BMW X5 in detail over brandstofverbruik
Inhoud
De eerste volwaardige Duitse SUV verscheen in 1999 in Detroit en presteerde al goed. Het eerste model had een 3.0 motor en een vermogen van 231 pk, wat het brandstofverbruik van de BMW X5 in de gecombineerde cyclus opleverde van ongeveer 13.2 liter, wat voor die tijd een goede indicator is.
Kort over het model
BMW is nog steeds een symbool van welvaart en de eigenaar, die in de X5 arriveerde, verwerft een speciale status. Dit model wordt gekenmerkt door een hoge veiligheid en duurzaamheid van het lichaam. Crashtest in 2003 volgens Euro NCAP toonde vijf van de vijf sterren mogelijk. Er werden ook bevredigende indicatoren voor het brandstofverbruik genoteerd.
| Двигатель | Verbruik (track) | Verbruik (stad) | Verbruik (gemengde cyclus) |
| 4.4i (benzine) | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
3.0d (diesel) 313 pk | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
3.0d (diesel) 381 pk | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km | Xnumx l / xnumx km |
Het originele lichaam van de draagconstructie. Onafhankelijke wielophanging van alle wielen. Zoals alle BMW-auto's legt de X5 de nadruk op achterwielaandrijving (67% van het koppel). De krachtige motor zorgt voor een acceleratie van 0 naar 100 kilometer per seconde in 10.5 seconden. Volgens beoordelingen van klanten, het werkelijke brandstofverbruik van de BMW X5 per 100 km gemiddeld tot 14 liter in de gecombineerde cyclus.
BMW X5 is voorzien van alle mogelijke programma's ABS, CBC, DBC enzovoort. Dit alles, gecombineerd met een prachtig design, maakte de serie tot een succes. Elke 3-4 jaar werd het bijgewerkt om te kunnen concurreren met vergelijkbare modellen.
Meer over TH
Zoals hierboven vermeld, waren de kenmerken van de auto voor 2000 indrukwekkend. Fabrikanten probeerden ervoor te zorgen dat BMW X5-modellen niet lang stagneerden en verbeterden voortdurend bepaalde indicatoren.
1999-2003
Aanvankelijk waren de volgende configuraties beschikbaar:
- 0, vermogen 184/231/222, handmatig/automatisch, diesel/benzine;
- 4, vermogen 286, automaat, benzine;
- 6. 347 pk, automaat, benzine.
Krachtiger BMW-modellen kregen een achtcilinder V8-motor en een automatische versnellingsbak. Uiteraard heeft deze combinatie invloed gehad op het brandstofverbruik van de BMW X5. Volgens technische documentatie heeft de stadscyclus tot 21 liter nodig, en op de snelweg - 11.4.
Als we het hebben over auto's met een volume van 3.0, dan kregen ze de L6-motor. En als we de uitgaven voor de stadscyclus vergelijken met krachtigere modellen, dan is het verbruik, rekening houdend met de mechanica, 4 liter minder. Het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW X5 op de snelweg is 10 liter. Dergelijke indicatoren worden als vrij zuinig beschouwd, dus dit specifieke model was populairder.
2003-2006
Drie jaar later werd een bijgewerkte line-up uitgebracht. Het ontwerp werd enigszins gewijzigd (koplampen, motorkap, grille), maar de belangrijkste innovatie was het opnieuw ontworpen XDrive-vierwielaandrijvingssysteem.
Daarnaast kreeg de BMW X5-serie twee nieuwe motoren. Namelijk 4.4 V8 benzine en L6 diesel met Common Rail systeem. Ongeacht het model staat de fabrikant de koper toe om een monteur of automaat te kiezen, wat het gemiddelde brandstofverbruik van de BMW X5 op de snelweg en in de stad aanzienlijk beïnvloedde.
De diesel accelereert in 100 seconden naar de 8.3 bij een topsnelheid van 210 km/u. Waarin als abrupte starts in de stad worden vermeden, zal het brandstofverbruik van de BMW X5 oplopen tot 17 liter. Op de snelweg - 9.7 per honderd kilometer.
4.4 en 4.8 verbruiken iets meer brandstof. respectievelijk 18.2 en 18.7 in de stad. Tegelijkertijd zal het brandstofverbruik op de snelweg per 100 km niet meer zijn dan 10 liter.
2006-2010
De tweede generatie SUV's van BMW is in de eerste plaats uiterlijk veranderd. De nieuwe carrosserie was 20 centimeter langer en binnenin werd een andere rij stoelen geïnstalleerd. In totaal konden 7 personen genieten van de reis. Het design is iets verbeterd, met name in de koplampen.
Bijgewerkte elektronica maakte de rit comfortabeler. Er waren ook kleine wijzigingen aan de motoren. In 2006 was er een 6 en 3.0 L3.5 diesel/benzine beschikbaar, evenals een 4.8 benzine achtcilindermotor. Alle auto's van deze generatie werden oorspronkelijk uitsluitend met automatische transmissie geproduceerd.
Brandstofverbruik voor BMW X5 (diesel):
- stadscyclus - 12.5;
- gemengd - 10.9;
- op de snelweg - 8.8.
Als we het hebben over het krachtigste model in deze serie, dan verschilt het niet in dergelijke besparingen. Het brandstofverbruik van een BMW X5 met een inhoud van 4.8 in de stad is 17.5. Route - 9.6.
2010-2013
De succesvolle auto werd in 2010 gerestyled. Als we het hebben over het ontwerp, dan is het iets agressiever geworden. Je hoeft alleen maar naar de ring van leds rond de koplampen te kijken. Tegelijkertijd is het interieur praktisch niet veranderd.
Fabrikanten hebben zich gericht op de motor. Alle motoren van de BMW X5 zijn krachtiger en zuiniger geworden, wat te merken is aan het brandstofverbruik. Onder de motorkap van de nieuwe X5 werden geïnstalleerd:
- benzine 3.5, 245 pk, L6;
- benzine 5.0, 407 pk, V8;
- diesel0, 245 pk, L6;
- diesel0, 306 pk, L6.
Alle motoren voldoen aan de Europese norm voor de uitstoot van giftige stoffen in de atmosfeer. Als we het hebben over het brandstofverbruik, dan zijn de benzinekosten voor een BMW X5 in de stad 17.5 en op de snelweg 9.5 (motor 5.0). Dieselauto's "eten" 8.8 liter brandstof in de stadscyclus en 6.8 op het platteland.
2013
De derde generatie BMW X5 maakte zijn debuut op de Frankfurt Motor Show. Het lichaam was praktisch niet veranderd. Er zijn echter enkele wijzigingen aangebracht, zo is de stijfheid met 6% verhoogd en zijn de schokdempers opnieuw afgesteld voor een comfortabelere rit.
Verschijning. De motorkap iets verlengd, de koplampen veranderd. Ook een nieuw type luchtinlaten gevonden. Bovendien is het vet ruimer geworden.
Wat motoren betreft, de basis is 3.0 L6 en 306 pk. Tot 100 km/u accelereert in 6.2 seconden.
Op de doos wordt een automatische machine in de stadscyclus beschouwd als maximaal 12 liter en 9 in het land. Diesel in de gecombineerde cyclus heeft tot 10 liter brandstof in de stad en tot 6.5 liter op de snelweg.
