BMW iX (i20) – impressies na het eerste contact [YouTube]

De BMW iX is een elektrische cross-over uit het E-segment, de eerste elektrische auto van zijn formaat in het BMW-assortiment en een concurrent van de Audi e-tron en Tesla Model X. Op verschillende YouTube-kanalen verschenen video's die de indrukken van het contact met de auto beschrijven. De vergaderingen duurden niet lang, maar we hebben al de eerste conclusies over het model.

BMW iX - impressies van youtubers en auto-editors

Hoewel het ontwerp van de auto als controversieel werd beschouwd, gingen er stemmen op Live BMW iX ziet er beter uit dan op de foto's. Dat noteerde de journalist van het Nederlandse Auto Weeka terzijde het silhouet lijkt meer op een minivan (MPV) dan SUV. Uit verschillende shots blijkt dat de iX een cross-over is en geen SUV, wat waarschijnlijk kwam door de strijd om een ​​zo laag mogelijke luchtweerstand:

Youtubers en journalisten reisden BMW iX xDrive50maar ach vermogen 385 kW (523 pk) en vierwielaandrijving en аккумулятор kracht 106 (115) kWh. Deze optie belooft 630 WLTP-eenheden vliegbereik, dat moet worden omgerekend naar 538 kilometer in reële termen in gemengde modus [berekeningen door www.elektrowoz.pl]. Laadvermogen machine maximaal 200 kW, BMW iX-diner in deze configuratie begint het in Polen vanaf 440 800 PLN. De topsnelheid was begrensd op 200 km/u.

Voor waarnemers was het interieur van de auto een verrassing, volledig vernieuwd in vergelijking met eerdere modellen van het merk. De aandacht werd getrokken door twee displays die op de cabine waren gemonteerd, een zeshoekig stuurwiel en een multimediasysteem. Vergeleken met de BMW X5, waarbij de bestuurder de indruk heeft in het midden van de auto te rijden, was de zitpositie in de BMW iX iets hoger.

De achterbank bood naar verluidt veel ruimte, ook een blik op de achtervleugel suggereert een grote hoeveelheid bagageruimte. En hier komt de teleurstelling, omdat BMW iX-bagageruimte gewoon eten 500 liter (1 liter met gevouwen rug), dat wil zeggen minder dan auto's van dezelfde klasse of zelfs twee klassen minder. Ter vergelijking: het volume van de bagageruimte in de Audi e-tron (E-SUV) is 750 liter, in de Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 liter, en in de VW ID.557 (op de grens van C- en D-SUV) - 4 l.

BMW iX is lekker rustig in het interieurRijcomfort wordt meer geassocieerd met de BMW 7 Reeks dan met de X5. De transmissie van de auto leek een beetje slecht, zelfs in de comfortmodus (acceleratie = 4,6 seconden tot 100 km/u). Bij het rijden op Duitse wegen in bergachtig gebied energieverbruik opgemaakt 25 kWh / 100 kmDit betekent dat de auto maximaal 420 kilometer kan rijden zonder op te laden. Er moet echter aan worden herinnerd dat dit voorlopige metingen zijn - de journalisten moesten het vermogen en de acceleratie van de auto controleren, wat leidde tot een toename van het energieverbruik.

record:

Dit kan je interesseren: