Bitumen-polymeer corrosiewerende "Cordon". Eenvoudig en goedkoop!
Eigenschappen en kenmerken
Polymeer-bitumen corrosiewerend merk "Kordon" in zijn oorspronkelijke staat is een stroperige kleverige massa van zwarte of donkerbruine kleur met een specifieke geur die doet denken aan waterstofsulfide (een indirecte aanbeveling om een beschermend masker of gasmasker te gebruiken). Deze consistentie is handig omdat er geen toevoegingen nodig zijn (zoals we uit de onderstaande beoordelingen zullen leren, dit is niet helemaal waar), en kan met een kwast of roller tot 120 ... 150 mm breed rechtstreeks op het voorbereide oppervlak worden aangebracht.
De aanwezigheid van bitumen en synthetische rubbers in de corrosiewerende samenstelling "Kordon" geeft het afgewerkte oppervlak glans en goede antihechting van externe mechanische deeltjes van grind, kiezels of grof zand. Daarom zijn een aantal automobilisten in hun beoordelingen van mening dat Cordon het goed doet met de functies die inherent zijn aan anti-grindcomposities. De fysisch-chemische eigenschappen van de samenstelling blijven behouden tot temperaturen van minimaal 70 ... 800C, daarom is Cordon ook gepositioneerd als middel om de bewegende delen van een auto te beschermen.
Toepassing
Alle fabrikanten (de belangrijkste is CJSC PoliComPlast, regio Moskou) raden ten zeerste het gebruik van Cordon in combinatie met andere anticorrosieve beschermingsmiddelen af. Er wordt aangegeven dat het in dit geval onmogelijk is om een goede hechting van de coating op het metaal te garanderen. Voor gebruik moet het oppervlak worden ontdaan van stof, losse deeltjes, olie en vet. Volgende doen:
- Aanbrengen van de eerste laag corrosiewerend middel als basis. Deze laag moet 4 ... 6 uur grondig worden gedroogd; vanwege ontvlambaarheid wordt geforceerd drogen niet aanbevolen.
- Aangezien het nodig is om de laag aan te brengen met een kwast of een roller (PolyComPlast produceert ook een aerosolversie van Cordon, maar daar is niet veel vraag naar bij automobilisten), moet u na het drogen het oppervlak inspecteren. Er is een mogelijkheid van scheuren, waarvan de oorzaak wordt beschouwd als een onaanvaardbaar temperatuurverschil tussen de omgevingslucht en anticorrosief middel. Scheuren worden afgedicht met elk auto-afdichtmiddel, behalve anaëroob. Voor de definitieve afdichting van de coating moet minimaal een dag duren.
- De originele compositie van Cordon is gemengd. Dus de fabrikant; in feite zal anticorrosief op een fornuis of (wat minder effectief is) in een waterbad moeten worden verwarmd. Tijdens het verwarmingsproces kan het corrosiewerende middel ontbranden, wat geen defect is. Het is noodzakelijk om de oppervlaktelaag, die een groenachtige kleur heeft, te laten uitbranden, waarna het branden zal stoppen; dit heeft geen invloed op de kwaliteit van de coating.
- De laag wordt minimaal 8 uur gedroogd, waarbij het raadzaam is om tocht en plotselinge temperatuurschommelingen in de ruimte waar de behandeling wordt uitgevoerd te vermijden. Indien nodig wordt de behandeling herhaald, maar ook met een interval van 8 uur. De minimaal aanbevolen dikte van de anticorrosiecoating mag niet minder zijn dan 1 mm.
- Was na gebruik handen en gebruikt gereedschap grondig. Het is noodzakelijk om anticorrosief op te slaan in een container zonder toegang tot lucht en direct zonlicht bij een temperatuur van niet lager dan 50S.
Kenmerken van gebruik
Ervaren automobilisten die Cordon anticorrosiemiddel al lange tijd gebruiken, merken de volgende productkenmerken op:
- Het wordt niet aanbevolen om dit corrosiewerende middel met een airbrush te bedekken: het verbruik van de samenstelling zal toenemen en tegelijkertijd zal de kans op een ongelijkmatige dikte van de coating toenemen, wat te wijten is aan temperatuurschommelingen - zowel in Cordon zelf als in de kamer waarin de behandeling wordt uitgevoerd. Daarom zijn de tijdsbesparingen slechts schijnbaar. In extreme gevallen kan Cordon worden verdund met een kleine hoeveelheid benzine.
- Als de kamertemperatuur lager is dan 50Het is beter om helemaal geen corrosiewerend middel te gebruiken: hoge viscositeit en snelle verdikking leiden tot de noodzaak om de verwerking periodiek te stoppen en het nog ongebruikte cordon op te warmen. Om het verbranden van de compositie te stoppen, moet de pot met het product worden afgedekt met een natte doek, dit stopt de toegang van zuurstof.
- Het uiterlijk van een volledig uitgeharde coating moet lijken op glasmassa met een karakteristieke glans; een ander uiterlijk geeft aan dat de volledige polymerisatie van de olie-bitumenmastiek nog niet heeft plaatsgevonden.
- Voor de behandeling van externe oppervlakken kan het effect van Kordon worden versterkt door kruimelrubber aan de samenstelling toe te voegen - dit verbetert het geluidsabsorberende effect van het product.
- Als het nodig is om de mastiek af te wassen, wordt benzine of terpentine gebruikt. Het wordt aanbevolen om deze werkzaamheden uit te voeren in een ruimte die is uitgerust met persoonlijke brandblusmiddelen.
- Voor meerlaagse verwerking is de in de instructies voor het aanbrengen van de volgende laag aangegeven intervaltijd - niet meer dan een uur - niet voldoende en kan alleen worden geïmplementeerd voor de spuitversie.
De prijs van Cordon anticorrosief, afhankelijk van de fabrikant van de goederen, varieert van 160 ... 175 roebel. voor 1kg. De optie in de vorm van een spray kost meer: van 180 ... 200 roebel. voor een blikje (de prijs van Cordon in een euroballon is vanaf 310 roebel).
