Wat verzwakt een batterij?
Het verliezen van batterijvermogen is normaal, maar er kunnen andere redenen zijn.
Het automatisch ontladen van een batterij die niet belast is, wordt zelfontlading genoemd. Verschillende factoren dragen bij aan dit fenomeen, zoals vervuiling van het batterij- en elektrolytoppervlak of beschadiging van de zogenaamde tegelscheiding. Het dagelijkse verlies van elektrische lading in een klassieke loodzuuraccu kan oplopen tot 1,5% van zijn capaciteit. Fabrikanten van nieuwe generatie batterijen beperken de mate van zelfontlading, incl. door de hoeveelheid antimoon in loden platen te verminderen of te vervangen door calcium. Een inactieve batterij verliest echter na verloop van tijd zijn opgeslagen elektrische lading en moet daarom periodiek worden opgeladen.
Hetzelfde geldt voor de batterij die in de auto wordt achtergelaten voor een langere parkeertijd. In dit geval kunnen echter naast het fenomeen van zelfontlading ook grote vermogensverliezen worden veroorzaakt door de meegeleverde ontvanger. Het ontladen van een batterij met een zogenaamde lekstroom kan ook veroorzaakt worden door een storing van een elektronisch apparaat, zoals een alarmsysteem.
Ook kan de accu tijdens het rijden onderladen door bijvoorbeeld een defecte spanningsregelaar of uitval van de generator zelf. Het risico van onvoldoende opladen van de auto-accu doet zich ook voor bij het rijden over korte afstanden, vooral bij het rijden met lage snelheden en frequente stops (bijvoorbeeld door verkeerslichten of files). Dit risico wordt vergroot als op dit moment naast de verplichte verlichting ook andere ontvangers zoals ruitenwissers, ventilatoren, achterruitverwarming of radio worden gebruikt.
