Wat te doen zodat de ruitenwissers op de voorruit niet kraken
Inhoud
Het irritante kenmerkende gepiep tijdens de werking van de ruitenwissers is bij velen bekend en zeker niemand vindt het leuk. Het is duidelijk dat de autofabrikanten zo'n plan niet hadden, daarom is dit een teken van een storing. Het blijft om erachter te komen wat precies, wat de fysieke aard van het fenomeen is en hoe het te elimineren. Het liefst goedkoop en duurzaam.
Waardoor piepen ruitenwisserbladen
Een piep is een redelijk hoogfrequente trilling in de contactzone tussen de werkende rand van het wisserblad en het glasoppervlak. Onder bepaalde omstandigheden treedt een resonerend fenomeen van excitatie van oscillaties op met een amplitude op het niveau van goede hoorbaarheid.
Dit effect wordt onmiddellijk beïnvloed door een aantal fysieke kenmerken van het onderdeel en het te reinigen oppervlak:
- dwarsstijfheid van de borstel;
- rubbertemperatuur die deze waarde beïnvloedt;
- wrijvingscoëfficiënt van materiaal op glas;
- dynamische afhankelijkheid van de wrijvingskracht van de snelheid van relatieve verplaatsing;
- de kracht waarmee de ruitenwisser tegen het glas wordt gedrukt;
- de uniformiteit van deze druk over de gehele lengte van de borstel;
- oriëntatie van de werkrand ten opzichte van het glas;
- stabiliteit van de hellingshoek van de borstel naar het oppervlak.
Wrijvingsindices, voornamelijk afhankelijk van de aanwezigheid van smering, hebben een bijzonder sterke invloed. In dit geval gaat het om bevochtigingsmiddelen, vervuiling van het glas en rubber van de borstels en de aanwezigheid van wrijvingsverlagende stoffen in de samenstelling van het rubber.
Exportmechanisme
Het aandrijfmechanisme van de borstels omvat een elektromotor, een versnellingsbak, een apparaat voor het veranderen van de rijrichting (slinger), riemen en sloten. De borstel zelf is ook niet monolithisch, hij kan een frame, bevestigingsmiddelen en verschillende werkranden bevatten.
Na verloop van tijd verslijt dit alles en verandert het van geometrische afmetingen. Er verschijnen spelingen en gaten, de positie van de borstel verandert in de ruimte in alle vlakken.
Het eenvoudigste is wanneer de ruitenwissers blijven kraken, zelfs nadat ze van het glas zijn gehaald. Makkelijk te diagnosticeren maar niet te repareren. U zult de trapeziummechanismen moeten vervangen of onderhouden, en dit is vrij duur.
Ruitenwisser elastiekjes kraken
Moeilijker om bij de oorzaak te komen als het de borstels zijn die het kraken veroorzaken. Maar het zal geen probleem zijn om te elimineren, in de meeste gevallen is het voldoende om verbruiksartikelen te vervangen, idealiter gebeurt dit twee keer per jaar vóór het seizoen.
U hoeft alleen de aanbevelingen voor het kiezen van ruitenwissers op de markt voor reserveonderdelen van verschillende fabrikanten zorgvuldig te bestuderen.
Veel van de goedkope producten zijn erg gevoelig voor piepen of iets dergelijks - verpletterend, wanneer trillingen met een lage frequentie optreden, niet akoestisch worden waargenomen, maar grove gebreken bij het schoonmaken achterlaten of zelfs onaangename stoten uitstoten.
Hoe het probleem op te lossen
Als de mogelijkheid om onderdelen te vervangen tijdelijk niet beschikbaar is, kunt u proberen de wrijvingscondities te beïnvloeden door het piepen op te heffen voordat u nieuwe borstels koopt.
benzine
Als het materiaal van de werkranden van rubber is, kan de elasticiteit ervan worden beïnvloed met behulp van pure benzine. Bij langdurige blootstelling werkt het als een oplosmiddel, maar als je de penselen er gewoon meerdere keren mee afveegt, zal dit een deel van de verloren elasticiteit herstellen.
Het verweekte materiaal zal tijdens beweging geen parasitaire resonanties kunnen binnendringen en het kraken zal stoppen.
Het is natuurlijk onwaarschijnlijk dat dit helpt bij ernstige slijtage van de ruitenwissers en aandrijfelementen.
Maar de werkomstandigheden zullen zeker veranderen, en het herstel van akoestisch comfort zal hoogstwaarschijnlijk worden aangevuld met een verbeterde reinigingskwaliteit of erger, als je het overdrijft met het oplossen van rubber.
Terpentine
Terpentine is een oplosmiddel uit dezelfde groep aardolieproducten als benzine, maar bevat zwaardere fracties, is minder actief ten opzichte van rubber, verdampt langzamer en lijkt meer op goed gezuiverde kerosine.
Daarom is het werkingsmechanisme ongeveer hetzelfde. Met uitzondering van enige vermindering van wrijving in de contactzone door betere smering. Wat echter niet lang duurt.
Het effect is hetzelfde: hardnekkig vuil en schuurmiddelen verwijderen, het materiaal zachter maken. Betere trillingsdempende eigenschappen. Zal slecht versleten borstels niet helpen.
Siliconenvet
Hier is het effect compleet anders, siliconen hebben op geen enkele manier invloed op de eigenschappen van rubber, aangezien het hiervoor wordt gebruikt.
Het doel is om de wrijvingscoëfficiënt te verminderen, maar niet om de rubberen onderdelen te bederven, dus het effect zal zijn, maar van korte duur, de ruitenwissers zullen op dezelfde manier op dit smeermiddel werken als op vuil op het glas - ze zullen snel verwijderen.
Vooral als er antivries voor het wassen wordt gebruikt en geen gewoon water.
Silicone zelf zal ook proberen zijn doel te vervullen. Hij moet met al zijn kracht aan de oppervlakte blijven, zodat er vlekken en vetvlekken op het glas ontstaan.
De film heeft een minimale dikte, dus het zicht zal niet veel verslechteren. En vrij snel zal het volledig herstellen, samen met een gekraak.
WD-40
Een waterverdringend en anti-corrosie smeermiddel voor alle doeleinden werkt in combinatie ongeveer zoals al het bovenstaande. Het lijkt vooral op terpentine, op basis waarvan het is gemaakt.
Tegelijkertijd kost het veel meer, maar als het bij de hand is, is het heel goed mogelijk om het toe te passen. Na een tijdje verdwijnt het effect samen met het glijmiddel. En als het geheel in een zeer gehard rubber zit, dan helpt het misschien niet.
Antivries
Antivriesmiddelen bevatten wrijvingsverminderende ethyleenglycol, maar het effect zal zo subtiel zijn en de samenstelling zal zo snel afwassen dat het nauwelijks de moeite waard is om het te gebruiken.
Bovendien is het onwenselijk om het op geverfde oppervlakken te krijgen. Beter niet proberen.
Wax
Hetzelfde smeermiddel, alleen vast. Het rendement is laag, maar het zicht door het glas kan sterk verslechteren. Was is handig voor schilderwerk, maar niet voor glas.
Remvloeistof
Alles wat over antivries wordt gezegd, is van toepassing op het gebruik van remvloeistoffen. De mythe over hun universaliteit in veel problemen van automobilisten is gebleven sinds de tijd dat ze werden gemaakt van een mengsel van butylalcohol met ricinusolie.
Nu is de compositie compleet anders en ongeschikt voor het restaureren van penselen.
Ruitenwisser
Aan de ruitensproeiervloeistof toegevoegde autoreinigers en smeermiddelen bevorderen een soepele werking, lossen vuil en vet op en sluiten optimaal aan bij de bedrijfsomstandigheden van de ruitenwissers. Daarom is het belangrijk om ze op tijd en vooral in de juiste hoeveelheid in de contactzone af te leveren.
De spuitmonden moeten schoon zijn, goed georiënteerd zijn en de motor moet op tijd aanslaan en de juiste druk creëren. Als ze droog zijn, kunnen zelfs nieuwe en hoogwaardige penselen kraken.
Waarom bleef het gepiep na het vervangen van de ruitenwissers
Rubberen borstels hebben een seizoensgebonden doel. Dit is de enige manier om de nodige elasticiteit, het juiste gedrag van de randen na de overdracht bij het veranderen van de bewegingsrichting, compatibiliteit met de ruitensproeiervloeistof te garanderen. Veel hangt af van de fabrikant, niet voor niets zijn hoogwaardige penselen veel duurder dan producten van een onbekend merk.
Zelfs als de borstels nieuw zijn, maar hun bevestiging speling heeft, zijn ze niet ontworpen voor deze auto met zijn kromming van de voorruit en de vereisten voor het gebied van het geveegde oppervlak, en de lijnen hebben om de een of andere reden hun geometrie veranderd, dan is een piep mogelijk.
Evenzo zal een sterke vervuiling van het oppervlak met moeilijk afwasbare stoffen van invloed zijn. In dit geval moet het glas met de hand worden gereinigd met sterkere middelen. Alleen geen afwasmiddelen, maar speciale autosprays.
En laat de ruitenwissers in ieder geval niet inwerken op droog glas. Het wordt aanbevolen om ze regelmatig te bevochtigen met vloeistof uit de tank, ook als de ruitenwissers momenteel niet worden gebruikt.
