De auto-airco op een eenvoudige en goedkope manier reinigen
Inhoud
Om de lucht in de auto te koelen, wordt deze herhaaldelijk door een ventilator door de verdamper van het airconditioningsysteem gedreven, die een temperatuur heeft die iets onder nul graden ligt. Als je je voorstelt hoeveel lucht er door alle luchtkanalen, buizen en honingraten gaat, wordt het duidelijk dat de details van de klimaatbeheersing niet schoon kunnen blijven.
Zelfs de kleinste vervuiling in de lucht, die voortdurend op oppervlakken wordt afgezet, zal daar snel ophopingen van niet altijd aangenaam ruikende stoffen veroorzaken.
Waarom u uw auto-airconditioner moet desinfecteren
Naast allerlei soorten vuil van organische en minerale oorsprong, zullen delen van het systeem snel een thuis worden voor micro-organismen. Dit zijn bacteriën die zich voeden met de inhoud van luchtstromen, zich snel vermenigvuldigen en hele kolonies organiseren. De producten van hun vitale activiteit geven een karakteristieke muffe geur, kenmerkend voor plaatsen met veel vocht en weinig ventilatie.
Met ventilatie in de airconditioner is alles in orde, maar hiervoor wordt dezelfde lucht gebruikt, die herhaaldelijk door het cabinefilter en de koeler gaat. Het filter is niet perfect, ook al bevat het actieve kool en anti-allergenen. Het raakt op zijn beurt verstopt en wordt een bron van geur. En de verdamperradiator is letterlijk overgroeid met schimmel- en bacteriefamilies.
Als u een verdamper verwijdert die al lang in werking is en niet is schoongemaakt, zal het beeld indrukwekkend zijn. De structuur van de buizen en warmtewisselvinnen is bijna volledig verstopt met tandplak, vuil en schimmel.
Er is hier altijd veel vocht, want als het gas afkoelt, passeert het het dauwpunt, er komt water vrij, dat via de afvoer moet wegvloeien. Maar zelfs als de afvoerleidingen niet verstopt zijn, blijft een deel van het vocht achter in de poreuze structuren van de afzettingen. Bacteriën profiteren hiervan.
Dit laat het verschil zien tussen reinigen en desinfecteren. De tweede bestaat uit de vernietiging en verwijdering van micro-organismen, gelijktijdig met het onthouden van hun voedingsbodem. Naast de onaangename geur verlicht dit ook de gevaren van het infecteren van passagiers, het is niet bekend hoeveel bacteriën er zijn, die het interieur alleen maar op smaak brengen, en hoeveel pathogeen zijn.
Hoe u uw airconditioner thuis kunt reinigen
Het reinigingsproces kan worden toevertrouwd aan professionals die betrokken zijn bij het reinigen van auto-interieurs in het complex, maar het volstaat om het gewoon zelf te doen, waardoor u veel geld bespaart. Alles wat u nodig heeft voor reiniging en desinfectie is te koop.
Alle componenten van het systeem die zich in de cabine bevinden, moeten worden gereinigd:
- verdamperradiator;
- luchtkanalen en dempers;
- deflectoren;
- luchtfilter, deze is niet schoongemaakt, maar vervangen door een nieuwe.
Middelen worden in verschillende vormen geleverd, zowel in fysieke staat en wijze van toepassing, als in chemische samenstelling. Ze hoeven niet noodzakelijk allemaal specifiek te zijn ontworpen voor gebruik in een auto.
Keuze van luchtreiniger
Theoretisch is het mogelijk om de airconditioner volledig te demonteren en te wassen met waspoeder of een soortgelijk product speciaal voor auto's.
Maar in de praktijk is dit niet erg realistisch, omdat het arbeidsintensief is en speciale vaardigheden en kennis vereist, evenals het bijvullen van de airconditioner, omdat het koelmiddel verloren gaat als de verdamper wordt verwijderd. Daarom omvatten de belangrijkste reinigingsmethoden het doorlopen van een systeem van verschillende samenstellingen zonder onderdelen te demonteren.
aërosol
Samenstellingen voor desinfectie kunnen in spuitbussen worden geleverd. Dit is een drukcontainer uitgerust met een slang voor nauwkeurig spuiten.
Applicatiemethoden zijn ongeveer typisch:
- de verwerking wordt uitgevoerd terwijl de motor draait;
- het cabinefilter is gedemonteerd, meestal in het dashboardkastje onder de plastic afdekking;
- in de interne recirculatiemodus wordt lucht uit de filterzone gehaald en moet u het middel daar gaan spuiten terwijl de verwarmingsventilator op maximale snelheid draait;
- tijdens de verwerking is het interieur luchtdicht, dat wil zeggen dat ramen en deuren gesloten zijn;
- het bedrag van de fondsen voor volledige verwerking en het tijdstip van de procedure worden aangegeven in de instructies voor de cilinder;
- na verwerking wordt de airconditioner uitgeschakeld en wordt het interieur geventileerd met de deuren open en de ventilator draaiend.
Tussen de behandeling en het luchten is het beter om een kwartier te pauzeren voor een efficiëntere werking van desinfectiemiddelen.
Schuimreiniger
Als het product in de vorm van schuim wordt gebruikt, zal de efficiëntie van zijn werk hoger zijn vanwege de toename van de stabiliteit van de samenstelling en de gebruikstijd.
Het verwerkingsprincipe is ongeveer hetzelfde, maar het schuim kan puntsgewijs worden gespoten, nadat de structuur van de installatie is bestudeerd en de schuimbuis naar de meest kritische plaatsen is geleid. In het bijzonder direct op het verdamperrooster. Het kan worden beplakt met schuim, laten weken en pas dan de ventilator aanzetten, waarbij het schuim wordt aangevuld vanaf de zijkant van het filter en de radiator.
Bij moeilijke toegang kunt u een afvoerbuis gebruiken om het water af te tappen, deze gaat rechtstreeks naar de radiator.
Chloorhexidine
Het is een krachtig extern antibacterieel medicijn (antisepticum) dat effectief kan worden gebruikt voor het desinfecteren van auto's. Vernietigt zelfs schimmels, schimmels en geschillen.
Het kan in de juiste concentratie worden gekocht of verdund tot een eindwaarde van ongeveer 0,05%. De oplossing wordt in een handmatige spuit gegoten, de toevoeging van alcohol zal de efficiëntie van het werk verhogen.
De applicatiemethode is hetzelfde, de samenstelling wordt besproeid terwijl de airconditioner werkt voor recirculatie in het gebied van het verwijderde cabinefilter. Verwerkingstijden en technieken zijn hetzelfde als bij spuitbussen of schuim.
Mechanische methode
Er zijn situaties waarin de auto op de secundaire markt is gekocht en het airconditioningsysteem daarin nooit is schoongemaakt.
Omdat in dit geval de vuillagen al zo overvloedig en sterk zijn dat geen enkele chemie hier zal helpen, zullen de knooppunten moeten worden gedemonteerd. Van tevoren goed hebben nagedacht over de mogelijkheid van een succesvolle afronding van de daaropvolgende montage.
Het werk van professionals kost behoorlijk wat, de prijskaartjes hier vanaf 5000 roebel beginnen nog maar net. Maar de gevolgen van een analfabeet schot zullen nog onaangenamer zijn. Het moderne klimaatbeheersingssysteem is zeer complex en zal bij de geringste fout niet meer normaal kunnen werken.
Bovendien krijgt u te maken met grote plastic onderdelen, meestal al vervormd, die, als u de nuances niet kent, tijdens het rijden een bron van fatale geluiden zullen worden. En u kunt het systeem normaal gesproken alleen bijvullen als u over een gespecialiseerde automatische stand beschikt met de functies voor het evacueren en rantsoeneren van het freon-oliemengsel.
Ook de wegwerpafdichtingen moeten worden vervangen. Voor het reinigen van sterk vervuilde onderdelen, vooral de radiateur, is ook speciaal gereedschap nodig.
Desinfectie van de verdamper en luchtkanalen
Daarnaast kunnen de verdamper en de daaruit komende luchtkanalen worden gedesinfecteerd met speciaal daarvoor ontworpen rookgranaten. Het is beter om dit de volgende dag na de behandeling met reinigingsschuimaerosolen te doen.
Gebruiksaanwijzingen staan aangegeven op de checker. Meestal wordt het eenvoudigweg op de vloer van het passagierscompartiment geïnstalleerd en wordt het gestart met een knop onder de zekering.
Het filter wordt gedemonteerd, de luchtstromen worden georganiseerd door de koelmodus van het bovenste deel van het passagierscompartiment, dat wil zeggen dat de rook (stoom) van de checker in een cirkel door de radiator stroomt. De verwerkingstijd bedraagt ongeveer 15 minuten, waarna het interieur wordt geventileerd en een nieuw luchtfilter wordt geplaatst.
Het reinigen van de radiateur van de airconditioner
De radiator (condensor) kan worden gereinigd door achtereenvolgens reinigingsmiddelen, water onder druk en perslucht aan te brengen. Op andere manieren kan samengedrukt vuil niet uit de fijne structuur van de buizen worden verwijderd.
Alleen door de aanslag achtereenvolgens te verzachten met chemische oppervlakteactieve reinigingsmiddelen, te wassen onder gemiddelde druk en te spoelen met een compressor. Het reinigen wordt uitgevoerd in combinatie met de hoofdradiator, omdat ze opeenvolgend in de luchtstroom werken, zal vervuiling van de ene de efficiëntie van de andere beïnvloeden.
Het interieurfilter vervangen
Cabinefilters zijn eenvoudig te vervangen, u hoeft geen servicestation te bezoeken. De instructies geven altijd hun locatie aan, verwijder gewoon het deksel, trek het oude filter eruit en installeer het nieuwe op dezelfde manier, zonder de ruimtelijke oriëntatie te verwarren. Het is wenselijk om de vervangingstijd met de helft te verminderen ten opzichte van de aanbevolen tijd.
het voorkomen
Het voorkomen van vervuiling komt neer op het schoonhouden en regelmatig reinigen van de lucht in de auto. Het wordt afgeraden om met open ramen op stoffige wegen of in druk stadsverkeer te rijden.
Om dit te doen, is er een interne recirculatiemodus en een cabinefilter. Het is goedkoop en als je het vaker vervangt, beschermt het zowel de binnenkant van het klimaatbeheersingssysteem als de longen van passagiers goed.
Hoe vaker u de airconditioner reinigt, hoe beter de gebruikte composities zullen werken. Het beste kunt u dit twee keer per jaar doen, in het voor- en najaar, zodat de airco niet blijvend vuil wordt en ongewenste geuren afgeeft.
