Wat is een trekhaak in een auto en welke soorten zijn er

De auto kan niet alleen worden gebruikt voor comfortabel verplaatsen van het ene punt naar het andere, maar ook voor het vervoeren van verschillende goederen. Er zijn situaties waarin de eigenaren niet genoeg bagageruimte hebben of omvangrijke vracht moeten vervoeren. De uitweg is in dit geval een aanhanger, waarvoor een trekhaak wordt gebruikt. Bij frame-SUV's en vrachtwagens wordt vaak een trekhaak standaard meegeleverd. Voor personenauto's wordt deze optie apart geïnstalleerd.

Wat is een trekhaak

Een trekhaak is een speciale trekinrichting (Hitch), die wordt gebruikt voor het aankoppelen en trekken van aanhangwagens.

TSU is meestal verdeeld in twee categorieën:

• Amerikaans type;
• Europese soort.

We hebben de meest voorkomende laatste optie. Door zijn ontwerp bestaat de Europese trekhaak uit twee hoofdelementen: een dwarsbalk en een kogelgewricht (haak). De dwarsbalk wordt met een speciale houder aan de carrosserie of aan het frame gemonteerd. Het kogelgewricht is aan de balk bevestigd of bevestigd.

Basisaanzichten

Hoofdzakelijk worden trekhaken geclassificeerd volgens het type bevestiging. Er zijn drie hoofdtypen:

1. vast of gelast;
2. verwijderbaar;
3. geflensd.

Vast

Dit type TSU wordt als een verouderde optie beschouwd, omdat er geen mogelijkheid is voor snelle demontage. De haak met de bal is met een lasnaad aan de balk bevestigd. Deze optie, hoewel betrouwbaar, maar onhandig. In veel landen is het niet toegestaan ​​om met een trekhaak zonder aanhanger te rijden.

Verwijderbaar

Het kan indien nodig worden verwijderd en snel worden teruggeplaatst. Moderne SUV's en pick-ups zijn af fabriek uitgerust met gelijkaardige trekhaken.

geflensd

Geflensde trekhaken kunnen ook worden gecategoriseerd als afneembaar, maar ze verschillen in het type haakbevestiging. Het wordt geïnstalleerd met behulp van een geboute (eind) en horizontale verbinding. De houder is zeer betrouwbaar, duurzaam en heeft een hoog draagvermogen. Geschikt voor het vervoeren van goederen tot 3,5 ton.

Classificatie van kogelgewrichten

Er zijn verschillende opties voor een kogelgewricht, die zijn ingedeeld op letteraanduidingen. Laten we elke optie afzonderlijk analyseren.

Type A"

Verwijst naar een voorwaardelijk verwijderbaar ontwerp. De haak is bevestigd met twee bouten. Verwijderd met sleutels. Het meest voorkomende ontwerp vanwege de betrouwbaarheid en het bedieningsgemak. Bestand tegen ladingen tot 150 kg, getransporteerd gewicht - 1,5 ton.

Typ "B"

Dit is een horizontaal verbindingsontwerp. Verwijst naar verwijderbaar en semi-automatisch. Vastgezet met een centrale moer.

Type "C"

Snel afneembare trekhaak, kan zowel verticaal als horizontaal worden gemonteerd met behulp van een dwarse excentrische bevestigingspen. Eenvoudig en betrouwbaar ontwerp.

Typ "E"

Amerikaans type trekhaak met een vierkant. De bal is afneembaar, gemonteerd op een moer.

Type «F»

Dit type wordt vaak gebruikt op SUV's. Er wordt een voorwaardelijk verwijderbare gesmede kogel gebruikt, die is bevestigd met twee M16-bouten. Het is mogelijk om in meerdere posities te installeren, waardoor u de hoogte kunt wijzigen.

Typ "G"

Voorwaardelijk verwijderbaar ontwerp, gesmede bal. Geflensd met vier M12 bouten. Er zijn in hoogte verstelbare opties met zes bouten. Vaak gebruikt op SUV's.

Typ "H"

Verwijst naar niet-verwijderbaar, de bal is aan de montagebalk gelast. Een eenvoudig en betrouwbaar ontwerp, dat voornamelijk wordt gebruikt op in eigen land geproduceerde auto's.

Type "V"

Het is qua ontwerp vergelijkbaar met de typen "F" en "G", maar verschilt door het ontbreken van de mogelijkheid van hoogteverstelling.

Typ "N"

Universele flensverbinding met vier gaten. Er zijn drie modificaties die verschillen in hart-op-hart afstand en montagegaten.

Ook verschenen recentelijk trekhaken met kogels van het type BMA. Ze zijn zeer snel en eenvoudig te demonteren. Ook verscheen TSU, die in de bumper of onder het frame kan worden verborgen. Meestal worden ze op Amerikaanse auto's geïnstalleerd.

Trekhaak in Amerikaanse stijl

Dit type TSU valt op in een aparte categorie, omdat het een ander ontwerp heeft dan de rest. Het bestaat uit vier elementen:

1. Aan de carrosserie of onder de achterbumper wordt een sterke metalen balk of frame bevestigd.
2. Aan het frame is een "vierkant" of "ontvanger" bevestigd. Dit is een speciaal montagegat, dat voor een vierkant of rechthoek een andere doorsnede, vorm en afmeting kan hebben. Afmetingen rechthoek - 50,8x15,9 mm, vierkant - elke zijde 31,8 mm, 50,8 mm of 63,5 mm.
3. Met behulp van een speciale klem of lassen wordt een beugel op het montagevierkant gemonteerd.
4. Bevestigingen voor de kogel zijn al op de beugel gemonteerd. De bal is afneembaar, bevestigd met een moer en kan ook verschillende diameters hebben.

Het voordeel van de Amerikaanse versie is dat je met de beugel eenvoudig de diameter van de bal kunt veranderen en de hoogte kunt aanpassen.

Wettelijke regeling in Rusland

Veel automobilisten vragen zich af of het nodig is om een ​​trekhaak bij de verkeerspolitie te registreren en welke straf wacht op een illegale installatie?

Het is de moeite waard om te zeggen dat de installatie van de TSU een constructieve verandering is in het apparaat van de auto. Er is een speciale lijst met ontwerpwijzigingen die niet door de verkeerspolitie hoeven te worden goedgekeurd. Op deze lijst staat ook een trekhaak, maar met wat uitleg. Bij het ontwerp van de auto moet de montage van een trekhaak zijn inbegrepen. Dat wil zeggen, de auto moet zijn ontworpen voor de installatie van de TSU. Het overgrote deel van de auto's heeft zo'n fabrieksoptie.

Registratie TSU

Om mogelijke straffen te voorkomen, moet de chauffeur de volgende documenten bij zich hebben:

1. Trekhaak certificaat. Bij aanschaf van een willekeurige trekhaak in een speciaalzaak wordt er een gelijkvormigheidsattest mee afgegeven. Dit is een document dat de door de fabrikant gespecificeerde kwaliteitsnormen bevestigt. Het document bevestigt ook dat het product de nodige tests heeft doorstaan.

2. Document van een gecertificeerd autocentrum. De installatie van de TSU moet worden uitgevoerd in gespecialiseerde autocentra die het juiste certificaat afgeven. Dit certificaat (of een kopie) bevestigt de kwaliteit van het uitgevoerde werk bij de installatie van het product. Het document moet worden afgestempeld.

Als er al een TSU op de gekochte auto is geïnstalleerd, moet u ook contact opnemen met een gespecialiseerd autocentrum dat een diagnose zal stellen en een certificaat zal afgeven. De kosten van de service bedragen ongeveer 1 roebel.

Als de auto niet is ontworpen voor het gebruik van de trekkende auto

Als de machine af fabriek niet is ontworpen om een ​​trekhaak te monteren, dan is het mogelijk om deze zelf te monteren, maar dan dient u de volgende stappen te ondernemen:

1. Koop een trekhaak met een certificaat.
2. Installeer het product in het autocentrum.
3. Slaag voor een examen bij de verkeerspolitie om wijzigingen aan het ontwerp van de auto aan te brengen. Op zijn beurt stuurt de verkeerspolitie de bestuurder voor onderzoek naar het autocentrum.
4. Schrijf wijzigingen in het technisch ticket en TCP over wijzigingen in het ontwerp van de auto.

Houd er rekening mee dat het zelf monteren van een trekhaak invloed kan hebben op de fabrieksgarantie van het voertuig.

Straf voor illegale installatie

Bij de eerste overtreding voor een illegale koppeling kan de inspecteur een waarschuwing geven. Voor een volgende overtreding wordt een boete van 500 roebel geïmpliceerd in overeenstemming met artikel 12.5 Deel 1 van het Wetboek van administratieve overtredingen.

Een trekhaak is echt noodzakelijk als u van plan bent een aanhangwagen te gebruiken. Bij het kopen is het belangrijk om aandacht te besteden aan de kwaliteit van het product, de naleving van de normen en de auto. Het is noodzakelijk om rekening te houden met het maximale vervoerbare gewicht van de lading die deze kan dragen. Ook moet de chauffeur bepaalde certificaten en documenten voor de TSU hebben om mogelijke straffen te voorkomen.