Wat te doen als de verzekeringsmaatschappij weinig heeft betaald voor OSAGO?
Volgens de Russische wet zijn binnenlandse autobezitters verplicht een OSAGO-polis af te geven. Wat is OSAGO, schreven we al op Vodi.su, dit is onze aansprakelijkheidsverzekering. Dat wil zeggen, als u een ongeluk krijgt en het eigendom van iemand anders beschadigt, wordt de schadevergoeding aan de benadeelde niet door u betaald, maar door de verzekeringsmaatschappij.
Maar het komt vaak voor dat verzekeringsmaatschappijen niet het bedrag uitkeren waar de bestuurder op hoopte, dus je moet ofwel uit eigen zak betalen of manieren zoeken om de verzekeringsmaatschappij de schade adequaat te laten beoordelen en volledig te laten betalen.
Bedenk dat sinds 2015 de volgende limieten voor OSAGO van kracht zijn:
- behandeling van slachtoffers van het ongeval - tot 500 duizend roebel;
- vergoeding voor voertuigreparaties - 400 duizend roebel.
Binnen 5 dagen na het ongeval moet u documenten correct invullen en indienen bij het VK. Om dit te doen, is het raadzaam om onmiddellijk uw verzekeringsagent te bellen en hij zal ze volgens de regels uitgeven. Het IC is verplicht het bedrag binnen 20 dagen te betalen.
Natuurlijk wil elke automobilist die verantwoordelijk is voor een ongeval dat OSAGO alle kosten dekt van het repareren van het voertuig of het behandelen van de benadeelde. Maar wat te doen als er niet genoeg geld is en u uw eigen geld niet wilt betalen of niet in de gelegenheid bent?
Overweeg dit probleem op onze autoportal Vodi.su.
Последовательность действий
Er is een duidelijk omschreven strategie die helpt om vanuit het VK niet alleen vergoeding van de werkelijke reparatiekosten te krijgen, maar ook van lopende kosten en soms morele schade:
- ontvangst van een rapport van een verzekerde gebeurtenis met een berekening en expertise - de verzekeringsmaatschappij moet u dit document in handen geven, aangezien een dergelijke clausule in het contract is opgenomen;
- contact opnemen met een onafhankelijk deskundig bureau voor een echte schadetaxatie;
- het indienen van een pre-trial claim bij het VK;
- naar de rechtbank gaan.
Op het eerste gezicht lijkt alles vrij eenvoudig, maar er zijn enkele valkuilen, dus daar concentreren we ons op.
Allereerst mag er niet met reparaties worden begonnen voordat u een vergoeding heeft ontvangen.
Als de benadeelde niet de mogelijkheid heeft om 25-30 dagen te wachten, bijvoorbeeld als mensen gewond zijn geraakt of een auto nodig hebben om zaken te doen, probeer dan bonnetjes te bewaren en de beschadigde auto ook vanuit verschillende hoeken te fotograferen.
De akte van de verzekerde gebeurtenis wordt opgemaakt door de agent, vervolgens stelt de expert een conclusie op en geeft hij de bedragen aan die nodig zijn voor de restauratie van het voertuig. Houd er rekening mee dat de restauratiekosten zijn aangegeven rekening houdend met de slijtage van onderdelen. Dat wil zeggen, de reparatie van twee absoluut identieke automodellen, maar met verschillende bouwjaren, zal niet hetzelfde zijn - het herstellen van een nieuwere auto kost meer.
Het is vermeldenswaard dat automobilisten vaak geen rekening houden met de mate van slijtage van onderdelen en denken dat het VK ze niet extra betaalt. Bovendien, als de auto niet meer te repareren is, is het in dit geval onwaarschijnlijk dat u het maximaal mogelijke bedrag in handen krijgt, aangezien het VK van mening is dat de eigenaar hem niet zal slopen, maar zal verkopen voor reserveonderdelen. Dienovereenkomstig zal de verzekeringsmaatschappij de kosten van de te verkopen onderdelen te hoog aangeven en dus minder betalen dan zou moeten.
Onafhankelijke herkeuring
Met een akte van een verzekerde gebeurtenis, een berekening en een deskundig advies in handen neemt u contact op met een onafhankelijke deskundige organisatie. De beste optie is dat de expert alle schade in het echt kan beoordelen, en niet op basis van foto's of cheques.
Automobilisten die vaak een ongeluk krijgen, bellen niet alleen direct een verzekeringsagent, maar ook een onafhankelijke deskundige op de plaats van een ongeval, omdat ze weten dat verzekeringsmaatschappijen in de meeste gevallen niet het volledige bedrag aan OSAGO betalen.
Een onafhankelijke deskundige zal de berekeningen toetsen aan de werkelijke stand van zaken en zijn eigen resolutie opstellen, die ofwel de juistheid van de berekeningen van de specialisten van het VK zal bevestigen, ofwel deze zal weerleggen. Een onafhankelijke specialist zal ook rekening houden met de slijtage van onderdelen en u de meest juiste conclusie geven.
Houd er rekening mee dat alleen bureaus die over alle benodigde licenties en vergunningen beschikken, dergelijke activiteiten kunnen uitvoeren. Vraag hen om u te voorzien, of vraag uw vrienden tot wie ze zich in dergelijke gevallen wendden.
Er zijn nog enkele belangrijke punten:
- u moet het VK op de hoogte stellen van de plaats en het herexamen;
- als de auto niet ouder is dan 5 jaar, zal de waarde als gevolg van reparatie aanzienlijk dalen. Verlies van goederenwaarde moet ook worden opgenomen in het bedrag van de vergoeding.
Bewaar de betalingsdocumenten voor de betaling van de diensten van het deskundigenbureau. Dit bedrag moet u terugbetalen.
Pre-proces claim en rechtszaken
De pre-trial claim is ingediend bij het VK.
Het is als volgt gemodelleerd:
- de geadresseerde is het management van het VK;
- de reden voor het beroep is niet-betaling van het vereiste bedrag;
- resultaat - geef het bedrag aan dat u verwacht.
Het is ook noodzakelijk om kopieën van alle documenten bij te voegen: paspoort, STS, PTS, OSAGO-beleid, controles van het tankstation en het expertisebureau, de resultaten van het heronderzoek. De IC is verplicht uw beroep in behandeling te nemen en binnen 10 dagen een beslissing te nemen.
Dienovereenkomstig, als er geen gunstig resultaat voor u is, moet u nog naar de rechtbank stappen. Tegelijkertijd kunt u klachten indienen bij de RSA en de FSIS. Deze organisaties zullen u niet helpen het geschil op te lossen, maar de reputatie van het VK zal worden geschaad.
Ook wordt er een rechtszaak aangespannen volgens het model. Het is aan te raden om een goede autoadvocaat in te schakelen. Op onze website kunt u uw vraag gratis stellen aan een specialist. In geval van verlies is het VK verplicht om het werkelijke bedrag van de schade te vergoeden, evenals een boete van 50% van het bedrag dat ze in eerste instantie niet hebben betaald.
Bezig met laden…
