wat is het, hoe verschillen ze en hoe onderscheid je ze?
Alle moderne auto's die vanuit Europa, de VS, Japan en Korea naar ons toe komen, zijn uitgerust met een roetfilter en een katalysator. Wat het is, hebben we eerder verteld op onze portal Vodi.su. Laten we er kort aan herinneren dat u door het gebruik van deze elementen van het uitlaatgassysteem de uitstoot van de uitlaatdemper maximaal kunt reinigen van schadelijke chemische verbindingen en roet.
In de gebruiksaanwijzing van dergelijke auto's kunt u lezen dat als brandstof alleen loodvrije benzine van minimaal A-92 of A-95 mag worden getankt. Maar de meeste chauffeurs zijn incompetent op dit gebied. Hoe kan loodvrije benzine worden onderscheiden van gelode benzine? Wat zijn de verschillen tussen hen? Op deze vragen zullen we proberen een antwoord te geven.
Gelode benzine
Om het octaangetal van brandstof aan het begin van de auto-industrie te verhogen, vermoedde een van de chemici benzine met speciale additieven. In het bijzonder met tetraethyllood. Zoals de naam al aangeeft, bevat deze verbinding lood. Loodverbindingen zijn erg giftig, ze vergiftigen de atmosfeer en in de eerste plaats lijden mensen zelf.
Als je dampen inademt, wachten er niet benijdenswaardige gevolgen op een persoon:
- hoofdpijn;
- niet lekker voelen;
- verlamming van het ademhalingssysteem;
- dood.
Bovendien bezinkt lood zich op de bodem, bladeren, samen met afvalwater in rivieren en meren en verder langs de keten van de waterkringloop in de natuur.
Brandstof die tetra-ethyllood bevat, is gevaarlijk voor alle voertuigsystemen. Ten eerste ontploft het bij een lager drukniveau en bij lagere temperaturen. Dienovereenkomstig, als je het in een buitenlandse auto giet, zullen de schokgolven van ontploffing zelfverzekerd en methodisch het cilinderblok, de blokkop en de zuigerwanden vernietigen.
Ten tweede zal lood zich nestelen op de wanden van de poriën van de katalysator. Na verloop van tijd zal de katalysator gewoon moeten worden weggegooid. We zullen u er niet aan herinneren hoeveel het kost om het te vervangen. Ook is er een nadelig effect op de Lambda-sensor, die het zuurstofgehalte in de uitlaat regelt. Kortom, een buitenlandse auto op dergelijke brandstof gaat niet lang uit. Ten derde raken hierdoor de injectorsproeiers snel verstopt en vormt zich een karakteristieke roodachtige laag op de bougies.
Ongelode benzine
Wat is loodvrije benzine? In principe, het enige verschil is de afwezigheid van juist dit tetraethyllood in zijn samenstelling. Vanwege het ontbreken van deze verbinding is dit type brandstof niet zo efficiënt, maar de motorsystemen van moderne auto's zijn gewoon ontworpen om het te gebruiken. De efficiëntie van verbranding en ontploffing wordt bereikt door het gebruik van additieven op basis van alcohol en esters, die dergelijke schadelijke verbindingen van lood en andere metalen niet bevatten.
Natuurlijk veroorzaakt de verbranding van loodvrije brandstof ook gevaarlijke emissies, maar de meeste daarvan komen terecht in de katalysator en het roetfilter. Dat wil zeggen, het is vriendelijker voor de natuur. Ook verbeteren brandstoffabrikanten voortdurend technologieën voor de zuivering van onzuiverheden. Dus als u tankt bij beproefde tankstations, waar ze brandstof van hoge kwaliteit garanderen, hoeft u zich niet al te veel zorgen te maken over de motor van uw ijzeren paard.
Merken van loodvrije benzine zijn goed bekend bij alle automobilisten:
- A-80 - de laagste reinigingskwaliteit, geschikt voor speciale uitrusting, vrachtwagens, Sovjet-gemaakte auto's, sommige modellen motorfietsen met motoren van het type carburateur;
- A-92 - het wordt in de tanks van de meeste binnenlandse en Chinese auto's gegoten, geschikt voor buitenlandse auto's die in de jaren negentig zijn uitgebracht;
- A-95 - aanbevolen brandstof voor de meeste buitenlandse auto's van het budget- en reguliere segment;
- A-98 - Premiumklasse benzine voor dure auto's.
Er zijn natuurlijk nog andere merken: A-72, A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-96. Het is ook vermeldenswaard dat het maximaal mogelijke octaangetal voor gelode benzine A-110 bereikt. A-100, A-98+, A-102 en hoger zijn merken van racebenzine, die wordt gegoten in de tanks van sportwagens zoals Ferrari, Lamborghini, Porsche, enz.
Trouwens, de racebrandstof die in Formule 1-races wordt gebruikt, kan lood of loodvrij zijn.
Is benzine te zien of te ruiken?
Allereerst moet gezegd worden dat in Moskou en grote steden van de Russische Federatie gelode benzine is verboden en zul je niet vinden in de netwerken van bekende tankstations. Maar in de outback kun je een nep of een dodelijk mengsel van twee soorten brandstof tegenkomen.
Hoe ze te onderscheiden?
Volgens alle bestaande Russische en buitenlandse normen is normale benzine een heldere, kleurloze vloeistof. Voeg een oranje of rode kleurstof toe aan gelode brandstof.. Ook kan het loodgehalte door geur worden gedetecteerd. Laten we zeggen - gelode benzine stinkt sterk en is zeer onaangenaam.
Bezig met laden…
