Wat is een schoksensor?

De schoksensor is een van de belangrijkste elementen van het beveiligingsalarmsysteem. Dankzij deze sensor kunnen wij als autobezitters hen beschermen tegen mogelijke inbraak of diefstal.

Schoksensoren worden niet alleen gebruikt in auto-alarmsystemen, maar ook voor de bescherming van privéwoningen, commerciële locaties, transport van kostbaarheden, enz.

Wat is een schoksensor?

De schoksensor is een klein, compact en onopvallend apparaatje dat is geïnstalleerd op een oppervlak dat kan worden geraakt.

Bij een botsing of andere plotselinge beweging stuurt de sensor een alarm naar de computer en wordt deze geactiveerd. De reactie is onmiddellijk en verbazingwekkend, en omdat het signaal zo luid is, zorgt het ervoor dat indringers snel hun intenties opgeven en vluchten.

Hoe een schoksensor werkt - apparaat, typen en basisprincipes van werking

De schoksensor werkt in twee modi. De eerste modus is de waarschuwingsmodus en deze modus wordt geactiveerd wanneer een auto of een object het gebied raakt waar de sensor is geïnstalleerd met een lichte slag of aanraking. In dit geval reageert de sensor door meerdere korte piepjes te laten horen, die kunnen worden gecombineerd met knipperende koplampen (in het geval van een auto).

Het voordeel van deze modus is dat de auto geen lange piepjes laat horen als er bijvoorbeeld een kat op de motorkap van een auto springt of als kinderen er met een bal tegenaan slaan.

De tweede bedieningsmodus is de alarmmodus en wordt alleen geactiveerd als er een grote kracht op het object of voertuig wordt uitgeoefend, bijvoorbeeld als een raam wordt gebroken of als er wordt geprobeerd in te breken. In dergelijke situaties stuurt de schoksensor een direct signaal naar de alarmconsole en laat een luide continue pieptoon horen.

Om ervoor te zorgen dat de schoksensor de echte impact onderscheidt van onbedoelde impact en willekeurige interferentie, heeft deze twee-zone-besturing, of met andere woorden, hij heeft een ingebouwd systeem dat onderscheid kan maken tussen impacts (herkenning in twee zones).

De sensoren zelf zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in typen, afhankelijk van hun fysische werkingsprincipe: piëzo-elektrisch en magnetodynamisch.

Piëzo-elektrische schoksensoren gebruiken het vermogen van een piëzo-elektrische plaat om buigspanning te genereren. Dit type schoksensoren is goedkoop, eenvoudig te installeren, maar heeft één groot nadeel: ze zijn erg gevoelig voor hoogfrequente trillingen en reageren op de minste trillingen of zijgeluiden, zoals het geluid van een ander alarm, onweer, lawaai en andere.

Daarnaast zijn ze onderhevig aan thermische invloeden en neemt de gevoeligheid van de sensor toe of af afhankelijk van de buitentemperatuur.

Magnetodynamische schoksensoren werken volgens het principe van het schudden van een magneet in de buurt van een spoel. Hoe het werkt?

Dit type sensor bestaat uit een stuurmagneet die op een ijzeren veer is gemonteerd. Op het moment van een botsing met de auto wordt de oscillatie van de veer geactiveerd. Deze trillingen creëren een elektrisch signaal in de multipuntspoel en de kracht van de impact bepaalt hoe sterk het signaal zal zijn.

Het voordeel van magnetodynamische schoksensoren is dat de magneet alleen zwaait bij laagfrequente inslagen op een object of auto. Bovendien wordt dit type sensor niet beïnvloed door temperatuurschommelingen.

Installatie en effectiviteit van schoksensoren

Er is veel controverse onder experts over de installatie van schoksensoren. Sommigen van hen zijn van mening dat schoksensoren op de ijzeren delen van de auto moeten worden geïnstalleerd en stevig moeten worden bevestigd, zodat ze niet worden blootgesteld aan externe trillingen.

Volgens andere experts is het installeren van sensoren op ijzer echter een grote vergissing, aangezien het grootste deel van de amplitude door ijzer wordt geabsorbeerd en de sensor de gegevens niet correct kan lezen en vaak reageert op zwakke invloeden.

Er zijn in de loop der jaren veel experimenten uitgevoerd om te proberen de vraag te beantwoorden wat de beste plaats is om een ​​schoksensor te installeren, en het lijkt erop dat er de afgelopen jaren enig inzicht is verkregen in het installatieprobleem - onder het dashboard van een auto .

Hoe stel ik een schoksensor in?

Als we geen specialisten zijn, is de beste oplossing in dit geval om een ​​gespecialiseerde dienst te bezoeken om de sensor af te stellen. Als we echter besluiten om de sensor zelf te installeren, moeten we het volgende doen...

Eerst moeten we natuurlijk uitzoeken waar de sensor is geïnstalleerd. Zoals we een tijdje geleden al zeiden, wordt de schoksensor meestal onder het paneel of op de vloer geïnstalleerd, net onder het paneel. Als de auto een ingebouwd alarm heeft, wordt de locatie van de schoksensor meestal als valet in de autohandleiding aangegeven.

Als de sensor gevonden is, hebben we een geschikte schroevendraaier nodig om aan de schroef te draaien, wat de optimale gevoeligheid van de schoksensor bepaalt. Op het apparaat zelf staan ​​instructies waarmee we kunnen weten waar we heen moeten, zodat de gevoeligheid van het apparaat afneemt of toeneemt.

Hoe de gevoeligheid van de schoksensor controleren?

Nadat we de sensor hebben geconfigureerd, moeten we de auto inschakelen en een paar minuten wachten. Dan moeten we in het midden de autoraam raken.

Als de sensor wordt ingeschakeld, zelfs met een lichte druk of stoot, betekent dit dat hij niet correct is geconfigureerd en dat we door moeten gaan met de aanpassing. Als het zelfs na meerdere treffers niet wordt ingeschakeld, moet u de gevoeligheid verhogen.

Voors en tegens van schoksensoren

Schoksensoren hebben om verschillende belangrijke redenen de voorkeur van de meeste chauffeurs:

• winstgevende prijs;
• compactheid;
• vermogen om in verschillende modi te werken;
• een grote keuze aan modellen - van de eenvoudigste tot de meest functionele;
• grote straal van het behuizingsdeksel;
• hoge gevoeligheid;
• mogelijkheid voor apparatuur met extra functionaliteit.

Natuurlijk hebben schoksensoren ook hun eigen voor- en nadelen, zoals:

Sommige sensoren zijn te gevoelig voor invloeden van buitenaf en werken alleen in de "alarm" -modus. Dit betekent dat ze gevoelig zijn voor zelfs de minste trillingen en ons gek kunnen maken als autobezitters en buren die om ons heen wonen.
Er zijn ook modellen die professionele installatie vereisen. Deze modellen kunnen niet thuis bij het dichtstbijzijnde servicestation worden geïnstalleerd, maar moeten worden geïnstalleerd door een gespecialiseerde dienst en tegen betaling van professionele diensten.

Dus ... Wat is een schoksensor?

Het werd duidelijk dat dit een sensor is die uitermate handig is wanneer we onze eigendommen willen beschermen tegen diefstal, inbraak of andere inbraak.

De sensoren zijn relatief goedkoop, kunnen (in de meeste gevallen) zelfs in uw huisgarage worden geïnstalleerd en de gemoedsrust die ze bieden is onbetaalbaar.