Proefrit Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Proefrit
Inhoud
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine - Test op de weg
De Double Chevron-minivan met zeven zitplaatsen wordt erkend als de koningin van het segment: hoogwaardige afwerking en een zeer laag brandstofverbruik.
Pagella
|
|
Het is moeilijk om een succesvollere compacte minivan met zeven zitplaatsen te vinden dan de Citroën C4 Grand Picasso. Met rijkere beveiligingsapparatuur zou dit ideaal zijn ...
Jaren gaan voorbij, maar daar Citroën C4 Grand Picasso verblijf busje compact zeven stoelen de meest interessante op de markt: tweede generatie MPV Double Chevron елит EMP2-platform met een nieuwe SUV Peugeot 5008 maar het is veelzijdiger.
In onze weg test we moeten de versie testen BlauwHDi 120 - uitgerust motor 1.6 turbodiesel da 120 CV - in combinatie met Automatische transmissie EAT6 in een luxe setting SchijnenLaten we het samen ontdekken sterke punten и дефекты deze gezinsauto.
stad
Leuk om in te rijden stad la Citroën C4 Grand Picasso: dankzij de verhoogde zitpositie en de enorme Groothoek voorruit waarmee u het verkeer kunt domineren. Ook parkeren is geen probleem: het apparaat Eenvoudig parkeersysteem beoordelen of er voldoende ruimte is om de manoeuvre uit te voeren terwijl Parkeerhulpsysteem verplaatst het automatisch sturen waardoor de bestuurder zich alleen bekommert om het gaspedaal en de rem. zonder te vergeten датчиков standaard voor en achter, en Achteruitkijkcamera.
Il motor Turbodiesel 1.6 BlueHDI met 120 pk en een koppel van 300 Nm geeft een snelle trekkracht al onder de 2.000 tpm (goed nieuws voor degenen die vaak verkeerslichten tegenkomen tijdens hun reguliere reizen) en schorsingen soft reageert feilloos op de meest voor de hand liggende pauzes.
Buiten de stad
La Citroën C4 Grand Picasso onze hoofdpersoon weg test geeft de voorkeur комфорт voor de lol. De motor is behoorlijk levendig (topsnelheid 188 km / u en 11,5 seconden om te accelereren van 0 naar 100 kilometer per uur), en EMP2-platform is een garantie voor effectief rijgedrag op de weg, maar schorsingen zachte en toeristische kalibratie sturen ze zijn meer geschikt voor rustig rijden.
Il Automatische transmissie EAT6 a koppelomvormer hij schakelt niet zo snel als de dubbele koppeling, maar maakt dit goed met een soepelheid die moeilijk te evenaren is.
шоссе
Uitstekende geluidsisolatie van de cabine, geen geritsel en zachte schokdempers in de holtes: aan boord Citroën C4 Grand Picasso u reist comfortabel en voelt zich veilig.
hoofd autonomie: De fabrikant claimt 1.375 km met een volle tank, maar eigenlijk blijf je met een relaxte rijstijl boven de 1.000.
Leven aan boord
La Citroën C4 Grand Picasso geanalyseerd tijdens onze weg test het is er niet zomaar een busje Ruim genoeg om comfortabel plaats te bieden aan zeven personen, maar het is ook een van de meest nauwkeurige MPV's op de lijst.
Woonkamer "premium class" (ingericht багажник groot en comfortabel) met twee valse noten: airconditioning beheersbaar alleen voor het ongemak touchscreen en de niet-intuïtieve procedure voor het neerklappen van de verschuifbare stoelen op de tweede rij.
Prijs en kosten
La Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine object van ons weg test het is niet goedkoop – 34.050 euro – maar het heeft standaard uitrusting redelijk compleet: autoradio Bluetooth USB-connector, lichtmetalen velgen vanaf 17", automatische klimaatregeling met twee zones met ventilatiegaten in de achterste stijlen, Cruise control, mistlampen, interieur leer / stof, satellietnavigator, Automatisch parkeren met parkeerhulpsysteem, achteruitkijkspiegels met elektrische aandrijving, parktronic voor-en achterkant, Achteruitkijkcamera e metaal verf... We vonden het niet leuk reservewiel optioneel voor 150 euro: een onhandige kit wordt standaard meegeleverd.
La busje a zeven stoelen er is veel vraag naar dubbele chevrongebruikt en daarom bestemd om te houden citaat hoog: ook door de zeer lage consumptie (Aangegeven 25 km / l, meer dan 20 kunnen worden verkregen met een zeer rustige rit). Niet zo overtuigend Garantie slechts twee jaar met onbeperkt aantal kilometers: minimum wettelijk vereist.
veiligheid
La veiligheids uitrusting van Citroën C4 Grand Picasso heeft enkele nadelen: als het waar is dat we een reeks vinden airbag voorkant, zijkant en gordijn, stabilisatorstangen en tractiestangen, meekleurende binnenspiegel, lagedruksensor bus, vermoeidheidsdetector en dodehoekbewakingssysteem zijn net zo waar als andere essentiële accessoires optioneel.
Een paar voorbeelden? IN Verpakkingsveiligheid: kost 700 euro en biedt een plotselinge verandering in trajectdetector, herkenning van snelheidslimieten, Smart Beam-koplampen die hun helderheid aanpassen aan het omringende verkeer en Lane Keeping Assist (systeem van actieve doorgang van de rijbaan). Hebben Adaptieve cruisecontrol и automatisch noodremmen je bent nog 400 euro kwijt en nog eens 100 als je de Stop-functie op de adaptieve cruisecontrol wilt.
De rest Citroën C4 Grand Picasso is busje vastgelijmd aan het asfalt en met een goed remsysteem een goede zichtbaarheid.
Спецификация
Techniek
| motor | turbodiesel, 4 cilinders op een rij |
| vooroordeel | 1.560 cm |
| Maximaal vermogen / tpm | 88 kW (120 pk) bij 3.500 gewichten |
| Maximaal koppel / omwentelingen | 300 Nm tot 1.750 ingangen |
| утверждение | Euro 6 |
| Uitwisseling | 6-traps automaat / voor |
macht
| romp | 130/645/1.835 liter |
| Tank | 55 liter |
Prestaties en verbruik
| maximum snelheid | 188 km / u |
| acc. 0-100 km/u | 11,5 p |
| Stedelijk / bijkomend / gemiddeld verbruik | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Vrijheid | 1.375 km |
| CO2 uitstoot | 106 g / km |
Gebruikskosten
аксессуары
| 17-inch lichtmetalen velgen | serieel |
| Xenon-koplampen | 750 евро |
| LED-koplampen | heeft niet geholpen. |
| Salon leer / stof | serieel |
| Satellietnavigator | serieel |
| Parkeerhulpsysteem | serieel |
| Mieren parkeersensoren. en publiceren. | serieel |
| Achteruitrijcamera | serieel |
| Een dak met panoramisch uitzicht | 750 евро |
| Metallic lak | serieel |
