Automatische transmissie Aisin TF-72SC
Inhoud
De 6-traps automatische transmissie Aisin TF-72SC wordt pas sinds 2013 in Japan geproduceerd en is geïnstalleerd op modellen met voorwielaandrijving / vierwielaandrijving van BMW en Mini onder zijn eigen index GA6F21AW. Een dergelijke transmissie wordt gecombineerd met 1.5 liter turbomotoren van de B37 en B38 modulaire series.
В семейство TF-70 также входят акпп: TF‑70SC, TF‑71SC и TF‑73SC.
Specificaties 6-automaat Aisin TF-72SC
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Voor rijden | voorkant / vol |
| Capaciteit van de motor | tot 1.5 liter |
| torque | tot 320 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | BMW ATF6 / Toyota ATF WS |
| Smeervolume | 6.1 liters |
| Gedeeltelijke vervanging | 4.0 liters |
| service | eens in de 60 km |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het drooggewicht van de automatische transmissie TF-72SC volgens de catalogus is 82 kg
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie TF-72SC
Over het voorbeeld van een Mini Cooper uit 2015 met een 1.5 liter turbomotor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.683 | 4.459 | 2.508 | 1.555 | 1.142 | 0.851 | 0.672 | 3.185 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke modellen kunnen worden uitgerust met de TF-72SC-box
| 2-serie F45 | 2015 - 2018 |
| 2-serie F46 | 2015 - 2018 |
| i8-serie L12 | 2013 - 2020 |
| X1-serie F48 | 2015 - 2017 |
| Clubman 2 (F54) | 2015 - 2018 |
| Cabriolet 3 (F57) | 2016 - 2018 |
| Luik F55 | 2014 - 2018 |
| Luik 3 (F56) | 2014 - 2018 |
| Landgenoot 2 (F60) | 2017 - heden |
Nadelen, storingen en problemen van automatische transmissie TF-72SC
Dit is een bijgewerkte versie van de aanvalsgeweren uit de TF-70-serie en alle zwakke punten zijn hier opgelost.
Het belangrijkste is om het koelsysteem te bewaken, aangezien deze box geen oververhitting tolereert
Na 100 km raden we aan om de kleine warmtewisselaar te vervangen door een externe radiator
Andere problemen houden hier verband met vervuiling van het kleplichaam als gevolg van zeldzame olieverversingen.
Bij runs van meer dan 200 km treedt slijtage van teflonringen op trommels op