Blond rijden: waarom je geen "vliegenmepper" op de motorkap van een auto mag zetten
De passie voor het versieren van alles en iedereen – en auto’s vormen daarop geen uitzondering – zit, zoals ze zeggen, in ons bloed. Hoewel het mij lijkt dat veel mannen zich met deze kwestie bezighouden. Waarom plaatsen ze anders stukjes plastic, deflectors genaamd, op de motorkappen van hun ijzeren paarden?
Zelfs als je nu geen enkele visuele associatie hebt, verzeker ik je dat je deze dingen zeker heel vaak hebt gezien. Dit zijn, ik herhaal, plastic voeringen aan de rand van de motorkap die de contouren volgen. Meestal zijn ze zwart en soms wordt het automodel in witte letters aangegeven, bijvoorbeeld "Focus" of "X-Trail". Hoe ze me vroeger irriteerden, kun je je gewoon niet voorstellen! Ik kon niet begrijpen hoe je de buitenkant van je auto kon ontsieren met deze vreselijke vlekken! Nu ben ik natuurlijk een gevorderde autodame en kan ik je vertellen wat de ficus eigenlijk is.
Deflectors worden in de volksmond vliegenmeppers genoemd en in feite weerspiegelt deze toepasselijke naam hun essentie. In theorie zijn deze kunststof stroomlijnkappen ontworpen om onderweg de richting van de windstroom te veranderen, zodat vliegen en andere boze geesten met vleugels niet tegen de voorruit vliegen. Fabrikanten beweren dat de "vliegenmepper" ook de kap en het glas beschermt tegen kleine steentjes. Hoewel er een mening is dat de deflector in werkelijkheid alleen dat deel van de kap dat hij bedekt, tegen puin kan beschermen. En het debat op autoforums over dit onderwerp is eindeloos. Ik was bijvoorbeeld erg onder de indruk van de recensie van een autoliefhebber, die beweert dat de ‘vliegenmepper’ zijn motorkap heeft gered van een aanvallende kamikazeduif: de arme vogel slaagde erin om alleen tegen dit plastic schild te botsen.
Als je vaak op grind rijdt, weet je het natuurlijk nooit, dan doet een deflector geen pijn. En als je voortdurend tussen steden en dorpen langs snelwegen rijdt waar hordes muggen op je af vliegen, dan is het ook weer beter om je motorkap af te stellen. De "vliegenmepper" wordt bevestigd met speciale elementen plus zelfklevende tape - je hoeft dus uiteraard niet in de kap te boren. Maar! Het is mijn taak om jullie een paar horrorverhalen te vertellen.
Sommige autobezitters klagen dat er in de winter sneeuw onder de deflector verstopt raakt, en in de zomer zand en vuil, waardoor de lak eronder ernstige ontberingen te verduren krijgt - dat wil zeggen: dit is een zekere manier om de carrosserie te laten rotten. Om te voorkomen dat u dit zelf moet testen, vergeet niet de kap te behandelen met een soort anticorrosiemiddel voordat u de vliegenmepper installeert.
Nou, wat betreft esthetiek en gevoel voor schoonheid... Hier, vriendinnen, zijn er geen kameraden voor smaak, zoals ze zeggen.
