De 40 beste rebadged-auto's ooit gemaakt

Autoliefhebbers krimpen ineen bij de gedachte om badges te ontwerpen, en met een goede reden. Elke autofabrikant brengt zijn eigen kruiden naar het recept en chauffeurs hebben de neiging om meer met de een te associëren dan met de ander. En wanneer bedrijven samenwerken om kruiden te mengen, is dat meestal niet veel goeds voor fans (kijkend naar de Supra MK V).

In sommige specifieke gevallen kan deze samenwerking echter tot iets verbazingwekkends leiden (nogmaals, kijkend naar de Supra MK V). Natuurlijk zijn veel voertuigen met een rebadged het niet waard, maar er zijn ook talloze voorbeelden van uitstekende techniek. Hier zullen we het hebben over de laatste, omdat we alleen om de goede dingen in het leven geven. Laten we graven!

Toyota Supra MK B (BMW Z4)

Echte JDM-fans zullen de nieuwe Supra waarschijnlijk nooit accepteren omdat hij is gebouwd op BMW's achterwielaangedreven platform en gebruikmaakt van BMW's inline-4 en inline-6 ​​motoren. Afgezien van de componenten is de Supra van de vijfde generatie echter een geweldige sportcoupé.

Bovendien heeft Toyota hem opgefleurd met zijn eigen ophanging om hem een ​​uniek rijgevoel te geven. Het was voor veel autojournalisten genoeg om deze auto beter te noemen dan de BMW Z4, een "vergelijkbare" Duitse cabriolet. Bovendien leveren de Beierse motoren indrukwekkende prestaties. Een krachtigere versie met een zes-in-lijn turbomotor heeft slechts 6 seconden nodig om 3.9 mph te bereiken, wat in ons boek gelijk staat aan plezier.

De Koreaans-Britse samenwerking op het gebied van sportwagens is de volgende in de rij.

Kia Elan (Lotus Elan)

In de jaren 90 was Kia niet zo wijdverbreid als nu. Om hiermee om te gaan, besloot het Koreaanse bedrijf de Lotus Elan te hernoemen. Letterlijk overal plakten ze Kia-badges en behielden ze zelfs de naam. Icon-engineering op zijn best!

Er zijn echter meer verschillen als je onder de motorkap kijkt. In plaats van de 1.8-liter motor installeerde Isuzu Kia een eigen viercilinder twin-distributiemotor met dezelfde cilinderinhoud en 151 pk. Dit is natuurlijk niet veel, maar vergeet niet dat Elan iets meer dan een ton weegt, wat niet genoeg is in onze berekeningen. Ondanks de voorwielaangedreven architectuur van de Kia Elan is het ook leuk om door bochten te rijden.

Suzuki Kara (Avtozam AZ-1)

Suzuki had een eigen Kei roadster met Cappuccino. In sommige markten kozen ze er echter voor om de Cara op de markt te brengen als een rebadged-versie van de Mazda Autozam AZ-1. En eerlijk gezegd is dit de beste auto.

Aangedreven door een kleine 657cc turbomotor met 64 pk, zal de Suzuki Cara geen enkele dragwedstrijd winnen. De echte kwaliteit van de Cara zit echter in het lichte en kleine chassis. Met een leeggewicht van slechts 1,587 kg is de auto wendbaar en wendbaar in bochten. Oh, en vergeet niet de vleugeldeuren waardoor het lijkt op een miniatuur supercar.

Voorin: een muscle car met Australische genen

Pontiac GTO (Holden Monaro)

De Australische automaker Holden bestaat niet meer, maar zijn ziel leeft nog steeds voort in sommige voertuigen. General Motors heeft namelijk behoorlijk wat Holden-technische voertuigen gehad, en de Pontiac GTO is een van de beste voorbeelden.

De GTO is een sportcoupé met agressieve styling en muscle car-rijdynamiek, gebaseerd op de Holden Monaro. Het algehele ontwerp is bijna identiek - een Australiër zal de GTO Monaro ongetwijfeld van verre herkennen. Maar daar hoef je je geen zorgen over te maken, want de achterwielaangedreven coupé heeft een uitstekende rijdynamiek en een krachtige LS1 V8-motor onder de motorkap.

Toyota 86 / Subaru BRZ / Telg FR-S

Toyota is geen onbekende in samenwerkingen met sportwagens. Deze keer werkten ze echter samen met Subaru om een ​​echte Japanse sportcoupé te creëren. De Toyobaru (Subieyota?)-tweeling heeft een van de beste rijdynamieken die je in elke moderne coupé zult aantreffen, voornamelijk dankzij een lichtgewicht chassis en een laag zwaartepunt.

Natuurlijk hebben tweelingen niet genoeg pk's om je hart in een rechte lijn te laten kloppen. De atmosferische boxermotor van Subaru levert slechts 205 pk, wat voldoende is om in ongeveer 0 seconden naar 60 km/u te accelereren. De echte schoonheid van de Toyota 7 en Subaru BRZ ligt echter in hoe ze omgaan met bochten. Met on-demand driftdynamiek en een soepel schakelende handgeschakelde transmissie zorgen ze overal voor een opwindende rit.

Chevrolet Camaro (Pontiac Firebird)

De Chevy Camaro is een van de beroemdste muscle cars uit de geschiedenis. Wat weinig mensen echter weten, is dat het de eerste generaties een platform deelde met de Pontiac Firebird. Maar natuurlijk deden ze dat, want General Motors zou geen geld uitgeven aan het ontwikkelen van twee identieke auto's op verschillende platforms.

Hoewel de Camaro populairder bleek, was de Firebird in eerste instantie de betere auto. GM gaf de Pontiac een veel luxer interieur, in combinatie met verschillende opties die niet beschikbaar waren voor Chevy-kopers. Maar we vermoeden dat mensen die van sportauto's houden niet veel geven om naar het interieur te kijken.

De volgende is een Amerikaanse sportwagen met JDM-genen!

Dodge Stealth (Mitsubishi 3000GT)

De Mitsubishi 3000GT is ongetwijfeld een JDM-icoon. Uitgerust met een krachtige 3.0-liter twin-turbo V6-motor die de auto in minder dan 60 seconden naar 5 mph accelereert. Geavanceerde 4WD heeft zijn rol gespeeld bij het leveren van opwindend rechtuit rijden en verbluffende bochtsnelheden. Mitsubishi werkte zelfs aan de aerodynamica om de stabiliteit bij hoge snelheden te garanderen.

Maar hoe zou u zich voelen als we u zouden vertellen dat u dezelfde auto zou kunnen hebben met de Dodge-badge? JDM-fans vinden het misschien niet leuk, maar we vinden het zeker NIET erg om meer geweldige sportwagens te hebben. En de Dodge Stealth verdient die naam zeker.

Opel Speedster / Opel VX220 (Lotus Elise)

Als je wilt genieten van het rijden in een sportwagen met middenmotor, nemen de experts je waarschijnlijk mee naar de Lotus. De Britse fabrikant weet het een en ander over het bouwen van geweldige, op de bestuurder gerichte voertuigen, en de Elise is daar een perfect voorbeeld van. Ze zijn zo goed in wat ze doen dat ze zelfs de Opel Speedster en Vauxhall VX220 voor General Motors hebben gebouwd.

Natuurlijk hadden de auto's veel gemeen met de Elise, maar niet allemaal. In feite koos GM zijn eigen 2.2-liter Ecotec-motor boven Toyota's 1.8-liter motor in de Elise. Gelukkig behielden de Speedster en VX220 de uitzonderlijke rijdynamiek van de Elise, voornamelijk dankzij het lichtgewicht aluminium chassis en de met glasvezel versterkte kunststof carrosserie.

Opel GT (Chevrolet Corvette)

De Opel GT is een "kinderversie" van de derde generatie Chevrolet Corvette C3. Dit betekent natuurlijk niet dat de auto's identiek zijn, maar ze delen wel veel onderdelen van de ophanging. Zoals bijvoorbeeld de voorste dwarsvering, die nog steeds ongebruikelijk is.

Het Duitse bedrijf koos ook voor een veel kleinere motor. In plaats van een V8 Vette gebruikte de Opel GT ter vergelijking een kleine 1.9-liter viercilindermotor. De 102 pk sterke motor zal natuurlijk geen races winnen, maar het zou genoeg moeten zijn voor een leuke rit op bochtige wegen. De motor was nog logischer als je bedenkt dat de GT is ontworpen voor Europese wegen.

De volgende auto op de lijst is net zo klein, maar veel krachtiger.

Shelby Cobra (AC Cobra)

De Shelby Cobra is ongetwijfeld de meest herkenbare roadster/spin die ooit in de VS is gemaakt. Maar wat als ik je zou vertellen dat de meeste auto's eigenlijk uit het VK komen? Het chassis en de carrosserie zijn afkomstig van de AC Cobra, een sportwagen van Britse makelij met een oude BMW-motor.

Ondertussen schakelde AC over op Chrysler's 5.1-liter V8, wat de auto een beetje veramerikaniseerd. Shelby ging echter nog verder. Hij plaatste een uitzonderlijke 7.0-liter Ford FE-motor onder de motorkap, waardoor een waanzinnige straatauto ontstond. De meest populaire roadster van vandaag is natuurlijk de Shelby Cobra.

Lotus Carlton (Opel Omega)

Lotus had een groot deel van het badgeontwerp. Gelukkig waren de meeste exemplaren die ze produceerden werkelijk uitstekend, zoals de Lotus Carlton. Met de Omega als basis nam de super sedan alle goede dingen van het Duitse model en bracht het tot elf.

Maar hoe ziet elf eruit in een auto uit 1990? De ster van de show is natuurlijk de 3.6 pk sterke 6-liter twin-turbo inline-377 ​​motor. Begin jaren 90 was het monsterlijk! Dankzij de uitzonderlijke motor kon de Carlton 177 mijl per uur (285 km/u) halen, wat tot op de dag van vandaag nog steeds als snel wordt beschouwd. Ja, en u kunt uw gezin gemakkelijk vervoeren in een ruime hut, wat altijd een pluspunt is in ons boek.

Chrysler Crossfire

De Chrysler Crossfire is een van de meest bizarre sportwagens die er zijn. En met bizar bedoelen we ook geweldig! Een snelle blik op de brutale achterkant pakt dit snel op. Het andere geweldige aan de Crossfire is dat eronder een Mercedes-Benz SLK zit.

Laten we eerlijk zijn, de Duitse autofabrikant maakt uitstekende auto's, dus het is geen schande om zijn technologieën en platforms te gebruiken. Bovendien ging de Crossfire erg goed door de bochten en werd hij geleverd met een goede selectie motoren. De beste in de line-up is een supercharged 3.2-liter V6 die de auto verandert in een kleine zakraket.

Volgende: Japanse compacte bestelwagen in Amerikaans pak

Pontiac Vibe GT

General Motors probeerde Toyota terug te slaan met zijn eigen compacte auto's, maar de Japanse fabrikant kwam altijd als beste uit de bus. Nou, je weet wat ze zeggen - als je ze niet kunt verslaan, sluit je dan bij ze aan! Dit is precies wat Pontiac heeft gedaan met zijn Vibe GT compacte auto, volledig gebaseerd op de Toyota Matrix.

Pontiac slaagde erin het uiterlijk zodanig te veranderen dat kopers de gelijkenis niet opmerkten. Binnenin was de Vibe GT echter gebaseerd op het Toyota MC-platform en werden zelfs Japanse 1.8- en 2.4-litermotoren gebruikt. In dit geval is dat niet slecht, aangezien deze motoren uiterst betrouwbaar en efficiënt zijn.

Opel Ampera (Chevrolet Volt)

De eerste generatie Chevrolet Volt was een van de meest geavanceerde auto's van zijn tijd. Dankzij het 16 kWh-batterijpakket kon de auto alleen op elektriciteit 38 mijl afleggen, wat een uitstekende prestatie was in 2011. De auto beschikt ook over een 1.4-liter range extender die de Volt in een road cruiser verandert.

General Motors verkocht de Volt echter alleen in de VS. Voor Europa besloten ze om van de auto een Opel Ampera te maken, een merk dat meer vertrouwd wordt door kopers uit het oude continent. De Ampera had een nieuwe frontplaat, maar was verder een volledig identieke auto aan de Volt.

Opel geeft de mechanische gunst terug aan GM voor de volgende auto.

Buick Encore (Opel Mokka)

Je hebt al heel wat Opel-auto's gezien die werden omgedoopt tot een van de GM-merken voor de Noord-Amerikaanse markt. Dat is geen toeval, want vrij recent was GM het moederbedrijf van Opel. De Buick Encore is een ander voorbeeld van GM-badgeontwerp, gebaseerd op de Europese Opel Mokka.

Subcompacte crossovers/SUV's klinken voor liefhebbers zeker niet erg interessant. Opel slaagde er echter in om de auto ruim en praktisch te maken, hoewel de buitenafmetingen miniatuur zijn. En, durven we te zeggen, de Buick Encore/Opel Mokka zien er ook aan de buitenkant interessant uit.

Volkswagen Golf / Seat Leon / Audi A3

De Volkswagen-groep heeft veel merken en het is niet meer dan normaal dat ze gemeenschappelijke platforms gebruiken. Misschien wel de beste voorbeelden van platformdeling zijn de compacte hatchbacks VW Golf, Seat Leon en Audi A3. Auto's hebben hun eigen verschillen, maar gebruiken nog steeds veel vergelijkbare onderdelen, waaronder chassis- en ophangingscomponenten en zelfs motoren.

Van de drie opties biedt de Golf de meest uitgebalanceerde ervaring. Hij is praktisch, stijlvol en goed te besturen. Ondertussen gaat de Seat Leon een tandje hoger - het is de sportiefste van de drie. Uiteindelijk heeft de Audi A3 het meest luxe interieur en rijdt hij als een premium auto.

VW Up/Mii Seat/Skoda Citigo

Nog een veelvoorkomend VW-assortiment, alleen deze keer in de categorie kleine auto's in Europa. Volkswagen Up, Seat Mii en Skoda Citigo delen dezelfde interne componenten, waaronder chassis, ophanging en motoren. Laat u echter niet voor de gek houden - het trio stadsauto's valt op in vele categorieën.

Zo wist de Volkswagen Groep het interieur van deze auto's behoorlijk ruim te maken, ondanks de miniatuurafmetingen aan de buitenkant. Bovendien zijn driecilindermotoren zeer zuinig en milieuvriendelijk. Volkswagen bracht zelfs een GTI-versie van de Up uit, die gebruik maakt van een 1.0 pk sterke 115-liter driecilinder turbomotor, een ware opvolger van de originele Golf GTI.

Er volgt nog een drietal stadsauto's!

Toyota Aygo / Citroën C1 / Peugeot 108

PSA (Peugeot/Citroen) en Toyota waren eigenlijk de eerste bedrijven die stadsauto's met badges in Europa lanceerden. Ze hebben geweldig werk geleverd - Aygo, C1 en 108 waren zeer succesvol op het oude continent. Kopers konden het fraaie exterieur en het charmante interieur niet weerstaan.

Het trio handelt ook goed in bochten, vooral vanwege het lichte gewicht. Bovendien is Toyota's 1.0-liter driecilindermotor uitzonderlijk zuinig, wat belangrijk is in een stadsauto. Aygo, C1 en 108 zijn nu in hun tweede generatie en de bedrijven moeten nog een opvolger bevestigen.

Chevrolet SS (Holden Commodore)

General Motors bleef technologie en knowhow van Holden lenen bij het creëren van de SS-sportberline. De Chevy-auto deelde zelfs enkele onderdelen met de Pontiac GTO, alleen in een praktischer pakket. Maar wat is er zo interessant aan een sedan, vraagt ​​u zich af? Nou, ten eerste staat SS voor Super Sport, wat Chevy's goede manier is om te zeggen dat deze auto geweldig is!

Bovendien konden kopers kiezen tussen krachtige V6- en V8-motoren, waaronder een 6.2-liter versie met 408 pk. Dit is de kracht van de BMW M3. Bijna. Het beste van de Chevy SS is echter dat hij werd aangeboden met een handgeschakelde zesversnellingsbak.

Toyota Yaris iA (Mazda 2)

De populairste Toyota-auto in Europa is de Yaris, die net een grote update heeft gekregen voor 2020. Er kan echter geen dergelijke Yaris op de Noord-Amerikaanse markt zijn, en alleen Toyota weet waarom. Gelukkig is het model dat klanten in de VS en Canada krijgen gebaseerd op de Mazda 2, die ook een uitstekende subcompacte auto is.

Gekoppeld aan zijn Japanse neef, handelt de Yaris iA bochten af ​​als een echte sportwagen. De besturing is ook mooi gewogen en de motoren leveren goede stadsprestaties. Ook, hoewel meningen gepolariseerd kunnen zijn, zal niemand bezwaar maken tegen een goed brandstofverbruik.

Opel Corsa / Opel Corsa (Peugeot 208)

De Corsa is lange tijd het populairste Opel-model (Vauxhall in het VK) in Europa geweest. De toekomst van de supermini is de laatste tijd echter in twijfel getrokken omdat GM het Duitse merk heeft verlaten. Gelukkig kocht PSA (Peugeot/Citroen) het bedrijf en hield hun kostbare subcompacte auto.

Dit betekent nu dat de Corsa is gebaseerd op de nieuwe Peugeot 208. Voor Opel-liefhebbers is dit misschien godslastering, maar voor andere mensen is de nieuwe Corsa een van de beste auto's in zijn categorie. Net als de fraaie 208. Zuinige maar krachtige motoren, een ruim en stijlvol interieur en een beschikbare volledig elektrische versie maken de Corsa relevant voor 2021.

Vijf bedrijven gebruiken hetzelfde platform voor de volgende voertuigen!

Citroën, Peugeot, Opel, Vauxhall, Fiat, Toyota Vans

Als je naar Europa gaat en daar bedrijfswagens gaat bekijken, is de kans groot dat je een van de bovengenoemde merken tegenkomt. PSA (Peugeot/Citroen) werkt samen met Fiat voor grotere bedrijfswagens en met Toyota voor kleinere bedrijfswagens. Ondertussen zijn ze ook het moederbedrijf van Opel en Vauxhall, die dezelfde bestelwagens rebranden.

Dit is icon-engineering op een geheel nieuw niveau! Gelukkig zijn bedrijfsbusjes ook uitstekend. Ze hebben zuinige motoren, een goed laadvermogen, betrouwbare mechanica en lage prijzen. Er is een reden waarom het Europese transport op hen vertrouwt.

Saab 9-2X (Subaru Impreza)

Saab en Subaru zijn synoniem in die zin dat ze de dingen op hun eigen manier doen. Welnu, dat "deden" ze sinds Saab niet meer bestaat. In ieder geval, toen de Zweedse fabrikant op het hoogtepunt van zijn populariteit was, bood hij de 9-2X compacte stationwagen aan. Het bedrijf slaagde erin om de voorkant zo te ontwerpen dat het op een Saab lijkt, maar ze konden de oorsprong van de Subaru Impreza niet ergens anders verbergen.

Onder het bijgewerkte exterieur bevindt zich echter een geweldige rijdersauto. Saab leende een 227 pk sterke boxermotor met turbocompressor, genoeg om een ​​glimlach op het gezicht van de bestuurder te toveren, en een permanente vierwielaandrijving om het vermogen laag te houden. Gelukkig heeft Saab ook het interieur opnieuw ontworpen met betere materialen en geluidsisolatie toegevoegd om passagiers tevreden te houden.

Lincoln Navigator (Ford-expeditie)

Veel Noord-Amerikaanse kopers die op zoek zijn naar een luxe SUV op ware grootte, kiezen voor de uitstekende Ford Expedition. Wie echter een tandje bij wil zetten, kiest voor de luxere Lincoln Navigator. Beide SUV's delen hetzelfde platform en interieur, maar de Lincoln heeft betere interieurmaterialen en meer geluidsisolatie.

Lincoln Navigator biedt een luxe en ruim interieur, keuze uit krachtige V6- en V8-motoren en een aantrekkelijk design. De aandrijflijn is misschien niet klaar voor serieus off-road rijden, maar op het circuit zal de Navigator zich meteen thuis voelen. Ondertussen voel je je de kapitein van een extravagant jacht.

Maak je klaar voor een luxe SUV met echte offroad-capaciteiten.

Lexus GX (Toyota Land Cruiser Prado)

Lexus is de enige premiumfabrikant die echte SUV's aanbiedt in de VS. Dat is grotendeels te danken aan moederbedrijf Toyota, dat de meest populaire offroad-opstelling ten oosten van Jeep heeft. De Land Cruiser Prado is een van Toyota's meest herkenbare modellen en de Lexus GX is de luxe versie van deze SUV.

Zoals veel Lexus-auto's heeft de GX een luxueus interieur met hoogwaardige materialen. Binnenin is er ook voldoende ruimte voor passagiers en vracht, evenals een groot aantal hightech-functies. Het ontwerp is misschien niet naar ieders smaak, maar niemand kan de offroad-capaciteiten van de GX betwisten.

Lexus LX (Toyota Land Cruiser V8)

Wat is Lexus GX tot Land Cruiser Prado, LX tot Land Cruiser V8. De laatste is een grotere en krachtigere versie van het legendarische naambord, ontworpen om lange afstanden af ​​te leggen op moeilijk bereikbare plaatsen.

Uiteraard biedt de Lexus-versie passagiers een nog stijlvollere rit zonder in te boeten aan offroad-capaciteiten. Er is momenteel geen andere SUV die de LX kan evenaren op het gebied van interieurkwaliteit en verfijning gecombineerd met uitzonderlijke offroad-tractie. Bovendien is het, net als de Land Cruiser V8, een van de meest duurzame en betrouwbare SUV's ter wereld.

Buick Regal (Opel Insignia)

Vraag een Europeaan om je te vertellen wat Buick Regal voorin is, en hij zal je waarschijnlijk vertellen dat het een Opel Insignia is. Dit zou het juiste antwoord zijn, aangezien het van binnen en van buiten dezelfde auto's zijn. General Motors heeft hier een heel eenvoudig badge-ontwerp gedaan - letterlijk alleen de emblemen veranderd.

Dit zou je echter niet moeten storen, want de Opel Insignia is al een geweldige auto. In Europa concurreert het rechtstreeks met de VW Passat en Ford Mondeo, en in sommige gevallen behoorlijk winstgevend. Gesteld kan worden dat de buitenkant van de auto er ook stijlvol uitziet. Helaas heeft Buick besloten de auto stop te zetten om zich te concentreren op crossovers en SUV's.

Seat deed iets soortgelijks als Buick met de volgende sedan.

Seat Exeo (Audi A4)

Toen Seat besloot om de categorie middelgrote sedans in Europa te betreden, namen ze de vorige generatie Audi A4, maakten een paar stylingaanpassingen en waren ermee klaar. Sommige kopers waren in de war door de gedachte aan een auto van de laatste generatie, maar de waarheid is dat de Seat Exeo behoorlijk goedkoop was voor een Audi-auto.

De vierdeurs sedan zag er van buiten strak uit, maar kon ook goed in bochten. Daarnaast heeft de Spaanse fabrikant benzine- en dieselmotoren ingekocht bij Audi, wat goed voor ons is. Het interieur was echter een hoogtepunt omdat het bijna dezelfde materialen gebruikte als zijn premium broer of zus.

GMC Terrein / Chevrolet Equinox / Saturn Vue / Opel Antara

Toen General Motors de explosieve groei van SUV's zag, besloten ze om op wereldschaal groots te spelen. Het bedrijf bracht al snel veel compacte SUV's uit met de meeste van zijn merken om een ​​grotere impact op de markt te hebben.

Voertuigen zoals de Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Saturn Vue en Opel Antara gebruikten van 2006 tot 2017 hetzelfde platform. Later verminderde GM zijn aanwezigheid op de markt tot alleen GMC-, Chevrolet- en Buick (Envision)-modellen, die hetzelfde platform in de laatste generatie gebruiken. Ondanks de technische badge zijn compacte SUV's echter een zeer goede koop. Ze hebben een ruim interieur, zuinige motoren en een moderne uitstraling.

Volgende: Corvette met chique kleding.

Cadillac XLR (Chevrolet Corvette C6)

Als de Chevy Corvette nooit sci-fi of modern genoeg voor je is geweest, dan wil je misschien de Cadillac XLR proberen. Veel mensen weten dit misschien niet, maar de Cadillac sportcoupé/cabriolet vertoont bijna elke gelijkenis met de Corvette C6, behalve de scherpe carrosseriepanelen.

Maar waarom heb je een kopie nodig van een al uitstekend origineel? Welnu, als Cadillac ziet de XLR er van binnen stijlvoller uit, met veel betere materialen. De auto behoudt ook de uitstekende rijdynamiek en prestaties van de Vette. Het XLR-V-model gebruikte bijvoorbeeld een motor van 443 pk die in slechts 0 seconden naar 60 km/u kon accelereren.

Lexus IS (Toyota Altezza)

Tien jaar nadat ze een hoge vlucht namen met de LS-luxe sedan, besloot Lexus dat het tijd was om zich in de categorie van de luxe sportsedans te wagen. Ze deden het met de uitstekende IS200- en IS300-sedans, die onmiddellijk de aandacht van de enthousiaste gemeenschap trokken.

Dit was niet meer dan normaal aangezien Lexus het ontwerp en de meeste onderdelen leende van de JDM Toyota Altezza. Dat is niet slecht - de Toyota sportsedan wordt tot op de dag van vandaag vereerd. Tijdens de ombouw verloor de IS echter zijn hoogtoerige 3S-GE viercilindermotor. In plaats daarvan gebruikte Lexus een meer beschaafde 2.0-liter zes-in-lijnmotor. Gelukkig volgde al snel een 3.0 liter inline-6 ​​motor. Maar welk model u ook kiest, wees voorbereid op een uitgebalanceerd rijgedrag en krappe bochten.

Acura TSX (Honda Accord)

Acura nam hints uit het Lexus-boek toen het de TSX compacte executive sedan introduceerde. Net als zijn felle concurrent gebruikte het bedrijf de Honda sedan als inspiratiebron, met name het Europese Akkoord. Een kleine herinnering: Acura is Honda's premium autodivisie.

De Acura TSX is nu uit productie, maar vooral vanwege de toegenomen populariteit van SUV's en cross-overs. De sedan was eigenlijk heel competitief en beide generaties zagen er behoorlijk indrukwekkend uit. Het hielp dat Acura tijd besteedde aan het masseren van de rijdynamiek, wat best goed was voor een auto met voorwielaandrijving. Het model van de tweede generatie had zelfs een 280 pk sterke V6, zij het alleen verkrijgbaar met een automatische transmissie met 5 versnellingen.

Laten we eens kijken hoe het allemaal begon voor Audi op de volgende dia.

Audi 80 / Volkswagen Passat

De 80 was een belangrijke auto voor Audi omdat het het eerste model was dat ze in samenwerking met Volkswagen maakten. De samenwerking duurt tot op de dag van vandaag voort en creëert een krachtige nieuwe premium auto bij Audi.

Volkswagen deelde zijn platformen en expertise met Audi, maar liet het premiummerk toch de laatste hand leggen. De 80 zou dus vergelijkbaar kunnen zijn met de Passat, maar hij behield nog steeds de kenmerkende rijstijl van Audi. De auto was een groot succes in Europa - hij won zelfs de prijs voor Europese auto van het jaar 1973. In Noord-Amerika verkocht het bedrijf echter de sedan met het naamplaatje "4000".

Lexus GS (Toyota Aristo/Kroon)

Lexus stopte onlangs met de executive sedan, tot grote ergernis van klanten. De meeste auto's hebben echter de bijl verdiend vanwege de stijging van de verkoop van cross-overs en SUV's, en de machtige GS kon er niet omheen. U wist waarschijnlijk niet dat Toyota in Japan dezelfde auto verkoopt als de Crown (voorheen de Aristo).

Vreemd genoeg bleef Toyota de Crown aanbieden in Japan, dat nu de geavanceerde TNGA-architectuur gebruikt. Dit geeft ons hoop dat Lexus de GS in de toekomst opnieuw zal uitbrengen. We zouden zeker niet klagen als ze ook een nieuwe GS-F aan de mix zouden toevoegen, hopelijk met een natuurlijk aangezogen 5.0-liter V8-meesterwerk.

Proton Satria GTi (Mitsubishi Colt)

Je hebt misschien nog nooit van de Proton Satria GTi gehoord. Dit is een fraaie hot hatch gericht op Europese en Britse kopers, gebaseerd op de vijfde generatie Mitsubishi Colt. Wat is er zo speciaal aan deze Maleisische compacte auto? Welnu, Lotus heeft de auto opnieuw ontworpen om hem aantrekkelijk te maken voor autoliefhebbers. En het eindresultaat was eigenlijk best goed.

Satria GTi heeft een 1.8 liter viercilindermotor met 140 pk onder de kap. Dankzij de Mitsubishi-motor kon de auto in 60 seconden 8.5 km/u halen, wat niet slecht is voor een goedkope hatchback. Ook autojournalisten prezen het rijplezier en het uitgebalanceerde weggedrag.

Ford Galaxy / Volkswagen Sharan / Seat Alhambra

Voordat de Galaxy een nietje werd in Ford's Europese minivan-reeks, begon hij als een Volkswagen-voertuig. De eerste generatie gebruikte VW-motoren, was gebaseerd op het VW-platform en had zelfs een VW-interieur. In feite was het enige verschil de voorkant, uitgevoerd in Fords eigen stijl.

Kopen bij Volkswagen is echter zo slecht nog niet. De minivan was ruim, gemakkelijk te besturen en redelijk zuinig voor die tijd. Daarnaast konden kopers kiezen voor een 2.8-liter VR6-motor en een vierwielaandrijving om plezier achter het stuur te hebben. Helaas volgde Ford de sportieve minivan niet in de volgende twee generaties.

Volgende: mega-luxe auto op een gemeenschappelijk platform

Bentley Continental Flying Spur / Audi A8 / Volkswagen Phaeton

Bentley is een van de meest begeerde automerken ter wereld, en terecht. Veel mensen zijn zich er echter niet van bewust dat hun auto daadwerkelijk gebruik maakt van het VW-platform. Zo is de mega-luxe Continental Flying Spur (later Flying Spur) gebouwd op hetzelfde platform als de Audi A8 en Volkswagen Phaeton in het verleden.

Maar moet je er last van hebben? Zeker niet – zelfs de Phaeton is een uitmuntende auto, laat staan ​​de Audi A8. Bovendien voegt Bentley net genoeg accenten toe aan hun auto's om ze te laten opvallen. Het beste voorbeeld van de aandacht voor detail van het bedrijf is het interieur van de Flying Spur, dat alleen kan worden geëvenaard door Rolls Royce.

Infiniti G35/G37 Coupé (Nissan 350Z/370Z)

Liefhebbers zijn het erover eens dat de Nissan Z-familie van sportwagens een van de beste is. Uitstekende rijdynamiek gecombineerd met een goed stuurgevoel en krachtige motoren zorgen ervoor dat u van elke kilometer kunt genieten. En als je daar luxe aan toevoegt, krijg je de Infiniti G35 en G37 coupés.

Gebaseerd op respectievelijk de Nissan 350Z en 370Z, bieden Infiniti-coupés een opwindende rit en moedigen passagiers aan met een luxer interieur. Premium-modellen hebben ook een tweede zitrij, in tegenstelling tot neven en nichten van Nissan. Dit alleen al maakt duidelijk dat Infiniti gericht is op klanten die plezier willen hebben en geen comfort willen opofferen.

Chevrolet Spark (Daewoo Matiz)

De Spark mag dan wel een Chevy-badge dragen, het is eigenlijk geen Amerikaanse auto. In plaats daarvan komt het van GM Korea, de Zuid-Koreaanse divisie van de autogigant. De Aziatische afdeling van het bedrijf begon te werken nadat GM Daewoo had gekocht en de Daewoo Matiz de eerste auto werd die werd geproduceerd.

De eigenzinnige stadsauto is erg populair gebleken in Europa, vooral in opkomende markten. De auto was zeer ruim van binnen en voorzien van zuinige driecilindermotoren. Het bleek ook op de lange termijn een zeer betrouwbaar voertuig te zijn. GM heeft de auto later omgedoopt tot Chevrolet Spark, een naam die hij tot op de dag van vandaag draagt.

Het wordt gevolgd door een wendbare coupé met turbocompressor en JDM-roots.

Chrysler Conquest (Mitsubishi Starion)

Chrysler is geen onbekende in het lenen van technologie van andere fabrikanten - de afgelopen jaren hebben ze zelfs samengewerkt met het Italiaanse Fiat. Door hun samenwerking werden echter enkele goede auto's geproduceerd, zoals de Conquest-sportcoupé.

Gebaseerd op de Mitsubishi Starion (beste naam, toch?), is de Conquest een van de beste rijdersauto's die Chrysler in de jaren 80 heeft gemaakt. De auto was leverbaar met twee viercilinder-in-lijnmotoren met turbocompressor, een 4-liter en een 2.0-liter. Afhankelijk van de configuratie varieert het vermogen van 2.6 tot 150 pk. De Conquest was ook verkrijgbaar met een handgeschakelde vijfversnellingsbak die het vermogen naar de achterwielen stuurde.