werkt, het falen van de sensor slechts een van de vele redenen is. Het is niet aan te raden om haastig een nieuwe snelheidsmeter voor Lanos te kopen zonder eerst de sensor te controleren, omdat de reden een storing van de snelheidsmeter of schade aan de draden kan zijn.

Voordat u het werkingsprincipe en het apparaat van de elektrische snelheidssensor in Lanos begrijpt, moet u weten dat er twee soorten apparaten zijn:

• Inductie of contactloos (niet in contact met roterende mechanismen): zo'n element bestaat uit een spoel waarin een elektromotorische kracht wordt geïnduceerd. De opgewekte elektrische impulsen hebben de vorm van een golfachtige sinusoïde. Door de frequentie van pulsen per tijdseenheid bepaalt de controller de snelheid van de auto.
  
  Opgemerkt moet worden dat contactloze snelheidssensoren niet alleen inductief zijn, maar ook gebaseerd op het Hall-effect. Het Hall-effect is gebaseerd op het gebruik van halfgeleiders. Elektrische spanning treedt op wanneer een gelijkstroomvoerende geleider in een magnetisch veld wordt geplaatst. Om het ABS-systeem (inclusief Lanos) te implementeren, worden contactloze apparaten gebruikt die werken op het Hall-effect)
• Contact - de basis van de werking van dergelijke apparaten is het Hall-effect. De opgewekte elektrische impulsen zijn rechthoekig van vorm en worden naar de computer gevoerd. Deze pulsen worden gecreëerd door een schijf met sleuven te gebruiken die tussen een stationaire permanente magneet en een halfgeleider roteert. Er zijn 6 identieke slots op de schijf, dus er worden pulsen gemaakt. Het aantal pulsen per 1 meter asomwenteling - 6 stuks.
  
  Eén omwenteling van de as is gelijk aan 1 meter van de kilometerstand van de auto. Er zijn 1 pulsen in 6000 km, dus de afstand wordt gemeten. Door de frequentie van deze pulsen te meten, kunt u de snelheid van de auto bepalen. De hartslag is recht evenredig met de snelheid van de auto. Dit is hoe de meeste DC's werken. Apparaten met niet alleen 6 slots op de schijf, maar ook met een ander nummer kunnen als basis worden gebruikt. De weloverwogen contactapparaten worden in bijna alle moderne auto's gebruikt, inclusief Lanos

Als u weet welke snelheidssensor zich op de Lanos-auto bevindt, kunt u doorgaan met de vraag wat de storing van het betreffende element beïnvloedt.

Wat beïnvloedt de werking van de DS en wat gebeurt er als deze niet goed werkt?

Het meest elementaire doel van het apparaat in kwestie is om de snelheid van de auto te bepalen. Om preciezer te zijn, het is met hun hulp dat de bestuurder de snelheid leert waarmee hij zich in de overeenkomstige tijdsperiode in de auto beweegt. Dit is het belangrijkste doel van het apparaat, maar niet het enige. Laten we eens kijken wat de gezondheid van de betreffende sensor beïnvloedt.

1. over de snelheid van de auto. Deze informatie is niet alleen nodig om te voldoen aan de verkeersregels over de snelheidslimiet, maar ook om de bestuurder te laten weten in welke versnelling hij moet stappen. Ervaren chauffeurs kijken niet naar de snelheidsmeter bij het kiezen van een versnelling, terwijl beginners de juiste versnelling kiezen afhankelijk van de snelheid van de auto tijdens hun studie aan een rijschool.
2. Het aantal afgelegde afstanden. Het is dankzij dit apparaat dat de kilometerteller werkt. Kilometertellers zijn mechanisch of elektronisch en zijn ontworpen om de waarden van de door de auto afgelegde afstand weer te geven. Kilometertellers hebben twee schalen: dagelijks en totaal
3. Voor motorbediening. Hoe beïnvloedt de snelheidssensor de werking van de verbrandingsmotor? Immers, bij een storing werkt de motor en is het mogelijk om met de auto te reizen. Afhankelijk van de snelheid van de auto verandert het brandstofverbruik. Hoe hoger de snelheid, hoe hoger het brandstofverbruik, wat begrijpelijk is. Om de snelheid te verhogen, drukt de bestuurder immers op het gaspedaal, waardoor de schokdemper wordt geopend. Hoe groter de klepopening, hoe meer brandstof er door de injectoren wordt ingespoten, waardoor het debiet toeneemt. Dit is echter niet alles. Wanneer de auto bergafwaarts rijdt, haalt de bestuurder zijn voet van het gaspedaal en sluit daarbij het gaspedaal. MAAR NOOIT neemt de snelheid van de auto tegelijkertijd toe door de traagheidskracht. Om een ​​verhoogd brandstofverbruik bij hoge snelheden te voorkomen, herkent de ECU de commando's van de TPS en de snelheidssensor. Als de demper wordt gesloten wanneer de snelheid langzaam toeneemt of afneemt, geeft dit aan dat het voertuig slipt (remt op de motor wanneer de versnelling wordt ingeschakeld). Om gedurende deze tijd geen brandstof te verspillen, stuurt de ECU korte pulsen naar de injectoren, waardoor de motor blijft draaien. Wanneer de snelheid daalt tot 20 km/u, wordt de normale toevoer van brandstof naar de cilinders hervat, als de gasklep in de gesloten stand blijft. De ECU herkent commando's van de TPS en de snelheidssensor. Als de demper wordt gesloten wanneer de snelheid langzaam toeneemt of afneemt, geeft dit aan dat het voertuig slipt (remt op de motor wanneer de versnelling wordt ingeschakeld). Om gedurende deze tijd geen brandstof te verspillen, stuurt de ECU korte pulsen naar de injectoren, waardoor de motor blijft draaien. Wanneer de snelheid daalt tot 20 km/u, wordt de normale toevoer van brandstof naar de cilinders hervat, als de gasklep in de gesloten stand blijft. De ECU herkent commando's van de TPS en de snelheidssensor. Als de demper wordt gesloten wanneer de snelheid langzaam toeneemt of afneemt, geeft dit aan dat het voertuig slipt (remt op de motor wanneer de versnelling wordt ingeschakeld). Om gedurende deze tijd geen brandstof te verspillen, stuurt de ECU korte pulsen naar de injectoren, waardoor de motor blijft draaien. Wanneer de snelheid daalt tot 20 km/u, wordt de normale toevoer van brandstof naar de cilinders hervat, als de gasklep in de gesloten stand blijft. Om gedurende deze tijd geen brandstof te verspillen, stuurt de ECU korte pulsen naar de injectoren, waardoor de motor blijft draaien. Wanneer de snelheid daalt tot 20 km/u, wordt de normale toevoer van brandstof naar de cilinders hervat, als de gasklep in de gesloten stand blijft. Om gedurende deze tijd geen brandstof te verspillen, stuurt de ECU korte pulsen naar de injectoren, waardoor de motor blijft draaien. Wanneer de snelheid daalt tot 20 km/u, wordt de normale toevoer van brandstof naar de cilinders hervat als de gasklep in de gesloten stand blijft

De snelheidssensor van een moderne auto speelt een zeer belangrijke rol. En hoewel het voertuig bij een storing normaal kan blijven rijden, is het niet aan te raden om lang met een dergelijk apparaat te rijden.

Het is interessant! Bij Lanos auto's, maar ook bij Sens en Chance is de snelheidsmeter vaak de oorzaak van een snelheidsmeterstoring. Als dit type storing wordt gedetecteerd, moet de oorzaak van het optreden direct bij de DS beginnen.

Over het apparaat en het werkingsprincipe van de DS op Lanos

U moet het apparaat en het werkingsprincipe van de snelheidssensor van uw auto kennen om het te kunnen repareren. Vooruitkijkend is het echter vermeldenswaard dat in het geval van een storing van het apparaat, het moet worden vervangen. Velen proberen zelf te repareren, bijvoorbeeld soldeercontactpads, soldeerweerstanden en andere halfgeleiderelementen, maar de praktijk leert dat de DC in dit geval nog steeds niet lang meegaat. Om hem na verloop van tijd niet opnieuw te hoeven vervangen, is het beter om meteen een nieuwe DS voor Lanos te kopen en te installeren.

Snelheidsbepalende factoren zijn niet alleen van verschillende typen, maar hebben ook een onderscheidend ontwerp. In Chevrolet en DEU Lanos zijn contacten van het type DS geïnstalleerd. De apparaten worden in de versnellingsbakbehuizing geplaatst en aangesloten op de versnellingsbak. Om het werkingsprincipe van de snelheidssensor in Lanos te begrijpen, laten we het apparaat ervan ontdekken. Op onderstaande foto is een snelheidsmeter van Lanos te zien.

Een vergrote weergave van de DS op Lanos is te zien op de onderstaande foto.

Op de foto is te zien dat het onderdeel uit de volgende structurele elementen bestaat:

1. Kast: kunststof, waarbinnen onderdelen zitten
2. As met permanente magneet. De magneet wordt aangedreven door een as. De as is verbonden met een koppeling die is verbonden met een tandwiel (het onderdeel wordt een versnellingsbak genoemd). De versnellingsbak grijpt aan op de tandwielen van de versnellingsbak
3. Bord met een halfgeleiderelement - Hall-sensor
4. Contacten - meestal zijn er drie. Het eerste contact is de voeding van de 12V-sensor, het tweede is het signaal dat de ECU leest (5V), en het derde is massa

Als u het apparaat van de Lanos DS-auto kent, kunt u het principe van de werking ervan overwegen. Het algemene werkingsprincipe van de apparaten is hierboven beschreven. De werking van apparaten in Lanos-auto's is anders omdat er een permanente magneet wordt gebruikt in plaats van een plaat. Als resultaat krijgen we het volgende werkingsprincipe:

1. De permanente magneet draait als de auto rijdt en er beweging is
2. Een roterende magneet werkt in op een halfgeleiderelement. Wanneer de magneet naar de zuid- of noordpool wordt gedraaid, wordt het element geactiveerd
3. De gegenereerde rechthoekige puls wordt naar de ECU gevoerd
4. Afhankelijk van de draaifrequentie en het aantal omwentelingen wordt niet alleen het toerental bepaald, maar ook de kilometerstand "opgewikkeld"

Elke omwenteling van de as met een magneet geeft een overeenkomstige afstand aan, waardoor de kilometerstand van het voertuig wordt bepaald.

Nadat u het probleem van de snelheidssensor op Lanos hebt begrepen, kunt u zich wenden tot het achterhalen van de redenen waarom het onderdeel faalt op Lanos.

Oorzaken van defecte snelheidssensor

In de meeste gevallen gaan de auto-apparaten van Lanos kapot of falen door vocht dat het lichaam binnendringt. Iedereen weet wat er gebeurt met elektrische halfgeleiderelementen bij blootstelling aan vocht. Er zijn echter nog andere redenen waarom de DS faalt:

• Oxidatie van contacten - treedt op wanneer de dichtheid van de verbinding van de microschakeling met de sensordraden en contacten wordt geschonden
• Contactschade: na verloop van tijd breekt het geoxideerde contact. Het contact kan ook beschadigd raken als de chips met de kabels verkeerd zijn aangesloten.
• Schending van de integriteit van de behuizing - als gevolg hiervan wordt de dichtheid geschonden en daarmee het falen van het onderdeel
• Schade aan het bord en falen van halfgeleiderelementen

Het kan zijn dat de stroom- of signaalkabel beschadigd is, waardoor het apparaat ook niet meer werkt. Als wordt vermoed dat een onderdeel defect is, moet u het eerst inspecteren en de juiste conclusie trekken. Als de contacten samen met de behuizing intact zijn en er geen sporen van oxidatie zijn, is het geen feit dat het onderdeel in goede staat is. Om er zeker van te zijn dat het werkt, moet je het testen.

Hoe de storing van de DS op Lanos . te bepalen

Het is niet moeilijk om een ​​defecte snelheidssensor op Lanos te diagnosticeren, omdat het belangrijkste teken de stilte van de naald van de snelheidsmeter is. Ook zal de kilometerteller met een pijl niet werken en zal uw kilometerstand niet worden geteld. Als het apparaat in kwestie niet goed werkt, worden ook andere tekenen waargenomen:

1. Problemen bij uitrollen (auto stopt)
2. Problemen bij stationair draaien: onstabiele werking, bevriezen of afslaan van de verbrandingsmotor
3. Verlies van motorvermogen
4. Trillingen van de motor
5. Verhoogd brandstofverbruik: tot 2 liter per 100 km

Hoe en waarom de snelheidssensor de bovenstaande indicatoren beïnvloedt, is hierboven in detail beschreven. Als het apparaat niet goed werkt, licht ook de Check Engine-indicator op en wordt fout 0024 weergegeven. Het is daarom tijd om uit te zoeken hoe u de snelheidsdetectiesensor op Lanos zelf kunt controleren. Maar laten we eerst eens kijken waar het is.

Waar is de snelheidssensor op de auto Lanos, Sens en Chance

Wat het verschil is tussen auto's Lanos, Sens en Chance weten velen al. Alleen, ondanks de verschillen in motoren en versnellingsbakken, bevindt zo'n detail als een snelheidssensor zich op al deze auto's op één plek. Deze plaats is de versnellingsbakbehuizing.

Het is interessant! In auto's van verschillende merken kan de snelheidsbepalende factor zich niet alleen in de versnellingsbak bevinden, maar ook in de buurt van de wielen of andere mechanismen.

De snelheidssensor op de Lanos zit in de motorruimte op de linker versnellingsbak. Om bij het onderdeel te komen, moet je je hand steken vanaf de kant waar de batterij zich bevindt. Op onderstaande foto is te zien waar de DS op Lanos staat.

Sens-auto's zijn uitgerust met versnellingsbakken van Melitopol, maar de locatie van de snelheidssensor is bijna hetzelfde als die van Lanos. Op onderstaande foto is te zien waar de DS zich op de Sense bevindt.

Extern zijn de sensoren voor Lanos en Sens anders, maar hun werkingsprincipe is hetzelfde. Dit betekent dat de apparaatcontrolefuncties op een vergelijkbare manier worden uitgevoerd.

Hoe de snelheidsmeter op Lanos en Sense te controleren

Wanneer de locatie van het betreffende apparaat bekend is, kunt u deze gaan controleren. Je hebt een multimeter nodig om te controleren. De verificatieprocedure wordt op verschillende manieren uitgevoerd:

1. Controleer op stroom op de chip. Schakel hiervoor de sensorchip uit en steek de sondes in de eerste en derde socket. Het apparaat moet een spanningswaarde weergeven die gelijk is aan het boordnet 12V met het contact aan
2. Meet de spanning tussen de pluspool en de signaaldraad. De multimeter moet 5V aangeven met het contact aan.
3. Demonteer het onderdeel en sluit de microschakeling erop aan. Sluit de koperdraad aan op pinnen 0 en 10 aan de achterkant van de chip. Sluit de multimeterdraden aan op de draden. Zet het contact aan en meet de spanning door de aandrijfas van de sensor te draaien. Wanneer de sensoras draait, verandert de spanningswaarde van XNUMX naar XNUMX V

De DS kan uit het voertuig worden verwijderd en direct op de accu worden aangesloten om te testen. Als uit onderzoek blijkt dat een onderdeel defect is, moet het worden vervangen. Bij het controleren moet u de pinout van de Lanos-snelheidssensor weten. Onderstaande foto toont de bedrading op de DS-chip van een Lanos-auto.

Om de pinout van de sensor te achterhalen, moet je de spanning tussen de connectoren meten met een multimeter.

• Een waarde van 12V wordt weergegeven tussen de voeding "+" en aarde
• Tussen de positieve connector en de signaalkabel - van 5 tot 10V
• Tussen massa en signaaldraad - 0V

Nadat u de staat van de sensor heeft gecontroleerd, kunt u deze gaan vervangen. Het is niet moeilijk om te doen en het duurt niet langer dan 5 minuten.

Hoe het snelheidsdetectie-element op een Chevrolet en DEU Lanos te vervangen

Het proces van het vervangen van de snelheidssensor in Lanos is niet moeilijk, en de grootste moeilijkheid die zich kan voordoen, is de moeilijkheid om toegang te krijgen tot het onderdeel. Om er te komen is een kijkgat niet nodig, aangezien al het werk vanuit de motorruimte wordt gedaan. Het proces van het vervangen van een DS in Lanos wordt in de volgende volgorde uitgevoerd:

1. Koppel de chip los van de sensor
2. Vervolgens proberen we de sensor met de hand los te schroeven. Als dit niet werkt, moet u de sleutel "27" verzwakken. In de meeste gevallen is het echter niet nodig om de hulp van een sleutel in te schakelen.
3. Nadat u het apparaat hebt gedemonteerd, moet u het vergelijken met een nieuw element. Beide sensoren moeten hetzelfde zijn
4. We draaien de nieuwe sensor met onze handen (u hoeft hem niet vast te draaien met een sleutel) en sluit de chip aan

Wanneer u werkzaamheden aan het vervangen van de sensor uitvoert, koppelt u de terminal los van de batterij, zodat u het computergeheugen kunt resetten. Na vervanging controleren wij de goede werking van de snelheidsmeter. Hieronder vindt u een video die het gedetailleerde proces van het vervangen van de DS laat zien.

Zoals je kunt zien, is het verwijderen van het apparaat helemaal niet moeilijk. De uitzondering zijn gevallen van schade aan de behuizing van het apparaat. In dit geval kan het nodig zijn om de versnellingsbak van de snelheidssensor te demonteren, die wordt gedemonteerd door de schroef naar "10" los te draaien.

Welke DS op Chevrolet en Daewoo Lanos zetten - artikel, catalogusnummer en kosten

De keuze aan snelheidssensoren voor Lanos is vrij breed. Producten worden geproduceerd door verschillende fabrikanten, dus de prijsklasse is vrij breed. Overweeg apparaatfabrikanten waar u op moet letten bij het kiezen van:

1. GM: Het originele exemplaar is een van de meest betrouwbare, maar het nadeel is dat het vrij duur is (ongeveer $ 20). Als je een snelheidssensor van GM voor Lanos kunt vinden, dan is dit apparaat iets voor jou. Artikel- of catalogusnummer van het originele apparaat 42342265
2. FSO is een Poolse fabrikant die kwalitatief inferieur is aan het origineel. Onderdeelnummer 96604900 en kost ongeveer $ 10
3. ICRBI is een goedkope versie van het apparaat die ongeveer $ 5 kost. Het heeft het artikelnummer 13099261

Er zijn veel andere fabrikanten, maar u moet alleen kiezen op de kwaliteit van het onderdeel en niet op de kosten, zodat u de DS niet elk jaar hoeft te vervangen.

De snelheidssensor op Lanos is niet alleen verantwoordelijk voor de gezondheid van de snelheidsmeter, maar heeft ook indirect invloed op de werking van de motor. Daarom wordt het niet aanbevolen om een ​​auto met een defect element te gebruiken, omdat deze op deze manier niet alleen met een onbekende snelheid rijdt, maar ook met een verhoogd brandstofverbruik rijdt.