BMW R 1200 R: R wat een verrassing
De eerste foto's van de nieuwe Ra ontdekt in het midden
De zomer heeft velen teleurgesteld. Zoveel moed hebben
ontwerp dat de laatste tijd door BMW wordt gebruikt,
we verwachtten een agressieve roadster met boxermotor,
maar we kregen wat we al zagen, alleen in een enigszins verjongde vorm
camouflage. Als de eerste indruk echter warm was, bleek de test volledig
nog een goede zaak.
Dit werd enorm vergemakkelijkt door het dieet voor gewichtsverlies, zoals in
Vergeleken met zijn gedrongen voorganger ziet de nieuwe R er niet alleen lichter uit,
maar ook op de weegschaal. Het drooggewicht is niet groter dan 198 g.
kilogram, en met een volle brandstoftank - 223 kilogram. Z
extra upgrade (antislipsysteem, handgrepen voor
passagier...) en voeg nog een kilogram toe.
Bij dit gewicht en
De prestaties zijn het beste voelbaar bij snelheden tussen 80 en 140
kilometer per uur, en voor al het andere zul je je hoofd moeten buigen
een aerodynamische positie waarbij R je helpt accelereren
220 kilometer per uur. Maar dit is al zinloos, omdat het lijkt
De typische roadster heeft geen echte windbescherming. Ob
De verkeersdichtheid van vandaag en zware boetes voor
te snel, dat is genoeg. Wie meer wil, krijgt het bij BMW
ook iets krachtigers, giftiger, bijvoorbeeld K 1200 R.
Po
vijf jaar op de markt en 60.000 roepies verkocht van de vorige generatie
men kan stellen dat de nieuwkomer een prima opvolger is. Gemakkelijker op 21
kilogram, 28 procent sterker, met krachtiger
remmen en een frame dat zeer vlot rijden mogelijk maakt, zijn geworden
een frisse, moderne, veilige en zeer leuke roadster. We kunnen niet wachten ja
laten we die met het nieuwste antislipsysteem proberen
fietsen. R is niet zomaar een verrassing, maar een echte revolutie.
Petr Kavchich
BMW R 1200 R
Prijs van het hoofdmodel: 2.839.000 IS
Diner met testvoertuig: 3.324.000 IS
Техническая информация
motor:
4-takt 2-cilinder boxermotor, lucht-/oliegekoeld, 1.170 cm3, 80 kW
(109 pk) bij 7.500 tpm, 115 Nm bij 6.000 tpm, elektronische injectie
brandstof.
Schakelaar: droge eolamel.
Energieoverdracht: Versnellingsbak 6 versnellingen, cardanas. Frame: motor als steun met chroom-molybdeen buizen.
Oponthoud: stel de telelever in op 120 mm, stel de paralever in op 140 mm.
Remmen: voor 2x wiel fi 320 mm, achter 1x wiel fi 265 mm, ABS.
край: Ik verkoop 120 / 70-17, ik verkoop 180 / 55-17.
Mijn dossier: 1.495 mm.
Zithoogte vanaf de grond: 800 mm (u kunt kiezen uit 770 mm of 830 mm).
Brandstoftank / teststroom: 18 l / 5, 6 l.
Droog gewicht: 198 kg.
Contact: Avto Aktiv, OOO Ljublyanskaya 24 Trzin, telefoonnummer: 01-280-31
wij prijzen
- aangenaam karakter, pretentieloos en levendig
- ergonomie
- motor (flexibiliteit, vermogen, koppel)
- bouten
- uitgebreide uitrusting (ABS, signalering, verwarmde handgrepen, boordcomputer...)
- Heldere spiegels
- prijs afhankelijk van model
wij schelden
- prijs testfiets (dure accessoires)
Техническая информация
motor:
4-takt 2-cilinder boxermotor, lucht-/oliegekoeld, 1.170 cm3, 80 kW
(109 pk) bij 7.500 tpm, 115 Nm bij 6.000 tpm, elektronische injectie
brandstof.Energieoverdracht: Versnellingsbak 6 versnellingen, cardanas. Frame: motor als steun met chroom-molybdeen buizen.
Remmen: voor 2x wiel fi 320 mm, achter 1x wiel fi 265 mm, ABS.
Oponthoud: stel de telelever in op 120 mm, stel de paralever in op 140 mm.
Lengte: 800 mm (u kunt kiezen uit 770 mm of 830 mm).
Benzinetank: 18 liter / 5,6 liter.
Wielbasis: 1.495 mm.
massa: 198 kg.
