wat zit er in een auto en waar dient het voor?
Bij het lezen van artikelen over auto's, ook op onze website, komen lezers veel onbegrijpelijke woorden tegen. Een daarvan is een spar.
Wat is dit?
Definitie
Zoals we al schreven op Vodi.su, zijn er drie hoofdtypen carrosseriestructuur:
- kader;
- frameloze of dragende carrosserie;
- geïntegreerd kader.
In elk van hen worden rondhouten gebruikt. In de framestructuur worden ze vaak langsbalken genoemd - ze strekken zich uit over de gehele lengte van het lichaam, en op de plaatsen waar de motor is bevestigd en aan de achterkant, zijn ze bijzonder sterk en stijf gemaakt, omdat de grootste belasting geconcentreerd is hier.
In frameloze auto's worden ze gebruikt in een subframe dat onder de motorkap zit en de voorkant van de auto versterkt waar de motor zich bevindt. Hetzelfde kan gezegd worden over de geïntegreerde body. Ook zijn met hun hulp spatborden, de vloer van het passagierscompartiment en de kofferbak versterkt.
Het woord zelf, zoals te zien is aan de uitspraak, behoort niet tot het oorspronkelijke Slavische vocabulaire, maar komt van het Franse werkwoord - Langer, dat meegaan, volgen betekent. Dat wil zeggen, het strekt zich uit over de lengte van het lichaam.
Een soortgelijk ontwerp wordt gebruikt in de luchtvaart, de fabricage van werktuigmachines, de scheepsbouw enzovoort. Respectievelijk, spar - dit is de hoofddraagbalk van de carrosserie, waaraan alle andere framedelen zijn bevestigd.
De rondhouten kunnen verschillende vormen hebben, maar in dwarsdoorsnede lijken ze op de letter P, dat wil zeggen, het is een gewoon kanaal, of ze zijn gemaakt in de vorm van een holle pijp met een rechthoekige doorsnede. Hierdoor zijn ze gemakkelijk bestand tegen het gewicht van de motor, versnellingsbak, passagiersruimte, zonder te vervormen. Deze vorm geeft ze kracht - probeer bijvoorbeeld een vel karton en een luciferdoosje te buigen - dit laatste zal veel moeilijker te buigen zijn.
Ontwerpkenmerken en doel
Als u een SUV van het frametype bestuurt, strekken de rondhouten zich uit over het hele lichaam. Ze kunnen aan elkaar worden gelast of verbonden met klinknagels en krachtige bouten. Als u door de catalogus met reserveonderdelen voor uw auto bladert, ziet u de namen: spar links, rechts, achter.
Aan de voorkant worden ze aan de dwarsbalk geschroefd. Als we het hebben over een dragende of geïntegreerde carrosserie, dan kan er een hulpchassis aan worden gelast, of ze vormen allemaal samen één constructie.
De belangrijkste taken die aan de rondhouten zijn toegewezen:
- lichaamsversterking;
- extra afschrijving;
- schokdemping bij een aanrijding.
Bovendien blijft dankzij hen de geometrie behouden. Als een ervaren bestuurder een gebruikte auto koopt, inspecteert hij allereerst niet het interieur en de staat van de bekleding, maar de onderkant, aangezien deze het hele gewicht van de auto uitmaakt.
Bij het inspecteren van de auto zijn de rondhouten alleen van onderaf duidelijk te zien.
Spars gerelateerde problemen
Als de geometrie van de carrosserie is gebroken, de auto een ongeluk heeft gehad of de bodem moest worden verteerd vanwege corrosie, dan kunnen de langsliggers barsten of bewegen. Het moet gezegd worden dat hun reparatie erg duur is, zelfs voor een auto met een carrosseriestructuur. Als het lichaam een dragend of geïntegreerd frame is, moeten ze worden verteerd, en het is bijna onmogelijk om dit kwalitatief te doen - de las kan niet dezelfde mate van stijfheid bieden als massief metaal.
Let op nog een ding - als het lichaam, vooral de bodem, is gerepareerd door lassen, worden hun eigenschappen volledig geschonden.
Het is niet aan te raden om zo'n auto te kopen, omdat bij het rijden met hoge snelheid de gevolgen rampzalig kunnen zijn:
- verslechtering van afschrijvingskenmerken;
- verplaatsing of scheuren van rondhouten;
- verslechtering van het rijcomfort.
Bovendien veranderen ook de dynamische eigenschappen van de auto zelf, het wordt moeilijker om ermee te rijden.
Als u niet zonder vervanging kunt, bestel deze dan alleen bij professionals die over apparatuur voor booglassen beschikken. Je kunt deze onderdelen te koop vinden, hoewel ze vrij duur zijn. Installeer rondhouten van dezelfde grootte en hetzelfde materiaal als de oude.
Op een auto met een dragende carrosserie kunnen gebogen rondhouten op de standaard worden rechtgetrokken - caroliner. Er rijdt een auto op, specialisten meten de doorbuigingshoeken van de dragende constructie-elementen en brengen deze dankzij hydraulische stangen op het gewenste niveau.
Bezig met laden…
