Automatische transmissie Aisin TF-71SC
Inhoud
De 6-traps automatische transmissie Aisin TF-71SC wordt geproduceerd door het concern sinds 2013 en is geïnstalleerd op veel populaire Peugeot-, Citroën-, DS- of Opel-modellen onder de AT-6-index. Deze box is gemonteerd op veel Volvo's en Suzuki Vitara's met een 1.4-liter K14C-turbomotor.
De TF-70-familie omvat ook automatische transmissies: TF-70SC, TF-72SC en TF-73SC.
Specificaties 6-automaat Aisin TF-71SC
| Type | hydraulische automaat |
| Aantal versnellingen | 6 |
| Voor rijden | voorkant / vol |
| Capaciteit van de motor | tot 2.0 liter |
| torque | tot 320 Nm |
| Wat voor soort olie om te gieten? | Toyota ATFWS |
| Smeervolume | 6.8 liters |
| Gedeeltelijke vervanging | 4.0 liters |
| service | eens in de 60 km |
| Voorbeeldbron | 300 000 km |
Het drooggewicht van de automatische transmissie TF-71SC volgens de catalogus is 84 kg
Overbrengingsverhoudingen automatische transmissie TF-71SC
Op het voorbeeld van de Peugeot 308 2015 met een 1.2 liter turbomotor:
| Startpagina | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | achterkant |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.679 | 4.043 | 2.370 | 1.555 | 1.159 | 0.852 | 0.671 | 3.192 |
Vergelijkbare transmissies van andere fabrikanten:
Welke modellen kunnen worden uitgerust met de TF-71SC-box
| C3 III (B61) | 2016 - heden |
| C4 II (B71) | 2015 - 2018 |
| C4 Sedan I (B5) | 2015 - 2020 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2016 |
| DS3 I (A55) | 2016 - 2019 |
| DS4I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5I (B81) | 2015 - 2018 |
| Crossland X (P17) | 2016 - 2018 |
| Grootland X (A18) | 2017 - 2018 |
| 208 ik (A9) | 2015 - 2019 |
| 308 II (T9) | 2013 - 2018 |
| 408 II (T93) | 2014 - heden |
| 508 ik (W2) | 2014 - 2018 |
| 2008 ik (A94) | 2015 - 2019 |
| 3008 ik (T84) | 2013 - 2016 |
| 3008II (P84) | 2016 - 2018 |
| 5008 ik (T87) | 2013 - 2017 |
| 5008II (P87) | 2017 - 2018 |
| Vitara 4 (LY) | 2015 - heden |
| S60II (134) | 2015 - 2018 |
| V40 II (525) | 2015 - 2019 |
| V60 I (155) | 2015 - 2018 |
| V70 III (135) | 2015 - 2016 |
| XC70 III (136) | 2015 - 2016 |
Nadelen, storingen en problemen van automatische transmissie TF-71SC
In vergelijking met zijn voorganger TF-70SC zijn grote zwakke punten verholpen
Het is belangrijk om de doos niet te oververhitten, houd het koelsysteem nauwlettend in de gaten
Bij een rit van meer dan 100 km is het hoogst wenselijk om de kleine warmtewisselaar te updaten
De resterende versnellingsbakproblemen houden verband met het kleplichaam en worden veroorzaakt door een zeldzame olieverversing.
Na 200 km wordt vaak ernstige slijtage van teflonringen op trommels vastgesteld.