Boordcomputer, vloermatten en 12V stopcontact tegen meerprijs, zonde van A-merken

Premiumauto's zouden meer moeten bieden. De bestuurder zou zich er beter in moeten voelen dan in een auto van een ‘gewone’ fabrikant. Natuurlijk kost dergelijke luxe navenant meer, maar is zo'n hoge prijs gerechtvaardigd? Krijgen we echt meer dan bij auto’s in hetzelfde segment, maar tegen een lagere prijs?

In de uitrusting van premiummerken zoals Audi, BMW, Mercedes of Infiniti vinden we werkelijk indrukwekkende accessoires die tevergeefs te vinden zijn bij concurrenten op een lager niveau - bijvoorbeeld sierstrips van natuurlijk hout of metaal, actieve ophangingen of vernissen in samenstelling gedicteerd door de klant. Er is echter ook een andere kant aan de medaille.

Bij goedkopere auto's die niet het vereiste logo op de motorkap hebben, omvat de uitrusting de meest noodzakelijke, bijna basiselementen die eenvoudigweg voor de hand liggend zijn vanuit het oogpunt van de bestuurder. Het lijkt erop dat je bij premiumauto's helemaal niet aan dergelijke toevoegingen moet denken, maar gewoon moet nadenken over welke gadget het waard is om extra voor te betalen. Het blijkt echter dat je bij het nastreven van mooie velgen, rijhulpsystemen of gadgets in de cabine andere ogenschijnlijk voor de hand liggende elementen kunt vergeten.

De redactie adviseert:

De meest populaire gebruikte auto's voor 10-20 duizend. zloty

Rijbewijs. Wat verandert er in 2018?

Winter auto keuring

Zie ook: Ateca – cross-over Seat aan het testen

Audi

Laten we alfabetisch beginnen, met de Audi A1. Basismodel A1 Sportback met 1.0 TFSI-motor van 95 pk. kost 78 zloty. Dat is veel gezien de grootte van de auto en de aandrijflijn die hij biedt. Dit is de prijs van de versie met handgeschakelde versnellingsbak, aangezien u voor de S tronic-transmissie met dubbele koppeling PLN 700 extra moet betalen. Dit is echter een redelijk bedrag voor het gemak van het besturen van een auto met een automatische transmissie - zelfs bij lagere merken is "dubbele koppeling" niet goedkoper.

Wanneer we echter naar de accessoires gaan kijken, kunnen we tot de conclusie komen dat de fabrikant uit Ingolstadt wilde besparen op de basiselementen. Dit kan een armsteun vooraan zijn voor 740 PLN of een multifunctioneel stuurwiel bekleed met leer voor 1410 PLN in plaats van het standaard plastic stuurwiel zonder radiobedieningsknoppen. Daar zou niets mis mee zijn, ware het niet dat we voor zo'n stuur minimaal een MMI-radio voor 2070 zloty moeten kopen en voor 880 zloty een boordcomputer. Ja, de auto is niet voorzien van een boordcomputer, maar het basismodel Chorus beschikt wel over een radio. Er is ook geen satellietnavigatie, dus het gebruik van het multifunctionele stuur zonder de bovengenoemde, extra betaalde elementen is zinloos.

Een ander interessant kenmerk is dat de voorluidsprekers... inactief zijn. Om ze te "activeren", dat wil zeggen om van geluid van hogere kwaliteit te genieten, moet je nog eens 250 zloty uitgeven. Vandaag betalen we 1460 zloty voor de populaire Bluetooth-connector. Het is ook de moeite waard om cruise control aan de uitrusting toe te voegen voor PLN 1220. De standaarduitrusting verrast ook met de voorziening met betrekking tot het chassis: “vering zonder demping”. De losheid van de vertaling betekent niet dat de A1 geen verende of dempingselementen krijgt. Voor slechts 980 PLN extra kun je kiezen voor een ophanging met verschillende eigenschappen, die volgens de fabrikant “het contact met de grond verbetert tijdens sportief rijden.” Interessant is dat velours vloermatten voor en achter standaard zijn. In tegenstelling tot wat het lijkt, is dit niet zo vanzelfsprekend, zelfs niet bij auto's die vele malen duurder zijn.

Bij gebruik van de bovengenoemde accessoires, die standaard zouden moeten zijn voor premium auto's, stijgt zelfs in dit segment de uiteindelijke prijs met PLN 7540 86, wat een uiteindelijk totaal oplevert van PLN 240 1.0. Uiteraard wordt dit alles geleverd met de instapmodel 15 TFSI-motor, 1.4 inch wielen, witte lak en geen luxe extra's. Voor een vergelijkbare prijs krijgen we een Alfa Romeo MiTo met een 140 pk sterke MultiAir-motor. en automatische transmissie. Het alternatief is erg verleidelijk.

BMW

"Smaken" vindt u ook in de BMW configurator. Een voorbeeld is de 1-deursversie van de Series 5. Het basismodel 118i met handgeschakelde versnellingsbak kost PLN 111. Het is waar dat de lijst met ‘curiosa’ hier niet zo lang is als die van Audi, maar sommige elementen zijn verrassend. Voor een eenvoudig 000V-stopcontact moet u bijvoorbeeld 12 zloty betalen, en voor een "laadsysteem", dat wil zeggen een achterbank verdeeld in een verhouding van 90:40:20, nog eens 40 zloty. We betalen 895 PLN voor het 5,7-inch display op het dashboard tussen de klokken, dat informatie geeft over navigatiegegevens of gebrek aan ruitensproeiervloeistof. Het zijn geen grote bedragen, maar dergelijke toeslagen verpesten het ‘premium’-effect bij deze auto enigszins. Gelukkig krijgen wij de velours vloermatten er gratis bij.

jaguar

Er zijn een paar dingen aan de XJ in Premium Luxury SWB die ervoor zorgen dat de premium limousine een beetje onaangenaam aanvoelt. Een voorbeeld zijn de LED-leeslampen voor PLN 1300, die standaard meegeleverd zouden moeten worden. Verrassend is ook de afwezigheid van een fulltime parkeerassistent, die je in veel auto's uit het C-segment aantreft. In een limousine van deze klasse en met dergelijke afmetingen zou zo'n gadget vooral handig zijn. Helaas moet je hiervoor bijna 5000 zloty betalen.

Mercedes-Benz

Als we het hebben over Duitse auto's, is het de moeite waard om Mercedes te noemen. Als wallpapers nemen we de A-klasse en het A 160-model - de goedkoopste optie voor een prijs van PLN 91 met een handgeschakelde versnellingsbak en een 600-motor met een vermogen van 1.6 pk. Voor deze prijs krijgen we een auto die op 102-inch stalen velgen staat. Het moet worden toegegeven dat dergelijke apparatuur niet geschikt is voor een premiumfabrikant. De goedkoopste 15-inch lichtmetalen velgen kosten PLN 16.

Uiteraard bevat de configurator veel dure afhankelijkheden. Als we willen dat de ruitenwissers worden aangestuurd door een regensensor, moeten we een visueel en lichtpakket kopen voor PLN 1423. Elektrisch inklapbare buitenspiegels zijn alleen inbegrepen in het spiegelpakket ter waarde van £ 1521, evenals meekleurende spiegels. Frisdrankblikjeshouders nodig? U moet een automatische transmissie 7G-DCT kopen voor PLN 8637. Om een ​​bagagenet in de rugleuningen van de voorstoelen te krijgen, moet u een bagageruimtearrangementpakket aanschaffen voor PLN 810. Voor dezelfde prijs kopen wij een armleuning voor de achterbank. Na het toevoegen van alle elementen kunnen de kosten aanzienlijk hoger zijn dan PLN 100.