Wat zijn de 2 draden op de dynamo?
Hulpmiddelen en tips

Wat zijn de 2 draden op de dynamo?

Dus je bent twee draden in je dynamo tegengekomen en vraagt ​​je af waar ze voor zijn.

Tweedraadsdynamo's worden niet vaak gebruikt in moderne voertuigen, aangezien drie- of vierdraadsdynamo's vaker worden geïnstalleerd. Om onderscheid te maken tussen deze draden, moet u vertrouwd raken met hun dynamo-aansluitschema's, die we hieronder zullen toelichten.

Laten we dat eens van dichterbij bekijken...

Auto generator aansluitschema's

Als je naar de generator kijkt, zie je slechts twee draden: de stroomkabel en de bekrachtigingsdraad. De dynamo heeft echter een complexer bedradingssysteem omdat hij veel verschillende onderdelen met elkaar verbindt. Ik geef hieronder het generatoraansluitschema. Laten we nu eens kijken naar deze verbindingen:

3-draads dynamo bedradingsschema

Dit XNUMX-draads variabel aansluitschema toont verbindingen tussen verschillende delen van het circuit.

De drie hoofddraden waaruit het circuit bestaat, zijn de positieve accukabel, de spanningssensor en de ontstekingsingangsdraad. Er is ook een verbinding tussen de motor en de ontstekingsingangskabel. Terwijl de spanningsdetectiedraad detecteert dat hij stroom aansluit op de gelijkrichter, draagt ​​hij stroom over van de motor naar de dynamo.

Deze veelzijdige dynamo's bevatten ingebouwde gelijkrichters voor vermogensregeling.

Ze kunnen stroom in hetzelfde circuit leveren en corrigeren, in tegenstelling tot enkeldraads dynamo's. Alle componenten krijgen gereguleerde spanning als u een driedraads generator gebruikt.

Externe elektromechanische spanningsregelaar

De spanningssensorkabel wordt door gemotoriseerde regelaars in de elektromagneet gewikkeld.

Dit creëert een magnetisch veld rond de magneet en trekt het ijzeren blok in zijn richting. In dergelijke circuits zijn er drie elektromagnetische schakelaars: een uitschakelrelais, een regelaar en een stroomregelaar. De omvormer en de bestaande regelaarschakelaar regelen de uitgangsspanning door het bekrachtigingscircuit van de dynamo te regelen, terwijl het ontkoppelingsrelais de accu met de generator verbindt.

Vanwege het inefficiënte relaismechanisme worden elektromechanische circuits tegenwoordig echter zelden in auto's gebruikt, hoewel ze van cruciaal belang zijn voor AC-regelcircuits.

Schakelschema bestuurd door PCM

Een dynamo die interne modules gebruikt om het excitatiecircuit te regelen, staat bekend als een spanningsregelingscircuit van de aandrijflijnbesturingsmodule.

De PCM beheert de stroomstroom door gegevens van de Body Control Module (BCM) te analyseren en de laadvereisten van het systeem te analyseren.

De modules worden geactiveerd als de spanning onder het juiste niveau zakt, waardoor na verloop van tijd de stroom die door de spoel vloeit verandert.

Als gevolg hiervan verandert het de output van het systeem volgens zijn vereisten. PCR-gestuurde dynamo's zijn eenvoudig maar ongelooflijk efficiënt in het produceren van de vereiste spanning.

Hoe werkt een autogenerator?

De werking van de generator is eenvoudig te begrijpen.

De generator is bevestigd met een V-riem, op een poelie gezet. De poelie draait en roteert de rotorassen van de generator wanneer de motor draait. De rotor is een elektromagneet met koolborstels en twee roterende metalen sleepringen die met de as zijn verbonden. Het levert een kleine hoeveelheid elektriciteit aan de rotor als een product van rotatie en brengt vermogen over naar de stator. (1)

De magneten lopen door lussen van koperdraad in de statordynamo op de rotor. Hierdoor ontstaat er een magnetisch veld rond de spoelen. Wanneer het magnetische veld wordt verstoord terwijl de rotor draait, ontstaat er elektriciteit. (2)

De diodegelijkrichter van de dynamo ontvangt wisselstroom, maar moet vóór gebruik worden omgezet in gelijkstroom. De wisselstroom wordt door de gelijkrichter omgezet in een eenzijdig stromende gelijkstroom. De spanning wordt vervolgens toegepast op de spanningsregelaar, die de spanning aanpast aan de vereisten van verschillende autosystemen.

Bekijk hieronder enkele van onze artikelen.

  • Spanningsregelaar tester
  • Hoe de spanningsregelaar van de generator te testen
  • John Deere spanningsregelaartest

Aanbevelingen

(1) koolstofelektromagneet – https://www.sciencedirect.com/science/

artikel/pii/S0008622319305597

(2) magneten - https://www.livescience.com/38059-magnetism.html

Videolinks

Hoe dynamo's werken - elektriciteitsgenerator voor auto's

Voeg een reactie