Waarom grote auto's gevaarlijk zijn

Bij het kopen van een auto rekent een automobilist niet alleen op het rijcomfort in stedelijke omstandigheden, maar ook op het vermogen om off-road te rijden en zware en extra grote vracht te vervoeren. Maar voor anderen is een pick-up of SUV een bron van verhoogd gevaar.

Voor wie zijn grote auto's bedoeld?

Deskundigen van het US Highway Institute hebben een onderzoek uitgevoerd waaruit bleek dat de grootte van een auto bij een ongeval van belang is. Een grote auto is gevaarlijker voor de bestuurder en passagier van de auto waarmee hij in botsing kwam. Dit komt door de grote massa en omvang. Deze indicatoren zijn evenredig met de kracht van de impact en de traagheid.

Volgens dezelfde onderzoeken lopen SUV's en cross-overs een groter risico om de bestuurder van de auto waarmee ze in botsing komen te doden. Pick-ups zijn in dit opzicht gevaarlijkere auto's, omdat het percentage sterfgevallen van de bestuurder van een andere auto bij een botsing een orde van grootte hoger ligt.

SUV’s worden minder gevaarlijk

Fabrikanten van grote auto's besteden veel aandacht aan de veiligheid van het voertuig en vertegenwoordigers van het SUV-segment zijn minder gevaarlijk geworden. IIHS-onderzoekers hebben een beoogde trend gedocumenteerd in de richting van een grotere compatibiliteit tussen SUV's en personenauto's tijdens ongevallen. Allereerst is bij eenvoudige auto's het beveiligingssysteem verbeterd, is het ontwerp sterker geworden en zijn er ook zij-airbags verschenen.

Tegelijkertijd is tot nu toe een lage compatibiliteit van kleine auto's met pick-ups opgemerkt. Hier is het sterftecijfer onder automobilisten nog steeds hoog.

Waarom SUV's gevaarlijk zijn voor gewone auto's

Naast de traagheids- en impactkracht bij een botsing is ook de bodemvrijheid een doorslaggevende factor. De grotere bodemvrijheid van SUV's en cross-overs maakt het mogelijk om bij een ongeval hoger te slaan dan de geprogrammeerde vervormingszones van een personenauto. Hierdoor zijn de berekeningen van de ontwerpers voor de veiligheid van een personenauto niet relevant, omdat de impact bij een botsing met een SUV op andere gebieden valt.

Vanwege de vele verschillen in prestaties en ontwerp tussen SUV's, pick-up trucks en auto's lopen personenauto's een verhoogd risico bij een ongeval. Daarom proberen fabrikanten van deze laatste de veiligheidsprestaties te verbeteren.