Grote wielen en banden met laag profiel zijn niet altijd beter
Hoewel ze er misschien beter uitzien, zijn grote wielen en banden met een laag profiel niet altijd de beste optie voor bestuurders.
Klachten over hard rijden en bandenlawaai in auto's nemen toe. Runflat-banden op prestigieuze modellen waren vroeger een grote bron van verdriet vanwege de harde zijwanden die nodig waren om ze zonder lucht te laten rollen, maar nu zijn banden met een laag profiel de boosdoener.
Een eigenaar van een Mazda3 SP25 mailde over het vlotte rijgedrag en gebrul. Zijn auto is uitgerust met banden uit de 45-serie op 18-inch velgen, in tegenstelling tot banden uit de 60-serie en 16-inch Maxx- en Neo-velgen met een lagere specificatie.
Dit betekent dat de zijwand korter en stijver is, er is minder "flex" in kleine hobbels en kuilen, en de band zal eerder weggeluid doorgeven aan het lichaam. Voor hem is dit een verlies.
Nu overweegt hij een potentieel dure overstap naar kleinere wielen en grotere banden, hoewel hij geen problemen zou moeten hebben om een koper te vinden.
En daar zit het probleem. Te veel mensen zijn door ontwerpers en marketeers overgehaald om grotere wielen te kopen, bewerend dat ze er beter uitzien en betere grip in de bochten bieden. Dit is niet het hele verhaal. Een band met een laag profiel kan het rijgedrag verbeteren, maar niet op de wegen waar de meesten van ons rijden. Ze hebben een glad, uniform oppervlak nodig, wat zeldzaam is op landwegen.
Als we het beste ontwerp voor het kleinste wiel hadden gemaakt, zouden we geen reden hebben om verder te gaan.
Qua styling gaat al dit gepraat over "de bescherming vullen" met grote wielen en laagprofielbanden.
Of het nu standaard of extra groot is, de omtrek is meestal hetzelfde om de nauwkeurigheid van de voertuigtransmissie en snelheidsmeter te behouden. Zo is het uiterlijk meer afhankelijk van de breedte van de velg. Ontwerpers bewaren hun beste werk voor grote velgen, waarbij ze opzettelijk elke basislegering eruit laten zien als een auto voor een arme man.
Een beroemde ontwerper zegt: “Natuurlijk zullen grote wielen er beter uitzien. We stylen ze zodat mensen meer aan hun auto uitgeven. Als we het beste ontwerp voor het kleinste wiel hadden gemaakt, zouden we geen reden hebben om verder te gaan.”
Dus vaker betekent niet beter. Stel tijdens het winkelen vragen over wat duurdere wielen echt betekenen voor uw rijplezier.
Houd je meer van het uiterlijk van grote wielen en banden met laag profiel? Laat het ons weten in de reacties hieronder.
