BMW R-NineT Urban GS: test op de weg - test op de weg
We hebben geprobeerd de meest iconische Beierse bokser opnieuw uit te vinden, met een knipoog naar de 'stedelijke' klant.
Pagella
Mythisch Plaats/straat terug, maar groter dan een woestijnmuilezel, nu is ze een klein meisje, vol rondingen en aperitieven: dal R-NineT-platform komt de nieuwste reïncarnatie van de G/S-mythe om altijd mee te voelen Roze meer.
Duur, maar een lust voor het oog. En voor het rijden.
We moeten geen grapjes maken over verlangens, want door ze eenvoudigweg te vragen, kan het gebeuren dat ze werkelijkheid worden.
Het kan echter zijn dat een bepaalde versie van onze droom niet helemaal overeenkomt met de verbeelding, maar in positieve of negatieve zin de interpretatie is die in dit geval door ontwerpers en ingenieurs wordt gegeven.
Omdat in BMW ze vonden een ader наследие het was logisch om vroeg of laat een heroverweging te verwachten de meest iconische onder de Beierse boksers, nooit vergeten R 80 G/S, en na de special Roze meer als laatste getoond Wielen en golven eindelijk is de laatste in onze handen BMW R-NineT Urban G/S.
Семья R-NineT, waarvan de stamvader in 2013 plotseling opdook, breidt zich geleidelijk uit en beweegt zich vanaf dit jaar voort op alle snaren van nostalgie. Daarnaast naakt er zijn eigenlijk charmante renner, rustiek encoder, minimaal чистый en vanaf vandaag ook suggestief Stedelijke G/S.
esthetisch, moet ik zeggen, allemaal erg succesvol.
Het zou echter goed zijn om even stil te staan bij deze naam, die al alles over de hoofdpersoon verklaart. onze test, met dit bijvoeglijk naamwoord stad die, naast de initialen van verlangens, ook anticipeert beoogde gebruik van deze motorfiets en uiteindelijk wat Guibarres waarin een bekende en nooit vergeten voorouder wordt belicht.
Van de eerste Plaats/straat 1980 is weliswaar een geur die vakkundig tot in een aantal details is onderzocht speciaal serie die er één maakt prachtige fiets om te zien en aan te raken.
Er is ook een kleur met karakteristieke verwijzingen naar Versie Parijs-Dakar tot triomf gebracht door Oriol en Rayer. Wat dramatisch verandert, is de ambitie: de confrontatie aangaan met stijl en onverschilligheid Navigli pavé in plaats van Saharazand.
Als een naam ons veel vertelt, mogen we niet de fout maken om stil te staan bij acroniemen en uiterlijk: het is te gemakkelijk en triviaal om deze terzijde te schuiven. Stedelijke G/S als motorfiets voor atleten die hem alleen voor een aperitief zullen gebruiken terwijl ze een jethelm en bril dragen.
Gewoon tijdens тест laten we het openen specificiteit en de schoonheid van autorijden, allereerst bedankt motor het meesterwerk, altijd aangenaam en altijd rijk.
Maar laten we doorgaan en hem beter leren kennen.
BMW R-nineT Urban GS: hoe ze hem maken
La nieuwe R-NineT Urban G/S viert de mythe BMW bij uitstek, en dat is zo, het spreekt voor zich beginnend met tweecilinder boxer met een inhoud van 1.170 cc. cm met lucht-oliekoeling.
Samen met een groot deel van het frame is dit het element dat het hele gezin verenigt. R-NineT. Dit is de meest geavanceerde versie van het meer klassieke BMW-circuit, heeft een dragende functie en werkt samen met zesversnellingsbak.
Ze worden aangekondigd Maximaal vermogen 81 kW (110 pk). e 116 Nm maximaal koppel, respectabele en ideale waarden, niet alleen voor wandelingen, maar ook voor entertainment en toerisme.
Dit is precies waar de use case al jaren over nadenkt. een van de beste motoren die je maar kunt wensen: fluwelig, rijk, evenwichtig.
Uiteraard is dit in overeenstemming met de wet. Euro 4 in termen van emissies, maar wat technologieliefhebbers het meest aantrekt is dat wel distributie: vier kleppen: zijn radiaal en de uitlaten hebben een natriumkern, een technologie ontleend aan de Formule XNUMX waarmee je de vervorming als gevolg van hoge temperaturen kunt beheersen. Het compartiment is voorzien van een dubbele nokkenas en vingertuimelaars.
Op Stedelijke G/S il "Boxeron" ontmoet een andere uitlaat dan de zusjes, waardoor hij een nog boeiender geluid krijgt.
Wat het chassis betreft dan BMW R-nineT Urban G/S iets anders dan R-NineT-scrambler waarvan we het eigenlijk als een variatie op het thema zouden kunnen beschouwen.
La vork het is hetzelfde Showa met een diameter van 43 mm en een slag van 125 mm, monoamortizator het is altijd Sachs met een slag van 140 mm, maar de kalibraties zijn veel zachter. Dit gecombineerd met het andere zadel, dat bij de Urban G/S 3 cm hoger is en de totale bodemvrijheid 850 mm bedraagt, resulteert ook in een andere gewichtsverdeling met de berijder in het zadel.
We moeten niet in de val trappen door te denken dat Nine-T eigenlijk allemaal hetzelfde zijn. Als je de kansen op fietstochten vergelijkt, zul je voor een aantal aangename verrassingen komen te staan. Onder de verschillende modellen zijn er 4 verschillende vorken gecombineerd met hetzelfde aantal monoshocks en platen met verschillende wielmaten.
Zoals hierboven vermeld, de relatie tussen Urban G/S en Scrambler is het nauwst. Ook omdat zij de enige zijn met een 19 inch voorwiel. De velgen zijn standaard kruisspaaks en tangentiaal spaaks voor de Urban G/S met 120/70-19 en 170/60-17 tubeless wegbanden, terwijl op verzoek verkrijgbare Continental TKC 80 handgrepen op de testfiets werden geïnstalleerd. regelmatig goedgekeurd door het Beierse Huis.
Een must voor de esthetiek van deze motorfiets, iets minder voor het daadwerkelijke gebruik op het asfalt, waar ze zichzelf echter heel goed beschermen.
Het remvermogen wordt verzorgd door twee fraaie 320 mm-schijven vooraan met remklauwen met vier zuigers en een 265 mm-schijf achteraan. Indien nodigbuikspieren is standaard, terwijlASC (Auto Stability Control) is de aanbevolen optie.
Alles beschreven technisch gedeelte, laten we verder gaan met de add-ons: het stuur is hetzelfde als de Scrambler, evenals meetinstrumenten collectie binnen het enige mooie en onvervangbare element maar eerlijk gezegd is hij een beetje dun voor het niveau van deze fiets: hij is er alleen snelheidsmeterEr is daarom geen toerenteller en brandstofniveau-indicatie.
BMW R-nineT Urban GS: hoe hij rijdt
Vanaf het moment van opname bokser van Stedelijke GS alle onzekerheden en vermoedens verdwijnen: of hij nu slingert of niet, kenners luisteren graag naar hoe hij draait.
Je kunt gemakkelijk naar de derde versnelling schakelen en de versnellingsbak helemaal vergeten door simpelweg de lijnen te verstellen, maar het is zo bevredigend om hem te horen toeren of mompelen terwijl hij loslaat, dat je uiteindelijk op zoek gaat naar een goed excuus om een paar kilo benzine te pompen. .
Naarmate de snelheid toeneemt (maar we kunnen niet zeggen welke, er is geen toerenteller!!) trillingen worden gevoeld maar dat doen ze niet irriteert nooit en landen perfectmet het lichaam recht en licht naar voren gebogen.
Wij hadden liever een iets hoger stuur gehad, vooral vanwege de wens om staand op witte wegen te rijden, maar wij weten genoegen te nemen met de juiste ergonomie.
Bovendien Sellahoewel subtiel ontdekken we dat best handig. Drie centimeter winst op de Scrambler is voelbaar alsofzachtere vulling beide hebben iets minder buiging in de benen en zijn daardoor meer geschikt voor op reis.
Laten we het hier over reizen hebben. Daar BMW R-NineT Urban G/S Dit is niet alleen een fiets voor exhibitionisten, rijd er gewoon op en je zult begrijpen dat het een goede fiets is Wil je meteen op een gezellig avontuur gaan?.
Absorbeer het mengsel met een paar, één snel onderstel и gewicht in 221 kg (met een volle 17 liter), niet slecht voor 1200.
Zand- of onverharde wegen liggen zeker binnen handbereik, maar vraag niet om meer: dit is er niet één Enduro maar de weg is in camouflage!
Uitlaatspruitstukken kunnen beschadigd raken en de veerweg is niet geschikt om te springen. Hoewel met een beetje rust je kunt (bijna) overal terecht, bij voorkeur alleen. Een iets kleiner deel van het zadel is gereserveerd voor de passagier, en hoewel de beenpositie niet in het gedrang komt, is er geen andere grip dan de riem of je heupen.
Nog een laatste gedachte over catalogusprijs. 14.400 евро geen slecht cijfer, slechts gedeeltelijk gerechtvaardigd door motorverbeteringen, maar in werkelijkheid is dit een motorfiets die dat wel doet er is geen alternatief op de markt met dezelfde kenmerken.
Pregi
| motor | excellent |
| kijk | Geslaagd |
| remmen | effectief |
gebrek
| prijs | Hoog |
| apparaten | verlaagd |
