Wat is een motorverwarming van een auto?

Motorverwarming van een auto

De motorverwarming is een apparaat dat is ontworpen om het starten van de motor in koude omstandigheden te vergemakkelijken. Meestal verwijst de term "verwarmer" naar de verwarmers van het koelmiddel in het koelsysteem. Het voorverwarmen van de motor wordt echter ook verzorgd door andere apparaten. Gloeibougies, dieselkachels en oliekachels. Het verwarmingssysteem wordt optioneel of afzonderlijk geïnstalleerd. Afhankelijk van de methode van warmteopwekking zijn er drie soorten verwarmingstoestellen. Brandstof-, elektrische en thermische accumulatoren. Brandstof verwarming. Brandstofverwarmers hebben de grootste toepassing gevonden in binnenlandse auto's en vrachtwagens. Welke de energie van verbranding van brandstof gebruiken. Benzine, dieselbrandstof en gas voor koelere verwarming.

Soorten motorverwarmingssystemen

Het belangrijkste voordeel van brandstofverwarmers is autonomie. Omdat ze de voeding gebruiken die op de auto zit. Een andere naam voor dergelijke verwarmers zijn autonome verwarmers. De brandstofverwarmer is ingebouwd in het standaard koelsysteem. Brandstofsysteem en uitlaatsysteem. De brandstofverwarmer vervult meestal twee functies. Verwarming van een koelvloeistof, verwarming van lucht en verwarming van salon. Er zijn autonome verwarmingen die alleen de cabine verwarmen. De zogenaamde luchtverwarmers. Verwarmingscircuit. Structureel combineert de verwarming een verwarmingsmodule. Warmteopwekking en regelsysteem. De verwarmingsmodule bevat een brandstofpomp, injector, bougie, verbrandingskamer, warmtewisselaar en ventilator.

Motorverwarming

De pomp levert brandstof aan de kachel. Waar het wordt bespoten, vermengt het zich met lucht en wordt het verlicht door een kaars. De warmte-energie van het brandende mengsel door de warmtewisselaar verwarmt de koelvloeistof. De verbrandingsproducten worden via een ventilator afgevoerd naar het uitlaatsysteem. Het koelmiddel circuleert door een klein circuit in het koelsysteem. Uiteraard van onder naar boven of geforceerd door een waterpomp. Zodra de koelvloeistof de ingestelde temperatuur bereikt, schakelt het relais de ventilator in. Het verwarmings- en airconditioningsysteem en het interieur van de auto worden verwarmd. Wanneer de maximale temperatuur is bereikt, wordt de verwarming uitgeschakeld. Bij gebruik van verschillende ontwerpen van de brandstofverwarming kan de werking ervan rechtstreeks worden geregeld met de aan / uit-knop. Timer, afstandsbediening en GSM-module. Hierdoor kan de kachel op een mobiele telefoon werken.

Motorverwarming - werking

De toonaangevende fabrikanten van brandstofverwarmers zijn Webasto, Eberspacher en Teplostar. Elektrische verwarming. Elektrische kachels gebruiken elektriciteit. Van een extern AC-netwerk voor het verwarmen van de koelvloeistof. De meest gebruikte elektrische kachels zijn te vinden in Noord-Europese landen. In ons land worden ze echter vrij vaak gebruikt. De belangrijkste voordelen van elektrische kachels zijn de afwezigheid van schadelijke emissies. Tijdens bedrijf, stilte, lage kosten, snelle verwarming van de vloeistof. Omdat het eigenlijk een elektrische boiler is. De elektrische kachel wordt direct in het koelhuis van het cilinderblok gemonteerd. Of in een van de buizen van het koelsysteem.

Elektrische verwarming

Typische functies van elektrische kachels zijn het verwarmen van het verwarmingsmedium. Luchtverwarming, cabineverwarming en opladen van de batterij. De elektrische kachel is inclusief een elektrisch verwarmingselement tot 3 kW. Elektronische besturingseenheid en batterijlaadmodule. Het werkingsprincipe van de elektrische kachel is vergelijkbaar met dat van de brandstofkachel. Het belangrijkste verschil in de verwarmingsmethode is gerelateerd aan de koelvloeistof. Dit type verwarming is geïnstalleerd in het carter van de auto waar een elektrische verwarming de motorolie verwarmt. De elektrische kachel laadt ook de batterij op. Dat is geschikt bij het werken met een auto bij lage temperaturen. Dit systeem wordt voornamelijk gebruikt bij dieselvoertuigen. Want bij het starten is de dieselmotor erg humeurig, zeker op koude winterdagen.

Warmte-accumulator

Fabrikanten van elektrische verwarming zijn Defa en Leader. Warmteaccumulatoren zijn het zeldzaamste type verwarmingstoestellen, hoewel ze zeer efficiënt zijn. Het warmteopslagsysteem vervult de volgende functies. Energie gebruiken om de koelvloeistof te koelen. Warmteaccumulatie en warmteopslag. Gebruik van energie voor luchtverwarming en binnenverwarming. Het ontwerp van dit systeem omvat. Warmteaccumulator, koelvloeistofpomp, regelklep en schakelkast. De warmteaccumulator als onderdeel van het warmteopslagsysteem dient voor de opslag van het verwarmde koelmiddel. Het is een vacuüm geïsoleerde metalen cilinder. De pomp laadt de warmteaccumulator op met verwarmde koelvloeistof en geeft deze vrij wanneer de motor wordt gestart. De batterij wordt automatisch opgeladen in overeenstemming met het signaal van de regeleenheid en wordt periodiek herhaald tijdens het rijden.