Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 is een budgetvertegenwoordiger van moderne motorklassiekers. Visueel verschilt de motorfiets van de modellen uit de jaren 50 alleen in enkele moderne elementen die harmonieus in de oude vormen zijn geïntegreerd. Een voorbeeld hiervan is het stijlvolle moderne instrumentenpaneel met toerenteller en analoge snelheidsmeter.
Ondanks het "oude" ontwerp zal de motorfiets fans van retro-modellen met moderne vulling aanspreken. Het hart van de motor is een 0.4-liter eencilinder benzinemotor met twee distributienokkenassen, elektronische brandstoftoevoer en een vloeistofkoelsysteem. De vertegenwoordiger van de echte klassiekers heeft 20.4 paarden en een koppel van 28 Nm is al beschikbaar bij 3.5 duizend tpm, waardoor de krachtbron een uitstekende gasrespons vertoont bij lage snelheden.
Fotocollectie Benelli Imperiale 400
Onderstel / remmen
omlijsting
Frame type: Dubbel met stalen buizen en platen
Подвеска
Type voorvering: 41 mm telescopische vork
Veerweg voor, mm: 110
Type achtervering: Twee schokdempers
Veerweg achter, mm: 65
Remsysteem
Remmen voor: Eén schijf met remklauw met 2 zuigers
Schijfdiameter, mm: 300
Remmen achter: Enkele schijf met zwevende remklauw met enkele zuiger
Schijfdiameter, mm: 240
Технические характеристики
afmeting
Lengte, mm: 2170
Breedte, mm: 815
Hoogte, mm: 1140
Stoelhoogte: 780
Basis, mm: 1450
Bodemvrijheid, mm: 170
Droog gewicht, kg: 200
Inhoud brandstoftank, l: 12
Двигатель
Motortype: Viertakt
Cilinderinhoud, cc: 373.5
Diameter en zuigerslag, mm: 72.7 90 x
Compressieverhouding: 8.5:1
Aantal cilinders: 1
Aantal kleppen: 4
Leveringssysteem: Elektronische brandstofinjectie
Vermogen, pk: 20.4
Koppel, N * m bij tpm: 29 bij 3500
Type koeling: lucht
Brandstoftype: benzine
Ontbrandingssysteem: DELPHI MT05
Opstartsysteem: elektrisch
Трансмиссия
clutch: Multi-disc, oliebad
Overdragen: Mechanisch
Aantal versnellingen: 5
Drive: Цепь
Inhoud van de verpakking
Wielen
Schijftype: Sprak
Banden: Voorzijde: 110 / 90-19, Achterzijde: 130 / 80-18
Een commentaar
Valery
Waar is vloeistofkoeling en 2 nokkenassen als er maar 2 kleppen per cilinder zijn?!