Natuurlijke Aanzuiging - Sportwagens - Icon Wheels
Inhoud
Kristalhelder geluid, dorst naar toeren, onmiddellijke gasrespons. Er zijn veel goede redenen waarom een motor met natuurlijke aanzuiging voor ten minste sommige auto's als de beste wordt beschouwd.
Wanneer je schoon moet zijn tijdens het rijden, is het belangrijk om direct te reageren met het gaspedaal en het vermogen om het gas voorzichtig uit te slikken, net als de lineaire stroom die toeneemt naarmate de begrenzer dichterbij komt. Ik moet toegeven dat er iets wonderbaarlijks is aan moderne turbomotoren. Kijk maar naar het resultaat behaald met de Ferrari 488 GTB: de turbolag is opgeheven en de dynamiek en het geluid voelen (bijna) aan als een atmosferische motor.
Ik ben ervan overtuigd dat iedereen die heeft gereden op Nissan gtr of McLaren 650S werd verliefd op de moordende kick die biturbo kan geven. Maar de stuwkracht is niet genoeg om ons de kreet van een volwaardige V12 te laten vergeten.
Laten we eens kijken naar de best overgebleven atmosferische motoren, de nieuwste in hun soort.
Lamborghini Huracan
Auto's uitgerust met een V10-motor zijn op één hand te tellen. Huracan een van hen. Het geluid van een 5.200 cilinder 610 cc motor. De 8.250 pk die dit juweeltje produceert, ontwikkelt een hoogte van XNUMX tpm, een modus waarin Lambo je richting de horizon schiet, begeleid door een mythologische soundtrack.
Corvette Stingray
Amerikaanse paarden, zoals ze zeggen, toch? Daar korvet het heeft een atmosferische motor gemaakt in de VS, hoewel "slechts" 466 pk, maar met voldoende koppel om het schip te slepen. Zijn 8-liter V6,2 heeft niets met Europese te maken: het klinkt meer als een grom dan als een schreeuw, terwijl de 630 Nm die beschikbaar is bij lage toeren de auto zonder kracht in een versnelling duwt.
De ronding van de motor is zodanig dat het gebruik van de versnellingsbak niet nodig is, het zou voldoende zijn om de vierde op 80% van de hoeken te houden.
Maserati Gran Turismo
Van knorrige en koperkleurige Amerikaanse paarden tot raszuivere mode. Maserati het is bijna een rebels merk, en Gran Toerismo dit is absoluut een van de meest sexy auto's die het huis ooit heeft gemaakt.
Zijn 8-liter V4,7-motor, ontworpen door Ferrari, is een perfect afgesteld muziekinstrument, het geluid is zo ongelooflijk dat het de moeite waard is om een auto te kopen om gewoon te accelereren terwijl je stilstaat.
Het metaalachtige gegorgel bij stationair toerental verandert in een genuanceerde, dreigende schreeuw naarmate het toerental toeneemt, met een gekraak en gegorgel op de uitlaat.
Porsche RS911GT3
De Porsche Boxer is altijd een van de beste atmosferische motoren geweest die er zijn. Nieuwe 3.8 liter GT3 RS hij verving het "oude" Metzger Model 997, waardoor sommige die-hard enthousiastelingen een beetje sceptisch waren. Maar trek gewoon de versnelling van 3,8 pk omhoog. 500 en alle twijfels zullen verdwijnen.
De snelheid waarmee de naald van de toerenteller richting de rode zone beweegt, doet je afvragen of dit mogelijk is. Het geluid van de motor, maar ook het exterieur van de auto, is daarentegen een raceauto waardig.
De respons is zo direct en direct dat je alleen maar hoeft na te denken over accelereren om vooruit te schieten, terwijl de zangkwaliteiten van de zes cilinders variëren van een laag metaalachtig gerommel tot een uitzinnig gehuil bij 8.250 tpm.
Ferrari F12 Berlinetta
De V12 is de beste motor ter wereld en ik verzin het niet. De beste auto's uit de geschiedenis waren uitgerust met deze motor, waaronder de McLaren F1.
La F12 Berlinetta naar alle waarschijnlijkheid zal dit de laatste motorinstallatie zijn V12 natuurlijke aanzuiging tussen moderne Ferrari's. De 6,2-liter 65-graden V-twin-motor is een echt juweeltje: hij ontwikkelt een ongelooflijke 740 pk bij 8.250 tpm en 690 Nm koppel. Twaalfcilinder F12's duwen tegen de begrenzer met zo'n enthousiasme en vastberadenheid dat het moeilijk is om de rivier van adrenaline die er doorheen stroomt te bedwingen. De hardheid waarmee de motor reageert op gasdruk is verontrustend en het geblaf op topsnelheid is intimiderend.
Alle ongelooflijke motoren die hier worden vermeld, behoren tot even speciale machines, de laatste blijven natuurlijk aangezogen in het turbinelandschap. Helaas of gelukkig zal de wereld veel rustiger zijn zonder hen.
