Automotive nanokeramiek. Nieuwe technologieën in lakbescherming
Inhoud
Wat is nanokeramiek?
De exacte samenstelling van nanokeramiek voor auto's, vooral van merken die zich op de markt hebben bewezen, wordt geheim gehouden. Op het moment van schrijven is er geen officiële informatie in het publieke domein over wat dit product is en waar het precies uit bestaat. Er zijn alleen aannames die waarschijnlijk in ieder geval niet ver van de waarheid zijn.
Er is weinig bekend over nanokeramische coatings.
- De basissamenstelling is gemaakt op siliciumbasis (om precies te zijn siliciumdioxide). Dit blijkt uit de gelijkenis van actie met bekende composities op de markt, die we "vloeibaar glas" noemen. De uiteindelijke eigenschappen van de gemaakte coating voor deze twee samenstellingen zijn vergelijkbaar. Daarom zijn veel automobilisten en specialisten in detailleringscentra het erover eens dat nanokeramiek niets meer is dan een gemodificeerde versie van eerder geproduceerd vloeibaar glas. En de luide naam is niets meer dan een marketingtruc.
- Nanokeramiek heeft zeer hoge hechtingseigenschappen. Ongeacht de originele kwaliteit van het lakwerk en de gebruikte materialen voor het lakken van auto's, de siliconenbasis is zeer stevig bevestigd op het oppervlak van de carrosserie-elementen.
- Nanokeramiek voor auto's heeft een hoog penetrerend vermogen in de bovenste lagen van de lak. De compositie wordt niet alleen op autolak aangebracht, maar gaat gedeeltelijk enkele tienden of honderdsten van een micron over in de structuur van het oorspronkelijke lakwerk. En dit verbetert de hechting.
- De duur van het effect. Afhankelijk van de initiële kwaliteit van de samenstelling, de juiste toepassing en de bedrijfsomstandigheden van de auto, blijft nanokeramiek tot wel 5 jaar zonder zichtbare gebreken op de lak zitten.
- Coating hardheid. De populaire Ceramic Pro 9H-samenstelling op de markt heeft een relatieve hardheid volgens GOST R 54586-2011 (ISO 15184:1998) 9H, die veel harder is dan welke autovernis dan ook.
- Relatieve veiligheid voor mens en milieu. Moderne keramische coatings kunnen worden aangebracht zonder het gebruik van persoonlijke ademhalingsbeschermingsmiddelen.
Afzonderlijk moet worden gewezen op het onvergelijkbare effect van het bijwerken van het schilderwerk. De beschermende laag van nanokeramiek die met behulp van de technologie is gemaakt, geeft het fabriekslakwerk een uitgesproken glanzende glans.
De prijs van nanokeramiek is afhankelijk van de fabrikant. De originele composities kosten ongeveer 5-7 duizend roebel. In Chinese online winkels kosten parodieën met dezelfde namen als bekende merken ongeveer 1000 roebel.
Hoe wordt nanokeramiek toegepast?
Het bewerken van een auto met nanokeramiek kunt u beter toevertrouwen aan een professioneel detailleringscentrum. Hoewel het met de juiste aanpak mogelijk is om zelf een coating van acceptabele kwaliteit te maken. De producten van de Ceramic Pro-serie zijn het populairst geworden. Laten we kort de belangrijkste aspecten van het toepassen van deze keramiek analyseren.
De belangrijkste voorwaarde voor een succesvolle verwerking met nanokeramiek is de juiste voorbereiding van het lakwerk. Geen enkele andere manier om de carrosserie te beschermen vereist een zo grondige aanpak van de voorbereidende procedures.
De eerste fase is een zorgvuldig onderzoek en beoordeling van de reeds bestaande schade aan het lakwerk. Diepe spanen, scheuren, deuken en corrosie moeten volledig worden verwijderd. Anders kan nanokeramiek deze gebreken niet alleen niet verbergen, maar zelfs benadrukken.
Na het verwijderen van zichtbare schade wordt gepolijst. Hoe beter het lichaam gepolijst is, hoe beter het effect van nanokeramiek zal zijn. Daarom wordt het polijsten in autocentra in verschillende fasen uitgevoerd met de uiteindelijke verwijdering van microruwheid met fijnkorrelige schuurpasta's.
Vervolgens wordt de lak ontvet en worden kleine verontreinigingen verwijderd met autowas of andere middelen die vuil uit de poriën van de lak kunnen verwijderen. Dit is ook een belangrijke procedure, aangezien de sterkte en duurzaamheid van de film gevormd door keramiek afhangt van de zuiverheid van het lakwerk.
Verwerking met nanokeramiek moet worden uitgevoerd in een ruimte die is afgesloten van direct zonlicht. De luchtvochtigheid moet tot een minimum worden beperkt. De aanwezigheid van stof of andere mogelijke verontreinigingen is onaanvaardbaar.
Een paar druppels van het product worden op een pluisvrije spons of een speciale doek aangebracht en over het te behandelen oppervlak gewreven. Het meest effectief is afwisselend horizontaal en verticaal over het oppervlak van het bewerkte element wrijven. Cirkelvormige of eenzijdige bewegingen van de spons worden ook door sommige meesters gebruikt, maar minder vaak.
De eerste laag wordt, wanneer aangebracht, bijna volledig geabsorbeerd door de lak. Het dient als een soort primer voor het aanbrengen van de volgende lagen. Elke volgende laag is versterkend.
Afhankelijk van de aanbevelingen van de fabrikant kan het tussentijds drogen tussen de lagen enkele minuten tot enkele uren duren.
Het minimaal aanbevolen aantal keramische coatinglagen is 3. Het is niet aan te raden om één of twee lagen aan te brengen, aangezien de beschermende en decoratieve effecten minimaal zullen zijn. Het maximale aantal lagen is 10. Het opbouwen van nieuwe lagen na 10 bestaande zal alleen maar leiden tot een verhoging van de kosten van de coating.
De afwerking gebeurt met Ceramic Pro Light. Het is deze tool die extra glans en glans geeft aan de gehele coating.
Voors en Tegens
Nanokeramiek heeft meer voordelen dan nadelen:
- duurzaamheid (levensduur bereikt 5 jaar, maar alleen met strikte naleving van de toepassingstechnologie);
- een aanzienlijke toename van de hardheid van de lak;
- het beste effect op de markt voor het verbeteren van de helderheid en kleurdiepte van de originele lak van een auto;
- hydrofoob effect, dat zich uitstrekt tot alle vloeistoffen en stoffen op basis van water (vuil, ijs en sneeuw, vogelpoep, enz.);
- antivandaal effect, dat bestaat uit het gemakkelijk verwijderen van verf voor het geval deze op lichaamsdelen terechtkomt;
- bescherming van verf tegen zand en kleine schuurmiddelen die onder de wielen van een auto vandaan vliegen;
- gedeeltelijke bescherming tegen chemische agressie en UV-stralen.
Er zijn ook nadelen aan nanokeramische coating:
- complexe technologie voor het creëren van een beschermende laag en een omslachtige procedure om de coating indien nodig te verwijderen;
- slechte bescherming tegen zware mechanische schokken, zoals wegvliegende stenen of kleine ongevallen;
- kwetsbaarheid voor sterke basen.
Op dit moment ziet het coaten van een auto met nanokeramiek er tegen een relatief betaalbare prijs erg aantrekkelijk uit tegen de achtergrond van de meeste andere opties om lak te beschermen.
Beoordelingen van auto-eigenaren
Beoordelingen van automobilisten over de coating van de auto met nanokeramiek variëren. Sommige autobezitters wenden zich tot detailleringscentra waar keramiek professioneel wordt aangebracht, in overeenstemming met de technologie. Deze procedure is niet goedkoop. Het bedekken van de carrosserie van een middelgrote personenauto kost 30-50 duizend met alle voorbereidende en afrondende werkzaamheden. Het effect overtreft in dit geval echter vaak zelfs de stoutste verwachtingen van automobilisten. Het enige waar chauffeurs in hun beoordelingen niet tevreden mee zijn, zijn de hoge kosten van het werk zelf.
Bij het zelf aanbrengen van keramiek zijn er veel stadia waarin autobezitters zich niet concentreren en fouten maken. De coating is ongelijkmatig, mat of vertoont hier en daar strepen. En dit is in plaats van de beloofde glanzende glans. Wat een golf van negativiteit veroorzaakt.
Sommige autobezitters praten ook over de lage levensduur van keramiek. Na een jaar of twee actief gebruik van de auto zijn er veel zichtbare plekken waar de coating is afgebladderd of afgebladderd. Maar het mooie van nanokeramiek ligt in het feit dat het mogelijk is om de ontstane schade plaatselijk te herstellen zonder bijzondere problemen en materiaalkosten.
