V8-auto's die je nog steeds kunt kopen voor minder dan $ 10,000

In het tijdperk van hybridisatie en elektrificatie sterven V8-motoren helaas uit. V8-motoren worden vaak beschouwd als te weinig vermogen en leven hun laatste dagen. Het is jammer, want deze motoren zorgden voor het meest soepele en gemakkelijkste rijgedrag, vergezeld van dat gorgelende geluid waar we allemaal van houden. Gelukkig is er geen tekort aan gebruikte V8-voertuigen, waarvan de meeste minder dan $ 10,000 kosten, en we hebben een lijst samengesteld met de coolste.

Chevrolet Corvette C5

Is er een betere auto om deze lijst te beginnen dan een supercar? En niet een of andere supercar - de legendarische Corvette. De C5 is de nieuwste generatie, beschikbaar voor minder dan $ 10,000, dus hij is behoorlijk modern. Hij is ook zeer wendbaar, dankzij de 5.7-liter LS V8-motor onder de motorkap, die tot 350 pk ontwikkelt.

Bovendien neemt de Corvette C5 sublieme bochten, waardoor u de sensatie krijgt van het rijden als een supercar. Om er echter het maximale uit te halen, raden we aan om met een handgeschakelde 6-versnellingsbak te gaan, aangezien de 4-versnellingsbak niet bijzonder opwindend is. Elk model ziet er echter cool uit en trekt de aandacht als je het echt wilt.

Volgende: de ultieme muscle car

Ford Mustang GT

Als het design van een supercar niet jouw sterkste punt is, is de vijfde generatie Ford Mustang GT een andere geweldige optie. Naar onze mening is dit nog steeds een van de mooiste Mustangs tot nu toe, die retro cool en modern gespierd combineert in één lichaam.

Wat nog belangrijker is, hij wordt geleverd met een 5.0 liter V8-motor voor opwindende prestaties en een nog betere soundtrack. Elke acceleratie in de Mustang GT is een belevenis op zich, niet alleen voor u, maar ook voor de wereld om u heen. Hij mag dan elke ochtend je buren wakker maken, maar dat maakt hem niet minder cool. Het beste van de Mustang GT is dat je al originele exemplaren kunt vinden tegen een zeer lage prijs.

Chevrolet Camaro SS 4e generatie

De vierde generatie Camaro heeft misschien niet de retro-look van latere modellen, maar de strakke en sportieve lijnen zien er tot op de dag van vandaag nog steeds sexy uit. Daarnaast heeft de Camaro motoren die zijn reputatie als muscle car waarmaken, zeker in het SS-model, dat wordt aangedreven door een 5.7 pk sterke 1-liter LS8 V335-motor.

Bijgevolg is de Camaro SS bijna net zo snel als de Corvette C5, zij het in een grotere en meer betaalbare carrosserie. De grote V8 geeft de bestuurder ook de mogelijkheid om achterbanden te verbranden en zelfs sneller te accelereren dan de hedendaagse sportwagens. Het adembenemende geluid is gewoon de kers op de taart.

Kan een muscle-car praktisch zijn? Ik wed dat het kan!

Dodge Charger R/T

Muscle cars komen meestal in coupé-vorm, waardoor ze minder nuttig zijn als dagelijkse rijders, vooral als je een gezin hebt. Maak je geen zorgen, want er is een oplossing voor je problemen en die heet de Charger R/T. De Dodge sedan is veel praktischer dan conventionele muscle cars zonder punten te verliezen op de coolness-schaal.

Daarnaast ligt onder de motorkap een 5.7 liter V8 met 340 pk. Het klinkt misschien als veel tegenwoordig, maar het is genoeg om moderne executive sedans te roken. Bovendien maakt het een echt muscle car-geluid en ziet het er aan de buitenkant erg slecht uit. Wat wil je nog meer voor minder dan $ 10,000?

Jaguar XK8

Strak, elegant en sportief zijn woorden die elke Jaguar altijd treffend omschrijven, hoewel we denken dat dit het duidelijkst is in de XK8. De sportcoupé/cabriolet ziet er tot op de dag van vandaag nog steeds fantastisch uit en levert ook serieuze prestaties.

Specifiek, Jaguar gebruikte een 4.0-liter V8 in mid-level versies en een supercharged 4.2-liter V8 in zijn krachtigste XKR-modellen. Beide bieden een opwindende rijervaring, met uitstekend motorgeluid en nauwkeurig rijgedrag. Een ander hoogtepunt is het stijlvolle lederen en houten interieur, dat er zeer stijlvol uitziet. Uiteindelijk deelt het een platform met de Aston Martin DB7, waardoor het extra punten krijgt op de coolheidsschaal.

Lexus SC430

Verschillende mensen hebben zeer verschillende meningen over de Lexus SC 430. Jeremy Clarkson noemde het de slechtste auto aller tijden, maar veel andere journalisten beschouwen het als een goed gemaakte luxe cabriolet. Wij vallen eerder in de laatste groep: de SC 430 is een zeer goed uitgevoerde luxe auto met een hoogwaardig interieur en een extreem soepele 4.3-liter V8-motor.

En omdat het een Lexus-motor is, is het extreem betrouwbaar en duurzaam, dus zelfs een exemplaar van minder dan $ 10,000 met een hoge kilometerstand zou u niet moeten storen. Wat echter belangrijk is, is dat het een tijdloos ontwerp heeft dat in de nabije toekomst niet uit de mode zal raken.

Volgende: een vergelijkbare cabrio, hoewel oorspronkelijk uit Duitsland

Mercedes-Benz SL500 R129

Het woord 'cool' is in de jaren dertig misschien bedacht als een woord om 'zeer goed' te beschrijven, maar naar onze mening was het de Mercedes-Benz SL1930 R500 die hem populair maakte. De Duitse cabriolet is onmiskenbaar de belichaming van badass met zijn eenvoudige en elegante maar gespierde lijnen. Dit is een auto die nog steeds de aandacht trekt en een statussymbool is.

Daarnaast heeft het SL500-model een V306 met 8 pk onder de motorkap, genoeg voor een opwindende rit. De cabine heeft ook een eenvoudige en stijlvolle Mercedes-Benz-look met hoogwaardige materialen. En hoewel het onderhoud duur kan zijn, kost de SL500 R129 nog steeds minder dan $ 10,000.

Mercedes-Benz S-Class

De S-Klasse is de belichaming van een hightech luxeauto, die altijd de grenzen verlegt van wat mogelijk is in een auto. Door de hoge onderhoudskosten verliest de S-Klasse echter snel zijn waarde, waardoor hij voor een breder publiek toegankelijk wordt.

Tegenwoordig kun je het perfecte V8-aangedreven exemplaar kopen voor minder dan $ 10,000. Het kan duur zijn om te onderhouden, maar het rijden (of rijden) van een S-Klasse zal u zeker een belangrijk gevoel geven. Bovendien zal de beste Mercedes-Benz er altijd cool uitzien, en dit geldt vooral voor het W140-model van de derde generatie, dat nog steeds door veel hoogwaardigheidsbekleders over de hele wereld wordt gebruikt.

Jeep Grand Cherokee

De eerste generatie Grand Cherokee markeerde de intrede van Jeep in de categorie luxe SUV's, en het was meteen een succes. Het eenvoudige en gespierde ontwerp trok al snel de aandacht van het publiek, maar de Grand Cherokee had verschillende andere kwaliteiten die hem tot een uitstekende SUV maakten.

Een voorbeeld is de 5.9 liter V8-motor met 245 pk en daarmee een van de snelste in zijn categorie. De 5.2-liter V8 was ook geen dwaas, en je kunt er vandaag een vinden voor verdomd goedkoop. De tweede generatie Grand Cherokee is ook een geweldige optie, met zijn 4.7-liter V8 die 235 pk produceert. We vinden echter dat hij er iets evenwichtiger uitziet.

1999 Jaguar XJ 8

Muscle cars zijn cool, maar ze missen soms de "coole" factor. Als je zo'n auto wilt, moet je zeker voor de Brit gaan - de Jaguar XJ8 heeft serieuze prestaties, maar belangrijker nog, hij ziet er erg elegant uit. Jaguar is altijd in staat geweest om ontwerpen te maken die eeuwen meegaan, en de XJ8 is daar een perfect voorbeeld van.

Onder de motorkap van de luxe Brit ligt een 4.0 liter V8-motor met 290 pk, wat voldoende is om vlot te accelereren. Het maakt ook goed geluid, hoewel Jaguar ervoor heeft gezorgd dat het interieur stil is, waardoor de XJ8 meer een luxe auto is dan een sportwagen.

Wat dacht je van een mega-coole supercar uit de jaren 80?

Chevrolet Corvette C4

De Chevrolet Corvette C4 is een andere geweldige V8-supercar die iedereen zich tegenwoordig kan veroorloven. Naar onze mening is het een van de mooiste, dankzij het hoekige en doelgerichte ontwerp, dat de kracht onder de motorkap perfect overbrengt.

De LS5 V8-motor produceerde 375 pk, wat extreem was voor die tijd en zelfs sommige Italiaanse supercars in verlegenheid bracht. De Corvette C5 is ook een genot om mee te rijden, zeker als je kiest voor de uitstekende handgeschakelde 6-versnellingsbak van ZF. Bovendien kun je zowel een cabrioletversie van de C4 hebben als een coupé met een glazen dak, wat bijdraagt ​​aan de coole factor.

Ford Mustang SVT Cobra

Een snelle blik op de Ford Mustang SVT Cobra en het eerste dat je waarschijnlijk zult zeggen is dat hij cool is. De koelte van de SVT Cobra verbergt zich echter onder de huid. Onder de motorkap plaatste Ford een 4.6 liter aluminium V8 met 305 pk, wat in de jaren 90 zeer indrukwekkend was.

Het resultaat, een kwart mijl in 14 seconden, is niet slecht voor een muscle car van minder dan $ 10,000. Maar als Ford SVT Performance-auto had de Cobra ook verbeterde ophanging en remmen, dus hij was niet alleen goed in een rechte lijn. Over het algemeen een uitstekende en mooie muscle car voor het economy class geld. We zouden ervoor gaan.

BMW 540i/550i

BMW heeft er altijd naar gestreefd om de perfecte auto te maken om in te rijden - een auto die leuk is om op een bochtige weg te rijden, maar die tegelijkertijd comfortabel genoeg is om je gezin mee op vakantie te nemen. De 5-serie komt misschien het dichtst in de buurt van uitmuntend rijden bij een BMW, je kunt nu zo'n V39-aangedreven E8-generatieauto bezitten voor minder dan $ 10,000.

Wat je krijgt is een onmiskenbaar mooie BMW, geweldige rijprestaties, geweldige handling voor de categorie en een uitzonderlijk goed gedaan interieur. Voeg wat Duitse techniek toe en je hebt een van de coolste sportsedans die er zijn.

Mercedes-Benz E-Klasse

Terwijl de BMW 5-Serie altijd heeft gestreefd naar dynamisch rijden, is de Mercedes-Benz E-Klasse meer gericht op klanten die op zoek zijn naar maximaal comfort. De E-Klasse is een van de beste kilometervreters ooit gemaakt, en dat geldt voor alle generaties.

Zowel de tweede als de derde generatie modellen zijn geweldig voor lange reizen, vooral met een V8-motor onder de motorkap. De motor bromt gewoon op de achtergrond terwijl u geniet van de stille en uitzonderlijke rijkwaliteit op de snelweg. Het voelt alsof je in een vliegtuig vliegt. Oh, en als je wat extra vermogen nodig hebt, zullen krachtige Merc V8-motoren je graag voortstuwen met kracht maar elegantie.

Lexus LS400

In de jaren 80 was de gedachte aan een luxe Japanse auto erg onaangenaam. Het publiek is gewend aan goedkope, betrouwbare en zuinige Japanse auto's, maar niet aan dure, luxe auto's. Dus toen Toyota de lancering van een luxemerk aankondigde, lachten Amerikaanse en vooral Duitse merken.

De lancering van Lexus in 1989 toonde echter aan dat de Japanners een plaats hebben in de premium categorie. De LS400, de eerste auto van het merk, vernietigde de concurrentie vanaf het begin. Het was een superzachte V8-luxe sedan die beter ontworpen was dan de Duitsers en comfortabeler dan de Amerikanen. Het belangrijkste is dat u nu kunt genieten van de legendarische Lexus-sedan voor minder dan $ 10,000 zonder dat u zich zorgen hoeft te maken over betrouwbaarheidsproblemen - het is tenslotte een Lexus.

BMW 740i/750i

De BMW 7 Serie heeft altijd in de schaduw gestaan ​​van de Mercedes-Benz S-Klasse. Als u de tijd echter terugdraait, zult u zien dat gebruikte auto's uit de 7-serie eigenlijk aantrekkelijker zijn dan auto's uit de S-Klasse, en een van de meest bekende is de E38-generatie. De sedan ziet er nog steeds erg aantrekkelijk uit - sommige puristen beschouwen hem als de mooiste 7-serie, en we zijn het daar meestal mee eens.

Het mooie hiervan is echter dat, behalve de inline-zes op instapniveau, alle andere motoren V6's zijn, variërend van 8 tot 3.0 liter, en elk van hen is erg goed. Heck, er is zelfs een V4.4-motor voor degenen die willen opvallen, wat het nog stoerder maakt.

Pontiac GXP Grand Prix

Hoewel hij onder de motorkap een 303-liter LS V5.3-motor met 8 pk heeft, is de Grand Prix GXP geen sportsedan. Het probleem zat in de configuratie - het vermogen ging naar de voorwielen. Dit zorgde voor allerlei problemen met het weggedrag, met name het koppelbeheer, dus wanneer je uit een hoek op het gaspedaal trapte, ging de Grand Prix ver.

Dat gezegd hebbende, als je niet agressief rijdt, is de GXP een prima sedan. De motor loopt zeer soepel en geeft een goede voorwaartse stuwkracht, waardoor de Grand Prix GXP een geweldige langeafstandscruiser is. Hoewel u tegenwoordig een goedkoop voorbeeld kunt vinden, moet u op uw hoede zijn voor mechanische problemen.

Volkswagen Phaëton V8

Volkswagen is misschien niet het eerste merk dat in je opkomt als je aan V8-motoren denkt. Het meest populaire Duitse merk besloot echter ooit om in de luxe categorie te concurreren, voornamelijk met de Mercedes-Benz S-Klasse. Het resultaat was de Phaeton, een luxe sedan met VR6-, V8- en W12-motoren onder de motorkap.

De auto was in alle opzichten een echt juweeltje. Het had een zeer luxe interieur en was zeer strak, stil en comfortabel. De Phaeton faalde echter en de belangrijkste reden is dat het lijkt op een vergrote Passat. De Phaeton V8 is in de loop van de tijd echter koeler geworden en nu kun je er voor een zeer lage prijs mee rijden.

Chrysler 300C SRT8

Toen Chrysler de 300C sedan uitbracht, veroorzaakte dat nogal wat opschudding in de enthousiaste gemeenschap. Mensen hielden van het eenvoudige maar gespierde ontwerp, vooral in de krachtigste versie van de SRT8. Aangedreven door een 6.1-liter HEMI V8, was de 300C SRT8 geen grap - hij kon in slechts 60 seconden 4.9 km/u halen en versloeg daarmee de meeste executive sedans uit die tijd.

Bovendien handelt de SRT8 redelijk goed voor een grote sedan en is hij ook zeer comfortabel wanneer je hem nodig hebt. Het interieur is misschien niet zo hoogwaardig als de Duitsers, al voelt het wel uniek aan. Bij de 300C SRT8 draait alles echter om een ​​ultracoole exterieurstyling en een sonore V8-motor.

Audi A6 4.2 Quattro (4B)

De meeste V8-sedans die we hier hebben genoemd, zijn gericht op luxe, rijgedrag en comfort. Maar niet de '2000 Audi A6 Quattro. De Audi executive sedan zal je ook veel plezier bezorgen dankzij de 4.2 pk sterke 8-liter V300. en de beroemde Quattro-transmissie met vierwielaandrijving.

Omdat de motor natuurlijk wordt aangezogen, klinkt het geweldig tot aan de rode lijn. Ook het weggedrag is zeer stevig en het interieur straalt tot op de dag van vandaag kwaliteit uit. Bovendien zijn de mechanica behoorlijk betrouwbaar, dus er zouden geen problemen moeten zijn. Uiteindelijk is dit een van de mooiste sedans van het tijdperk.

Audi's 4.2-liter V8-motor is ook met succes in andere modellen gebruikt.

Lexus GS 430 (S160, S190)

Wilt u een uiterst betrouwbare executive sportsedan die u doet glimlachen en er tegelijkertijd cool uitziet? Zoek niet verder dan de GS 430. De executive sedan van Lexus heeft het altijd goed gedaan tegen zijn Duitse rivalen op het gebied van wegligging, maar met het extra voordeel van betrouwbaarheid. Tegenwoordig zijn er zeer goede voorbeelden beschikbaar voor minder dan $ 10,000, waardoor ze zeer wenselijk zijn.

Daarnaast oogt de GS 430 dankzij de coupévormige daklijn erg sportief en heeft hij een zeer verzorgd interieur met hoogwaardige materialen. Oh, en als je een efficiëntere optie wilt, was de GS de enige sedan van het tijdperk die beschikbaar was met een hybride. We weten dat het geen V8 is, maar hij was net zo snel en ging van 0 naar 60 mph in slechts 5.2 seconden.

Audi S8 (D2)

Je kunt Audi's sonore 4.2-liter V8 ook in een groter, luxer pakket krijgen zonder veel van de spanning te verliezen. De S8 is in de eerste plaats een luxe sedan, maar hij kan ook een glimlach op je gezicht toveren: in het vernieuwde model van 0 pk sprint hij in 60 seconden naar 5.6 km/u.

Bovendien voelt hij dankzij zijn lichtgewicht aluminium constructie en Quattro vierwielaandrijving erg wendbaar aan in bochten. Het is ook een van Audi's coolste sedans, met een eenvoudig, tijdloos ontwerp dat nog steeds de tand des tijds doorstaat.

Infiniti m45

De Infiniti M45 was de eerste stap van het merk op de markt voor V8-aangedreven executive sportsedans en trok onmiddellijk de aandacht van het publiek. De Infiniti had een eenvoudig en gespierd ontwerp dat heel anders was dan andere sedans uit die tijd.

Het ziet er tot op de dag van vandaag nog steeds cool uit, alsof het hem niets kan schelen wat iedereen van hem denkt. Daarnaast had de M45 de middelen om die "onbeleefde" look te behouden - een 4.5 liter V8-motor onder de motorkap met 340 pk.

Een luxe auto met V8-motor uit Zuid-Korea, en wat dat betreft een goede auto.

Hyundai Genesis

Herinner je je de dagen nog dat kopers dachten dat Hyundai een budgetvriendelijk economy-merk was? Wij herinneren het ons ook, maar vandaag lijken de herinneringen bijna uitgewist. Vandaag de dag heeft Hyundai een solide imago en een van de belangrijkste redenen was de lancering van het premium submerk Genesis.

De Genesis begon niet echt als een submerk - het was het eerste model in de Hyundai-reeks. De sedan concurreerde met grote luxe sedans uit Duitsland, Japan en de VS en presteerde verrassend goed. Het model van de eerste generatie was beschikbaar met V6- of V8-opties en vandaag de dag vindt u originele exemplaren tegen zeer lage prijzen. Behalve dat het een Hyundai is, is de Genesis behoorlijk betrouwbaar, in tegenstelling tot andere luxemerken.

Chevy Caprice

Als je niet wist wat er onder de motorkap zit, er is echt niets bijzonders om indruk op je te maken aan de Chevrolet Caprice. Dit is een gewone grote sedan met een zeer gedenkwaardig ontwerp. De LT1 V8-motor die in 1994 door Chevy werd geïntroduceerd, mocht echter niet worden vergeten.

De 5.7L V8-motor produceerde 260 pk, wat genoeg was voor een snelle maar soepele acceleratie. Het klonk ook erg goed, zoals elke V8 uit die tijd. Maar zelfs als u geen Caprice met deze motor vindt, was de sedan exclusief verkrijgbaar met V8-aandrijflijnen, dus beide modellen zorgen voor een soepele vermogensafgifte.

Heb je wat Britse spierballen gelezen?

Jaguar XF Supercharged

Als u op zoek bent naar vermogen en rijervaring, dan is de Jaguar XF Supercharged wellicht een goede optie. De Britse executive sportsedan is niet alleen snel, hij ziet er zowel van binnen als van buiten goed uit. Verdorie, de styling is zo goed dat Jaguar het vandaag zou kunnen verkopen als een nieuw model met een paar verbeteringen.

De supercharged 4.2-liter V8 onder de motorkap is echter een juweeltje. Hij levert een gezonde 420 pk. en een sterk koppel bij lage toerentallen, die elke keer dat u het gaspedaal indrukt een schop in de rug geven.

Lincoln Mark VIII LSK

Tegenwoordig wordt Lincoln vooral geassocieerd met SUV's, maar het Amerikaanse luxemerk had ooit stijlvolle coupés in zijn assortiment. De laatste die de dealers sierde was de Mark VIII LSC, een gestroomlijnde auto die vandaag de dag nog steeds de aandacht trekt. Je vraagt ​​je zeker af hoe een moderne Lincoln coupé eruit zou zien!

Zoals elke Amerikaanse coupé uit die tijd is de Mark VIII LSC uitgerust met een V8-motor, namelijk een 4.6-liter motor van Mustang. Hij levert 290 pk. en is gekoppeld aan een automatische transmissie met 4 versnellingen voor een gemakkelijke en soepele rit.

Audi S4 (B6)

De huidige Audi S4 sportsedan wordt exclusief geleverd met een 3.0-liter V6-turbomotor (en turbodiesel in Europa). In het verleden was de Duitse sedan echter veel cooler - hij had een 4.2-liter V8. De atmosferische eenheid produceert 344 pk, bijna op gelijke voet met de nieuwe V6 met turbocompressor.

Daarnaast is het ook veel karakteristieker en klinkt het veel beter. In combinatie met een handgeschakelde zesversnellingsbak was hij ook best goed - sommige eigenaren melden 6-5 mph-tijden van minder dan 0 seconden. Bovendien zorgt het Quattro-vierwielaandrijvingssysteem voor stevig rijgedrag en superieure stabiliteit. Uiteindelijk ziet de Audi S60 B4 er zelfs 6 jaar na zijn eerste lancering nog steeds stijlvol uit.

Wacht, is dat een Supra met een V8 onder de motorkap?

Lexus SC400

De Toyota Supra is een van de meest populaire sportwagens aller tijden, maar wat als we je zouden vertellen dat er in de jaren 8 een V90-aangedreven versie van de Lexus was? Het heette de SC 400 en was de eerste stap van het merk op de coupémarkt.

En ja, de SC 400 deelt een platform met de Supra, hoewel hij de meer conventionele 2-liter V4.0 van de LS 8 gebruikt in plaats van de 400JZ-GTE. Lexus heeft echter nooit een sportwagen willen maken; in plaats daarvan was het gericht op een publiek dat een stijlvolle en soepele grand tourer wilde, en dat is zeker gelukt.

Pontiac GTO

Pontiac is niet meer, maar zijn naam wordt nog steeds gehoord in de enthousiaste gemeenschap. Een van de redenen is de GTO, een oude muscle car die bijna iconisch is geworden. Hier zullen we praten over de nieuwste generatie, ontworpen en ontwikkeld in samenwerking met de Australische automaker Holden, die hun model op de markt bracht als de Monaro.

De Pontiac GTO van de vijfde generatie heeft een opvallend ontwerp waar eenvoudige en elegante lijnen een sportieve look creëren. Dit is een tijdloos beeld dat tot op de dag van vandaag relevant is. De motoren onder de motorkap zijn echter nog indrukwekkender: een 5.7-liter V8 in de vroege modellen en een 6.0-liter V8 na de facelift. Die laatste levert 400 pk en is dus ook naar de huidige maatstaven krachtig.

Toyota Toendra V8

Sportwagens zijn overal cool, maar vrachtwagens kunnen nog cooler zijn in de VS. Bovendien zijn er tal van V8-varianten van decennia geleden. Een van de meest gebruikte full-size trucks is de eerste generatie Toyota Tundra, die is uitgerust met een soepele en betrouwbare 4.7 liter V8-motor onder de motorkap met maar liefst 282 pk. afhankelijk van het jaar van uitgifte.

Het is ook een zeer capabele truck - u kunt gemakkelijk een grote aanhanger trekken of naar plaatsen rijden waar gewone auto's niet kunnen. Bovendien wordt u ondersteund door de legendarische betrouwbaarheid van Toyota.

De volgende truck is nog krachtiger in de VS.

Chevrolet Silverado

De derde generatie Chevy Silverado heeft een veel gespierder uiterlijk dan de Toyota Tundra en wordt geleverd met een keuze uit drie V8-motoren. Uiteraard kiezen we voor de grootste 6.2-liter motor met 403 pk, waarmee je extra vermogen hebt om te slepen, te slepen of gewoon lekker te genieten. Elke andere V8-variant is echter voldoende.

De Silverado is ook een zeer capabele offroader, vooral met de 4×4-aandrijving, en hij rijdt ook goed op de weg. Er is tenslotte een reden waarom het de 2007 North American Truck of the Year en 2007 Truck of the Year awards van MotorTrend won.

Ford F-150

De Ford F-serie trucks zijn verreweg de meest populaire en best verkochte trucks in Noord-Amerika, en komen niet eens in de buurt. Hier zijn verschillende redenen voor, namelijk uitstekende trek- en transportmogelijkheden, onderhoudsgemak en beschikbaarheid van reserveonderdelen, hoge prestaties en gespierd uiterlijk.

De modellen van de 11e en 12e generatie hebben het allemaal in overvloed - ze zien er cool uit en doen hun werk. Bovendien kun je ze krijgen met geweldige V8-motoren zoals de 5.4L Triton of de 6.2L Boss. Met deze motoren kun je zelfs moderne sportwagens roken terwijl je een zware lading achterin vervoert. Hoe cool is dat nou?

Dodge Ram Pickup

De Dodge Ram heeft zich altijd onderscheiden van Ford- en GM-trucks door zich te concentreren op prestaties en uiterlijk. Het model van de derde generatie is bijvoorbeeld de mooiste pick-up van die tijd, grotendeels dankzij de stevige grille aan de voorkant. Het had ook een serieus vermogen onder de motorkap, met twee uitstekende V8-motoren - een 5.7-liter HEMI en een 5.9-liter Magnum.

In tegenstelling tot zijn concurrenten was de derde generatie Dodge Ram echter ook verkrijgbaar met een V10-motor van de Viper, waardoor het iets van een olietruck was. De Dodge Ram SRT-10 had namelijk een 8.3-liter V10-motor met 500 pk en was daarmee de krachtigste truck van die tijd.

De volgende SUV is goed voor gezinnen en enthousiaste chauffeurs.

BMW X5 (E53)

De BMW X5 was een van de eerste luxe SUV's die op de wereldmarkt kwam en was een doorslaand succes. BMW is erin geslaagd om uitstekende rijdynamiek en bruikbaarheid te combineren in een aantrekkelijk pakket. Dit was vooral het geval als je koos voor 4.4-, 4.6- of 4.8-liter V8-motoren, die ook rechtlijnige sportwagenprestaties leverden.

We zouden kunnen stellen dat de eerste generatie X5 er vandaag de dag nog steeds cool uitziet, maar de superieure rijervaring valt niet te ontkennen. De E53 X5 is snel, comfortabel en stabiel op de weg en biedt passagiers een ruim en mooi vormgegeven interieur. Tegenwoordig is het ook erg goedkoop, hoewel we raden aan om de mechanische problemen in detail te onderzoeken.

Volvo XC90 V8

De eerste generatie XC90 was Volvo's eerste SUV en trok al snel de aandacht van het publiek. Om echt te slagen in Noord-Amerika had Volvo een V8-motor nodig. Probleem? De voorkant was te klein om er een te passen. Gelukkig werd er een oplossing gevonden, en de naam was Yamaha. Ja, de Volvo XC90 is uitgerust met een door Yamaha ontwikkelde V8-motor.

Het Japanse bedrijf ontwierp hier een echt technisch wonder - de motor had de grootte van een V6, hoewel hij nog steeds acht cilinders had en een cilinderinhoud van 4.4 liter had. In de XC90 produceerde de Yamaha V8 311 pk, hoewel hij later werd gebruikt in de Noble M600 supercar, waar hij 641 pk produceerde.

Ford Crown Victoria

Als jouw idee van een cool voertuig een politieauto is, kijk dan eens naar de Ford Crown Victoria. De retro-stijl sedan trekt nog steeds de aandacht met zijn imposante uiterlijk, maar het echte kroonjuweel is de enorme V8 onder de motorkap met 250 pk.

Nu is de Crown Victoria zwaar, wat betekent dat de acceleratie niet bijzonder opwindend is, maar de Ford sedan is nooit ontworpen om een ​​opwindende rit te zijn. In plaats daarvan is het ontworpen om passagiers een ultrasoepele en soepele rijervaring te bieden, en dat met zelfvertrouwen. Bovendien is het tegenwoordig zo goedkoop dat het bijna "crimineel" is om er minstens een tijdje geen te bezitten.

Chevrolet buitenwijk

Chevrolet Suburban is een typische full-size gezins-SUV met een zeer ruim interieur, uitstekend trekvermogen en krachtige V8-motoren onder de motorkap. Maar hoe gaaf is dat? Nou, het gaat erom wat je ermee kunt doen. Gooi er wat grote wielen en verstelbare vering in en je Suburban is meteen de coolste auto op het blok.

Van bijzonder belang is hier de 9e generatie, die wordt aangedreven door uitstekende V8-motoren, waaronder het 6.0-liter Vortec 6000-monster met 335 pk. De andere versies zijn ook niet slecht, maar je kunt ze vinden voor minder dan $ 10,000.

Toyota Land Cruiser J100 V8

Je vraagt ​​je misschien af ​​wat er zo geweldig is aan de Land Cruiser J100 en dat is geweldig, want we hebben de juiste antwoorden. Toyota's SUV ziet er misschien niet bijzonder spannend uit, maar het offroad-pakket met verhoogde ophanging en 35-inch banden maakt van een kalm ogende Land Cruiser al snel een duivel.

Bovendien heeft de SUV alle reden voor een dergelijk ontwerp - zijn offroad-capaciteiten zijn legendarisch en dit is een van de meest betrouwbare auto's ter wereld. De kers op de taart is de 4.7-liter V8, die, hoewel niet erg krachtig, een van de soepelste V8-motoren is die je zult vinden. Bovendien houdt de Land Cruiser J100 zijn prijs langer vast dan concurrerende SUV's, dus het is een goede investering.