Iveco Daily 2017 prijzen en specificaties bevestigd
De bijgewerkte Daily heeft een bijgewerkte grille aan de voorkant met horizontale lamellen, ter vervanging van zijn vroegere "honingraat"-look.
Iveco introduceerde deze week de vernieuwde Daily van. Het commerciële model heeft een geüpdatete styling en meer uitrusting in het uitgebreide assortiment.
De update is van invloed op de conventionele bestelwagen met achterwielaandrijving, het chassis met enkele cabine en het chassis met dubbele cabine, en onthult een bijgewerkte voorgrille met een horizontaal lamellen-uiterlijk, ter vervanging van de vorige "honingraat"-look. Bovendien verbetert het nieuwe ontwerp de efficiëntie van de motorkoeling.
Elke variant kan worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een achttraps Hi-Matic automatische transmissie, de laatste met een opnieuw ontworpen olie-luchtkoeler en een nieuwe ventilator met twee snelheden, evenals een chromen voorgrille.
Er worden twee versies aangeboden - 35S en 50C - van een conventionele bestelwagen.
Binnenin hebben alle Daily-varianten tweekleurige stoelen en een vernieuwd instrumentenpaneel met een nieuw centraal open opbergvak met USB-poorten. Daarnaast krijgen automatische varianten een tweekleurig instrumentenpaneel.
Het geluids-, trillings- en hardheidsniveau (NVH) is verlaagd, waarbij de eerste met vier decibel is verminderd, dankzij extra isolatie, opnieuw ontworpen B-stijlen en opnieuw gevormde zijspiegels.
Er zijn drie Euro 5-dieselmotoren beschikbaar, waaronder een 13-liter 2.3-liter enkele turbo met 93 kW van 3000-3500 tpm en 320 Nm van 1800-2500 tpm, en een 17-liter 3.0-cilinder enkele turbo met 125 kW-vermogen vanaf 2900 -3500rpm. en 430 Nm bij 1500-2600 tpm, evenals een 20-liter twin-turbomotor met een vermogen van 3.0 kW bij 150-3100 tpm en 3500 Nm bij 470-1400 tpm.
Er worden twee versies aangeboden - de 35S en 50C - van de reguliere bestelwagen, waarbij de eerste beschikbaar is met alle drie de aandrijflijnen, terwijl de laatste alleen kan worden gecombineerd met de 17-liter "20" en "3.0"-varianten.
Er worden zeven volume-opties aangeboden, waaronder 7.3, 11, 12, 16, 18 en 3000 kubieke meter, met een wielbasis van 3520 mm, 4100 mm of XNUMX mm.
Er is een versie van de reguliere 70C-bestelwagen toegevoegd, met een toonaangevend MTM van 7000 kg en een wielbasis van 4100 mm. De 70C is ook uitgerust met een unieke Euro6 3.0-liter "18" turbodiesel die 133 kW en 430 Nm levert. Het is verkrijgbaar met drie volumes - 16, 18 of 19.6 kubieke meter.
Binnenin hebben alle Daily-varianten tweekleurige stoelen en een vernieuwd instrumentenpaneel met een nieuw centraal open opbergvak met USB-poorten.
Ondertussen is het chassis met enkele cabine beschikbaar in 45C, 50C en 70C, terwijl het chassis met dubbele cabine alleen beschikbaar is in 50C en 70C. Beide carrosserievarianten zijn uitsluitend compatibel met de 17-liter "20"- en "3.0"-motoren.
Wielbasisopties voor enkele of dubbele cabine omvatten 3450 mm, 3750 mm, 4100 mm, 4350 mm en 4750 mm. De enkele cabine is ook verkrijgbaar met een wielbasis van 3000 mm.
Alle Daily's zijn standaard uitgerust met vier airbags, elektronische remkrachtverdeling, elektronische stabiliteitscontrole, kantelbeveiliging, kantelbeveiliging, aanhanger slingerbeveiliging, tractiecontrole, schijfremmen voor en achter, ABS, audiosysteem met vier luidsprekers, Bluetooth en dagrijverlichting.
Een 6.2-inch touchscreen-multimediasysteem met satellietnavigatie en een achteruitkijkcamera is optioneel op alle Daily-modellen, behalve de 70C-bestelwagenvarianten, waar het standaard is.
De grotere 7.0" "IveConnect"-eenheid bevat gedeeltelijk een optioneel "Business Premium Pack" dat ook een achterzoemer en geïntegreerde mistlampen bevat.
Door dit optiepakket vooraf te selecteren, kunnen Daily-klanten optioneel een Comfortpakket en/of een Efficiencypakket toevoegen.
Elke optie kan worden gecombineerd met een handgeschakelde zesversnellingsbak of een achttraps Hi-Matic automatische transmissie.
De eerste is voorzien van een luchtgeveerde bestuurdersstoel met verwarmde armsteun en klimaatregeling, terwijl de laatste is voorzien van een stop/start-systeem (alleen 2.3-liter 35S-bestelwagen), waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook en een "Ecoswitch" die het koppel vermindert. brandstofefficiëntie verbeteren. wanneer licht beladen of helemaal leeg.
Individuele opties variëren van luchtvering achter, differentieelslot achter, dubbele schuifdeuren tot erkerramen.
De trekkracht met rem is 3500 kg voor chassis-cabinevarianten en 3200-3500 kg voor conventionele bestelwagenvarianten.
De prijzen voor het brede scala aan Daily-modellen kunnen worden verkregen door contact op te nemen met de door u gekozen Iveco-dealer.
Heeft de Iveco Daily alles in zich om veelzijdig te zijn? Vertel ons wat je denkt in de reacties hieronder.
