2022 Range Rover prijs en kenmerken: plug-in hybrides en vlaggenschip SV-modellen toegevoegd aan rivaliserende line-up van BMW X7, Audi Q8, Mercedes-Benz GLS.
De Range Rover SV is in Australië verkrijgbaar in standaardversies en versies met lange wielbasis.
Range Rover heeft zijn concurrenten in het luxe SUV-segment overtroffen door de eerste grote SUV te worden die in Australië wordt aangeboden met een plug-in hybride aandrijflijn (PHEV).
Nu al zijn concurrenten verkrijgbaar zijn met een benzine- of dieselmotor, zal de Range Rover P440e een eigen niche veroveren wanneer de leveringen in de tweede helft van het jaar beginnen.
Er zijn twee nieuwe plug-in hybride varianten die een zescilinder benzinemotor combineren met een lithium-ionbatterij en een elektromotor: de P324e van 620 kW/440 Nm en de krachtigere P375e van 700 kW/510 Nm.
Met een prijs vanaf $ 229,200 exclusief kosten voor gebruik op de weg, is de P440e SE de derde meest betaalbare Range Rover-variant in Australië, vóór de D300 SE ($ 220,200) en P400e SE ($ 225,500).
De P510e is verkrijgbaar in de uitvoeringen HSE en Autobiography en kost respectievelijk $262,400 en $292,900.
Range Rover zegt dat het erin is geslaagd om meer elektrische actieradius uit de aandrijflijn te persen dan aanvankelijk verwacht. Het merk mikte op een actieradius tot 100 km volgens de WLTP-cyclus, maar de PHEV-modellen bieden een actieradius van 113 km, wat neerkomt op een actieradius in de 'echte wereld' van 88 km.
Het bedrijf zegt dat dit voldoende is om Range Rover-bezitters in staat te stellen 75% van hun ritten puur elektrisch af te leggen.
Geen van zijn concurrenten – zoals de BMW X7, Mercedes-Benz GLS, Lexus LX, Audi Q8, Aston Martin DBX en Bentley Bentayga – heeft een PHEV-aandrijflijn, dus de grootste concurrent zouden de Porsche Cayenne PHEV-modellen zijn, die een actieradius hebben van 47km.
Range Rover heeft ook een volledig elektrische versie beloofd in 2023.
Range Rover heeft ook drie versies van het vlaggenschip SV voor Australië bevestigd. Er zijn twee versies met standaardwielbasis beschikbaar, waaronder de 3.0 kW sterke 258-liter turbodiesel D350, met een prijs vanaf US$ 341,300. Voor kopers die een beetje willen sleutelen, is er ook BMW's 390 kW sterke 4.4-liter V8 voor €530,-, beginnend bij €347,900,-.
De versie met lange wielbasis van de P530 voegt een flinke $ 43,900 toe aan de prijs van de standaard SV V8, waardoor hij met $ 391,800 bovenaan het hele Range Rover-assortiment staat.
Personalisatie is waar het bij de SV om draait, en Range Rover zegt dat hij in meer dan 1.6 miljoen combinaties kan worden geconfigureerd.
De SV onderscheidt zich van de rest van het assortiment door zijn unieke voorbumper- en grille-ontwerp, verschillende ronde roosters op de zijkieuwen en achterklep, en optionele 23-inch wielen.
Er is een tweekleurig interieur verkrijgbaar en Range Rover heeft twee afzonderlijke designthema’s gecreëerd – de op luxe gerichte SV Serenity en de ‘stealth’ SV Intrepid – om de SV te personaliseren.
De SV met lange wielbasis is verkrijgbaar met een "Signature Suite" met vier zitplaatsen, inclusief een console die over de hele lengte van de cabine loopt en een elektrisch bureau, elektrisch inklapbare bekerhouders en een ingebouwde koelkast met SV-gegraveerd Dartington-kristal herbergt glaswerk.
Hij is ook leverbaar met entertainmentschermen van 13.1 inch achteraan, de grootste ooit op een Range Rover gemonteerd.
Range Rover-prijzen 2022 exclusief kosten voor onderweg
| optie | Overdragen | Prijs |
| P440eSE | automatisch | $229,900 |
| P510e HSE | automatisch | $262,400 |
| P510e Autobiografie | automatisch | $292,900 |
| SV D350 | automatisch | $341,300 |
| SV-P530 | automatisch | $347,900 |
| SV DSP | automatisch | $391,800 |
