Wat te doen als het ABS niet werkt?

Een permanent brandende ABS-indicator geeft aan dat het systeem beschadigd is en dat u een servicecentrum moet bezoeken. Maar de eerste diagnose kunnen we zelf uitvoeren.

Een permanent brandende ABS-indicator geeft aan dat het systeem beschadigd is en dat u een servicecentrum moet bezoeken. Maar de eerste diagnose kunnen we zelf uitvoeren, omdat de storing eenvoudig kan worden opgespoord.

Het ABS-waarschuwingslampje moet elke keer dat de motor wordt gestart gaan branden en moet na enkele seconden uitgaan. Als de indicator constant brandt of tijdens het rijden oplicht, is dit een signaal dat het systeem niet in orde is.

Je kunt gewoon doorrijden, want het remsysteem werkt alsof het ABS niet bestaat. Houd er rekening mee dat tijdens een noodstop de wielen kunnen blokkeren en als gevolg daarvan geen controle meer hebben. Daarom moet de fout zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd.

Het ABS-systeem bestaat voornamelijk uit elektrische sensoren, een computer en natuurlijk een regeleenheid. Het eerste dat we moeten doen, is de zekeringen controleren. Als ze in orde zijn, is de volgende stap het controleren van de verbindingen, vooral op het chassis en de wielen. Naast elk wiel zit een sensor die informatie over de rotatiesnelheid van elk wiel naar de computer stuurt.

Om sensoren goed te laten werken, moet aan twee factoren worden voldaan. De sensor moet zich op de juiste afstand van het mes bevinden en het tandwiel moet het juiste aantal tanden hebben.

Het kan voorkomen dat het gewricht zonder ring komt te zitten en dat het dan uit de oude moet worden doorboord.

Tijdens deze handeling kan schade of onjuiste belasting optreden en verzamelt de sensor geen informatie over de wielsnelheid. Als de verbinding verkeerd wordt gekozen, zal de afstand tussen de schijf en de sensor ook te groot zijn en zal de sensor geen signalen "verzamelen", en de computer zal dit als een fout beschouwen. De sensor kan ook foutieve informatie sturen als hij vuil wordt. Dit geldt vooral voor SUV's. Daarnaast kan een te hoge sensorweerstand, bijvoorbeeld door corrosie, leiden tot een storing.

Ook zijn er beschadigingen (slijtage) van kabels, vooral bij auto's na ongevallen. ABS is een systeem waarvan onze veiligheid afhangt, dus als de sensor of kabel beschadigd is, moet deze worden vervangen door een nieuwe.

De indicator zal ook branden als het hele systeem werkt en wielen met verschillende diameters op dezelfde as zitten. Dan leest de ECU de hele tijd het verschil in wielsnelheid, en deze toestand wordt ook als storing gesignaleerd. Bovendien kan het ABS worden uitgeschakeld door te rijden met aangetrokken handrem.