CATL kan er prat op gaan de barrière van 0,3 kWh/kg voor lithium-ioncellen te doorbreken.
Dit is niet het laatste nieuws, maar gezien het groeiende aantal bedrijven dat samenwerkt met CATL, vonden we het de moeite waard om het te vermelden. Welnu, een Chinese fabrikant van lithium-ioncellen heeft aangekondigd dat het erin is geslaagd de grens van 0,3 kWh energie per kilogram cellen te doorbreken. Er werd precies 0,304 kWh/kg behaald, wat momenteel een wereldrecord is.
De moderne Chinese Amperex-technologie (CATL) loopt voorop bij de productie van lithium-ioncellen. De overtuiging dat Chinese cellen inferieur zijn aan die van het Zuid-Koreaanse LG Chem, Samsung SDI of SK Innovation blijft echter bestaan. Het bedrijf probeert deze perceptie regelmatig te bestrijden.
Meer dan anderhalf jaar geleden beloofde CATL 57 kWh-batterijen in de BMW i3 – dankzij cellen met hoge dichtheid. Het wordt nu geprezen voor het maken van een lithium-ioncel met een energiedichtheid van 0,304 kWh/kg. Bovendien: medio 2018 verschenen al lekken over dit onderwerp. De hoge energiedichtheid werd verkregen dankzij de nikkelrijke (Ni) kathode en de grafiet-silicium (C, Si) anode – tot nu toe werd het beste resultaat beschouwd als het resultaat van Tesla, dat een niveau bereikte van ongeveer 0,25 kWh/kg:
Het is ook vermeldenswaard dat bij gebruik van dezelfde technologie de cellen in de zak (rechtsonder) een hogere energiedichtheid hebben. En dat allemaal dankzij duurzame behuizingen en grote prismatische contacten (onder, midden), die meer wegen voor hetzelfde vermogen.
Het is niet bekend of ze al in massa worden geproduceerd of dat er nieuwe elementen worden aangeboden. Tot nu toe hebben onderzoek en ontwikkeling slechts een bepaald ontwikkelingsstadium bereikt.
> Hoe is de batterijdichtheid in de loop der jaren veranderd en hebben we op dit gebied echt geen vooruitgang geboekt? [WIJ ZULLEN ANTWOORDEN]
Afgebeeld: lithium-ion-nikkel-kobalt-mangaan (NCM) cellen CATL (c) CATL
Dit kan je interesseren:
