Waarom verwijderen veel autobezitters de plastic bekleding van de motor

Alles wat door een autofabrikant aan auto's wordt gedaan, wordt met een reden gedaan. Elk elastiekje, pakking, bout, afdichting en vreemd plastic ding is hier ergens voor nodig. Wat voor ingenieurs goed lijkt, is echter niet altijd handig voor autobezitters. En sommigen van hen verwijderen stoutmoedig het element dat ze niet nodig hebben. Bovendien heeft het nog steeds geen invloed op de snelheid van de auto. Het AvtoVzglyad-portaal ontdekte waarom chauffeurs bijvoorbeeld een plastic motorbehuizing weggooien.

De weersomstandigheden in Rusland laten het grootste deel van het jaar veel te wensen over. Dit betekent dat auto’s bestemd voor onze markt boordevol opties zitten die het mogelijk maken bepaalde ongemakken die verband houden met het klimaat en de eigenaardigheden van de wegeninfrastructuur weg te werken. Neem bijvoorbeeld een plastic motorkap.

Bij het inspecteren van een auto is het altijd leuk om onder de motorkap te kijken. Hier kunt u werkelijk genieten van het genie van de techniek, terwijl u de zware componenten en samenstellingen overweegt die de auto in beweging zetten. Stroomdraden, commutator, motor, generator, starter, aandrijfrollen en riemen... - je staat er versteld van hoe dit allemaal in zo'n beperkte ruimte in de motorruimte kan worden verpakt. Daar zijn echter ingenieurs voor nodig. En om het allemaal mooi te laten lijken, worden er ontwerpers bij het proces betrokken, met wie het voor ingenieurs soms ontzettend moeilijk is om een ​​gemeenschappelijke taal te vinden.

De kunststof kap op de motor is vanuit designoogpunt een prachtig accessoire. Mee eens, het is een lust voor het oog als er vanuit de motorruimte geen blootliggende draden naar je kijken, maar een pikzwart reliëfdeksel met een sprankelend merklogo. Ik herinner me dat dit vroeger het voorrecht was van dure buitenlandse auto's. Tegenwoordig is de motorkap een modieus accessoire geworden voor auto's in het goedkope segment. Welnu, de Chinezen hebben deze trend eerder overgenomen dan anderen.

Het mooi maken van de motorruimte is echter niet de enige taak van de kunststof bekleding. Toch is dit in de eerste plaats een functioneel item, dat volgens de ingenieurs kwetsbare delen van de motor moet bedekken tegen vuil dat door het radiatorrooster vliegt. Sommige stuurprogramma's geven er echter de voorkeur aan om het te verwijderen. En daar zijn redenen voor.

Er zijn genoeg automobilisten die graag zelf hun auto onderhouden. Nou, ze sleutelen graag aan de techniek: bougies, olie, filters, allerlei technische vloeistoffen vervangen, controleren of de aansluitingen en aansluitingen betrouwbaar zijn en of er geen lekkages zijn. En elke keer, zelfs bij een routine-inspectie, is het verwijderen van de plastic hoes, vooral als de auto verre van nieuw is, gewoonweg lastig - onnodige bewegingen, u kunt uw handen vuil maken. Daarom, nadat ze zo'n hoes één keer hebben verwijderd, brengen ze hem niet meer terug op zijn plaats, maar verkopen ze hem, of laten hem stof verzamelen in de garage. Voor sommige automodellen zijn deze hoezen immers als een kunstwerk: je kunt ze aan de muur hangen en verzamelen.

Toch raden wij u aan om bij het kopen van een gebruikte auto vooraf te controleren of deze voorzien is van een plastic bescherming op de motor. Mocht dit wel het geval zijn, maar heeft de verkoper het niet aan u verstrekt, dan is dit een reden om korting te eisen.