BMW zegt dat elektrificatie 'overhyped' is, dieselmotoren gaan 'nog 20 jaar' mee
Ondanks de innovatieve elektrische modellen en de strengere regelgeving, zegt BMW dat diesel nog een tijdje zal blijven bestaan.
In algemene voorspellingen voor de wereldmarkten zegt Klaus Fröhlich, lid van de ontwikkelingsraad van BMW, dat dieselmotoren nog twintig jaar zullen blijven bestaan, en benzinemotoren nog minstens dertig jaar.
Frelich vertelde een branchepublicatie Automotive Nieuws Europa dat het gebruik van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) de komende tien jaar zal toenemen in de rijkere kustgebieden van leidende markten zoals de VS en China, maar de grote regionale markten van beide landen zullen voorkomen dat dergelijke voertuigen ‘mainstream’ worden.
Deze mening, die door een groot deel van het Australische publiek werd gedeeld over de behoefte aan dieselmotoren in regionale gebieden, was een belangrijk gespreksonderwerp bij de recente verkiezingen.
Tegenstanders van elektrische auto's zullen blij zijn te horen dat Fröhlich zegt dat 'de transitie naar elektrificatie overhyped is' en dat elektrische auto's niet noodzakelijkerwijs goedkoper zullen worden naarmate 'de vraag naar grondstoffen toeneemt'.
Het merk heeft toegegeven dat de zes-in-lijn-dieselmotor met vier turbo’s, die de M50d-varianten aandrijft, aan het einde van zijn levenscyclus zal worden stopgezet omdat hij “te complex is om te monteren”, en dat hij ook zijn 1.5-liter driecilinder zal laten varen. -cilinder dieselmotor. en misschien de V12-benzine (zoals gebruikt in Rolls-Royce-modellen), aangezien het te duur is om beide motoren aan de emissievoorschriften te houden.
BMW's viercilinder zes-in-lijn dieselmotor, die de vlaggenschip M50d-varianten aandrijft, gaat naar het hakblok.
Hoewel de geleidelijke elektrificatie van het merk kan betekenen dat BMW's diesel- en krachtige motoren op het hakblok komen te staan, heeft het merk gesuggereerd dat krachtige hybrides en misschien zelfs een gedeeltelijk geëlektrificeerde V8 in de nabije toekomst hun weg zouden kunnen vinden naar zijn modellen met M-badge.
In Australië vertelt de lokale divisie van BMW ons dat, hoewel de verkoop van diesel jaar na jaar geleidelijk terrein verliest ten opzichte van benzinevarianten, het merk zich inzet voor motortechnologie en dat er geen datum is vastgesteld voor de uitfasering van diesel.
Desondanks blijft BMW doorgaan met 48V-varianten van zijn populairste mild-hybride modellen en heeft het een officiële aankondiging gedaan voordat het zei “opgewonden” te zijn over het vooruitzicht om meer van zijn elektrische voertuigen in Australië te verkopen – op voorwaarde dat er politieke wil is. om dit te doen. het is gemakkelijker voor consumenten om ze te kiezen.
BMW heeft hoge verwachtingen van de iX3, een volledig elektrische versie van zijn populaire X3.
De nieuwste showcase van BMW's aankomende EV-technologie is 'Lucy'; elektrische 5 serie. Het is de krachtigste auto die BMW ooit heeft gemaakt, met drie elektromotoren die 510 kW/1150 Nm produceren.
Is batterij-elektrische technologie overhyped? Vertel ons wat u denkt in de reacties hieronder.
