BMW R 1250 R rijdt op een nieuwe Beierse golo – Road test

Inhoud

BMW R 1250 R op de nieuwe Beierse golo - Test op de weg
VOOR WIE IS HET?
OP HET ZADEL
HOEVEEL KOST HET
- - - Технические характеристики

BMW R 1250 R op de nieuwe Beierse golo - Test op de weg

Hij behoudt zijn gebruikelijke DNA, maar is sportiever en dynamischer dankzij de nieuwe boxermotor van 136 pk.

In beroep gaan	Vergeleken met vroeger is de nieuwste generatie dynamischer en sportiever en oogt hij ook verfijnder.
Technologische inhoud	Het heeft een rijk pakket dat varieert van Ride by Wire-rijmodi tot Dynamic ESA elektronische ophanging.
rijplezier	De motor loopt erg hard en de vering is perfect uitgebalanceerd om tegelijkertijd comfort en plezier te bieden.
Bijzonderheden	Van de verschillende configuraties is optie 719 het meest gevraagd, naast de esthetische pakketten die als optie verkrijgbaar zijn.

La naakt De Beierse taal is niet meer wat het geweest is. Sterker nog, in 2015 is de laatste generatie geboren volgens de schema's Concept roadster, bijgewerkt in 2019 met kleine esthetische details en een nieuwe 1250cc boxer. zie geleend van bestseller R 1250 GS, Nutsvoorzieningen BMW R 1250 R hij is dynamischer en sportiever dan voorheen en dankzij de nieuwe motor is hij nog mooier in de omgang.

Om hem te duwen, bedenkt hij een nieuwe bokser met technologie BMW ShiftCam voor variabele kleptiming en lift aan de inlaatzijde, wat helpt de efficiëntie, vermogensafgifte en respons over het hele toerentalbereik te verbeteren. Het werkvolume is toegenomen van 1.170 kubieke meter. Cm van vorig model tot 1.254 cc. 136 pk en 143 Nm (vroeger was dat ongeveer 125 pk en 125 Nm).

Het is verkrijgbaar in vier versies, ze hebben allemaal een bijzondere kleur en enkele bijzondere esthetische details: van base en je komt in de meest gevraagde optie 719 (met een metalen bronzen glans) passeren HP (sportiever met klassieke BMW kleuren wit, blauw en rood) e exclusief (iets eleganter, maar nog steeds dynamisch).

Voornamelijk voorzien van verstelbare vering met Sachs 45 mm omgekeerde vork и parallel achter, maar elektronische vering kan als optie worden gekozen Dynamische ESA die de reactie realtime aanpassen aan de verkeerssituatie. Ook de nieuwe R 1250 R wordt standaard geleverd met het nieuwe systeem. связь met een groot 6,5-inch display (voor bediening van je telefoon, muziek, navigatie en entertainment) en (tegen meerprijs) een nieuwe noodoproep.

VOOR WIE IS HET?

Het is niet eenvoudig om naakt te "vervangen", omdat het geen directe concurrenten heeft. Daar BMW R 1250 R hij is sportief en klassiek tegelijk, maar minder gierig en extreem dan andere naakte modellen met een inhoud van zo'n 1.200 cc. cm, en comfortabeler dan alle 800-1000 cc Pepe-modellen. Het richt zich op een rijk, knipogend publiek motorrijder met aandacht voor stijl en detaildie houdt van een fiets die de elegantie en het comfort weet te combineren die kenmerkend zijn voor de Beierse merkfietsen met de sportiviteit die niet alleen voortkomt uit een nieuwe look, maar vooral een zeer krachtige motor.

OP HET ZADEL

Het is geen vedergewicht, het stopt de weegschaal (in werkende staat) op 239 kg (vanwege de uitlaat, de katalysator en een aantal elementen die de motorfiets klaar maken voor Euro 5-homologatie), die - het moet gezegd - alleen voelbaar zijn bij het manoeuvreren vanuit stilstand en bij lage snelheden. Daar Rijpositie het is comfortabel en de ergonomie is zelfs voor de langste ideaal; je riskeert nooit om de ballon bij wijze van spreken met je knieën aan te raken.

Je zit comfortabel en je torso is niet te naar voren belast. Ook om deze reden R 1250 R het is ideaal voor zowel een plezierige rit als wandelen met tassen en passagiers op sleeptouw. MET elektronische hangers die zich in een mum van tijd aanpassen aan de rijomstandigheden en wanneer de bokser echt zijn best doet, kun je veel plezier hebben. Betalen hij is perfect, bijna elektrisch, en de motor staat altijd klaar.

Er is een onmiddellijke en volledige respons op elke open gasklep die resulteert in een uitstekend bereik. Bij hogere snelheden wordt er helemaal geen gewicht gevoeld, fiets daalt af in de plooi met extreem gemak, zonder bliksem te zijn in de snelste richtingsveranderingen. Erg goed snelheid elektronisch, perfect remmen... En zelfs een e-pakket kan niet om meer vragen.

HOEVEEL KOST HET

Nieuw BMW R 1250 R часть tot 14.950 euro, maar er is niet veel voor nodig om de prijs te verhogen met behulp van de uitgebreide catalogus met accessoires. Er zijn speciale esthetische pakketten of zelfs aangepaste opties die moeilijk te missen zijn. Bijvoorbeeld, Elektronische ophanging ESA ze kosten 800 euro, terwijl de versies HP, Exclusive en Option 719 respectievelijk +570 euro, +500 euro, +990 euro kosten.

Onder de opties merken we de Pro-versnellingsbak met elektrische stuurbekrachtiging (450 euro), handvat verwarmd (250 euro), Cruise control (€ 360), sportwindscherm (€ 210), motorspoiler (€ 330), noodoproepsysteem (€ 370), HP sportuitlaat (€ 890), klassieke wielen (€ 950) en sportvelgen (€ 950) .. . Om te eindigen met пакеты esthetiek vanaf 2.650 euro of Comfort (570 euro), Touring (1.700 euro) en Dynamic (1.050 euro).