Een gat in een geluiddemper repareren zonder te lassen?

Elementen van een auto-uitlaatsysteem zijn niet altijd gemaakt van hoogwaardig roestvrij en hittebestendig staal. Alleen fabrikanten van de duurste auto's kunnen dergelijke geluiddempers betalen, en zelfs zij zijn er niet erg in geïnteresseerd. Daarom wordt de dichtheid van de uitlaat al na een paar jaar gebruik verbroken, waarna de storing duidelijk zichtbaar is door geluid en geur, die soms tot in de cabine doordringt, wat onveilig is.

Waarom verschijnen er scheuren en gaten in de uitlaatdemper?

De werkomstandigheden van plaatstaal, waaruit in massa geproduceerde geluiddempers, resonatoren en pijpen worden gemaakt, zijn erg moeilijk.

Alles is hier gemaakt voor snelle corrosie:

• hoge temperaturen, waardoor de duurzaamheid van het materiaal wordt verminderd;
• veranderingen in de vorm van verwarming en koeling verstoren de structuur van de plaat, vooral op plaatsen die al onder spanning staan ​​na het stempelen;
• de aanwezigheid van corrosieconcentratoren in de vorm van lasnaden en punten;
• hoog waterdampgehalte in uitlaatgassen bij hoge temperaturen; het is bekend dat alle chemische reacties versnellen bij verhitting;
• condensatie in de geluiddempers na afkoeling, dit water verdampt zeer langzaam en de toegang van zuurstof uit de atmosfeer wordt vrij;
• snelle externe corrosie van onderdelen, hoge temperaturen worden slecht verdragen door beschermende coatings en bovendien zijn ze gemaakt met onvoldoende kwaliteitsmiddelen om geld te besparen.

Ook zijn er mechanische belastingen op de structurele elementen, trilt het uitlaatsysteem, is onderhevig aan schokken en wordt gebombardeerd met zand en grind. Je kunt je moeilijk slechtere omstandigheden voorstellen, dus de uitlaat heeft allereerst last van roest.

Methoden voor het repareren van het uitlaatsysteem zonder lassen

Radicale reparatiemethoden zijn het vervangen van onderdelen door nieuwe bij ernstige corrosieve slijtage of bij lasplekken en lasscheuren, als het strijkijzer dit in het algemeen toelaat.

Maar dergelijke procedures zijn arbeidsintensief, kostbaar en vereisen ervaring van de artiesten. Als alternatief kunnen eenvoudiger technieken voor het herstellen van afdichtingen worden gebruikt.

Koud lassen

Koudlassen wordt meestal tweecomponenten epoxyverbindingen genoemd die na het mengen uitharden. Reparatie met hun hulp heeft zijn eigen kenmerken:

• Kleine beschadigingen moeten worden gerepareerd; grote defecten kunnen niet op betrouwbare wijze worden hersteld;
• het is onwenselijk om sterk verwarmde onderdelen in de buurt van het uitlaatspruitstuk te gebruiken, vooral wijdverspreide verbindingen die niet meer dan 150-200 graden Celsius kunnen weerstaan; er zijn producten voor hoge temperaturen, maar deze zijn ook onbetrouwbaar bij 500-1000 graden;
• de samenstelling bevat meestal een vulmiddel in de vorm van metaalpoeder en andere additieven, waardoor je een dik product kunt gebruiken dat geen extra versterking vereist voordat het uithardt;
• epoxymengsels hebben een goede hechting op metaal, maar deze is ook beperkt, dus het is noodzakelijk om de oppervlakken grondig schoon te maken, of beter nog, te zorgen voor mechanische verbinding met de penetratie van het mengsel in het onderdeel;
• Het zou optimaal zijn om verbindingen te gebruiken die specifiek zijn ontworpen voor het repareren van geluiddempers; ze hebben een temperatuurreserve, verhoogde sterkte, hechting en duurzaamheid, maar de prijs is hoog.

Volgens de instructies worden de componenten in de vereiste verhoudingen gemengd, vervolgens met de vingers gekneed, met handschoenen bevochtigd met water, en aangebracht op een gereinigde en ontvette scheur.

U kunt de patch versterken met glasvezel met behulp van zelftappende schroeven. De polymerisatietijd bedraagt ​​gewoonlijk ongeveer een uur en de sterkte wordt binnen een dag verkregen.

Keramische tape

Repareren met een verband gemaakt van speciale stof geïmpregneerd met siliconen of andere stoffen kost weinig tijd, maar stelt u in staat grote scheuren en defecten te elimineren.

De tape wordt doordrenkt met water of op een andere manier gespecificeerd in de instructies, vervolgens rond de beschadigde buis gewikkeld en met klemmen vastgezet. Na het drogen wordt een betrouwbare, zij het tijdelijke, verbinding gevormd.

Andere toepassingen zijn mogelijk, zoals een metalen patch met een tape-spacer. Bij voorkeur met extra afdichting door koudlassen of hogetemperatuurkit. Als bevestigingsmiddelen worden zelftappende schroeven met epoxybevestiging gebruikt.

kit

Er zijn speciale uitlaatafdichtmiddelen verkrijgbaar die een hoge bedrijfstemperatuur hebben. Dit zijn ééncomponentsamenstellingen die in lucht polymeriseren.

Geschikt voor het afdichten van kleine defecten, voornamelijk volgens het pakkingprincipe, dat wil zeggen bij de verbindingen van onderdelen, of met een ingedrukt metalen of stoffen lapje. Dit afdichtmiddel heeft niet de sterkte van koudlassen.

Je moet voorzichtig zijn bij het kiezen. Conventionele siliconenproducten zijn niet bestand tegen uitlaattemperaturen, ongeacht het graadnummer op het etiket.

Het afdichtmiddel (uitlaatsysteemcement) moet van een gerenommeerde fabrikant zijn, vrij duur en speciaal ontworpen voor reparatiewerkzaamheden aan het uitlaatsysteem.

Vloeibaar lassen. Uitlaat reparatie.

U kunt koudlassen, tapeverband en kit in combinatie gebruiken, dit maakt de zaken niet erger en de betrouwbaarheid van de afdichting neemt toe.

Vooral bij gebruik van metalen verstevigingen, bevestigingsmiddelen en bescherming. Maar het gaat in ieder geval om tijdelijke maatregelen die de vervanging van onderdelen of lasprocedures alleen maar vertragen.

Wat u moet doen om te voorkomen dat de uitlaatdemper in de toekomst doorbrandt

Het is belangrijk om metalen onderdelen droog te houden door nat vuil ervan te verwijderen voordat u ze opbergt. Het is mogelijk om de beschermende coating te vernieuwen met corrosiewerende verf op hoge temperatuur, maar dit is vrij duur en lastig.

Soms wordt er op het laagste punt een klein gaatje in de geluiddempers geboord. Dit voegt vrijwel geen geluid toe tijdens het gebruik, maar helpt condensatie op natuurlijke wijze te verwijderen. Als er een dergelijk gat is, moet dit periodiek worden schoongemaakt.

Er zijn reparatie-elementen van het systeem gemaakt van roestvrij staal. Het is duur, maar je hoeft niet lang aan geluiddempers te denken. Hoe dan ook zal vroegtijdig ingrijpen in het geval van vreemde geluiden de kosten van komende reparaties verlagen en de levensduur van de onderdelen volledig benutten.