De Audi e-tron GT is de nieuwe elektrische leider in de Nyland 1K-test. Reistijd is bijna als een Kia-verbrandingsmotor
De Audi e-tron GT is leider geworden in de 1 km-test van elektrische voertuigen. Elektrische Audi Het verloor slechts marginaal van de Kia Ceed Plug-in die als vergelijkingsmodel liep. Zelfs de Tesla Model S Long Range “Raven” blijft achter.
Audi e-tron GT in het land met ultrasnelle opladers, zo comfortabel als een auto met verbrandingsmotor
De Nyland-test is om zo snel mogelijk 1 kilometer te rijden. Youtuber stopt bij de krachtigste laadstations en besteedt daar precies zoveel tijd als hij nodig heeft om energie aan te vullen met een snelheid die dicht bij het maximum ligt. Wanneer het laadvermogen wegvalt, vervolgt Nyland zijn reis. Als gevolg hiervan beweegt hij in sprongen van minder dan 000 kilometer (hij berekende dat de optimale belasting maximaal 300-73 procent is).
De Audi e-tron GT Nyland legde de afstand van 1 kilometer af in 000 uur en 9 minuten.... Dit is een nieuw record en het beste resultaat voor elektrische voertuigen. De benzinemotor van Kia Ceed deed er 9:25 uur over om dezelfde afstand af te leggen.
Rekening houdend met de huidige snelweglimiet van 110 km/u (Nyland stelt cruise control in op 120 km/u), werd minder dan 10 uur voldoende geacht voor een normale en comfortabele reis. omdat wanneer de auto snel oplaadt, wordt de persoon een beperkingin plaats van het vermogen van een elektricien. Het is onwaarschijnlijk dat we tijd zullen hebben om eruit te komen en onze benen te strekken, en de energie in onze batterij is al genoeg voor de komende honderden kilometers.
32 kWh erbij in 8 minuten is ruim 120 kilometer op snelwegen.
Volgens Nyland zouden twee auto's - althans in theorie - moeten concurreren met de Audi e-tron GT. De eerste is nog niet beschikbaar. Hyundai Ioniq 5die een laadvermogen van meer dan 200 kW ondersteunt en een lager stroomverbruik belooft. Tweede Tesla Model 3 Lange afstandmaar een Amerikaanse auto moet worden opgeladen met superchargers van de 3e generatie (v3), en er zijn er minder in Noorwegen dan supersnelle laadstations.
Gehele invoer:
Nu, eind mei 2021, beschikt Polen niet over de juiste infrastructuur om te profiteren van de mogelijkheden van de Audi e-tron GT.. De auto kan tot 270 kW opladen, terwijl de krachtigste Poolse laders (exclusief superchargers) 150 kW bereiken, en de overgrote meerderheid zijn apparaten die werken op 50 kW - meer dan 5 keer langzamer! Gelukkig verandert de situatie geleidelijk, Ionity lanceert alleen de eerste paar HPC-laders die tot 350 kW ondersteunen in het land:
Dit kan je interesseren:
