De proefrit van Aron is een echte Seat: schattig, jong, speels.

Het is meer dan duidelijk dat het merk aan een opmars bezig is. Sommigen schrijven dit vertrouwen toe aan de markt, die zich heeft hersteld en de auto's daardoor beter verkopen, maar het nieuwe leiderschap lijkt steeds meer te verdienen. We herhalen dit feit al, maar het team verzamelde zich rond Luc de Mea, bracht frisheid, nieuwe ideeën en een verlangen om te werken.

Nieuwe ster in het programma van Seat

Het is dan ook niet verwonderlijk dat de producten hetzelfde zijn. Beginnend met de vertegenwoordiger van de middelgrote hybrides, Ateco, en natuurlijk de kleine, aantrekkelijke en populaire Ibiza. Nu krijgen kopers die gemiddeld tien jaar jonger zijn dan de rest van de merken een nieuwe ster aangeboden in de Seat Arono, een nieuwe inzending in de kleinere crossover-klasse. Het heeft dit jaar veel nieuwe leden en ze brengen allemaal een interessante frisheid in de klas. Seat voorspelt dat het binnenkort de vierde meest populaire autoklasse zal worden, wat neerkomt op bijna twee miljoen verkochte auto's per jaar. Dit is natuurlijk een getal dat alle automerken, dus ook Seat, willen delen. En dat het merk iets bijzonders is, blijkt uit de eerste presentatie van de auto - vastgebonden aan staalkabels van 20 meter, vloog een uur lang in een helikopter op een hoogte van 300 meter langs de kust van Barcelona, ​​​​en vervolgens aangeboden aan de generaal. het publiek door de ogen van journalisten van over de hele wereld.

Een andere locatie op het MQB A0-platform

Het heeft natuurlijk geen zin om over vorm te praten, aangezien elk oog zijn eigen kijk op de wereld heeft, maar toch - Arona is een aantrekkelijke versie van Ibiza, die na intensieve training in de sportschool haar lichaam tot in de perfectie heeft gebracht. Ruime voorkant, sexy zijlijn en krachtige achterkant. Na Ibiza is de Arona het tweede Seat-model gebouwd op het nieuwe flexibele MQB A0-platform, dus de afmetingen van de carrosserie kunnen natuurlijk gemakkelijk worden aangepast aan de wensen van de ontwerpers en vooral aan de behoeften van de klanten. Arona is 4,138 meter lang en bijna acht centimeter langer dan Ibiza. En aangezien hij nog steeds tot de crossover-klasse behoort, is hij logischerwijs bijna tien centimeter hoger. Hierdoor zorgt het voor een comfortabele zithoogte van vijf centimeter, wat zorgt voor een hogere zitpositie en beter zicht op wat er rondom de auto gebeurt. Dat de baby echt van pas zal komen, blijkt uit informatie over de kofferbak - het bruikbare volume zal maar liefst 400 liter zijn en het chassis wordt bovendien met 15 millimeter verhoogd, wat betekent dat Aron's puin niet bang zal zijn. of onverharde wegen.

Communicatie voor jongeren

Aangezien Seat een merk is dat jonge mensen aanspreekt, maar niet meer zonder hun smartphone kan, zal Arona het hoogste niveau van connectiviteit bieden met Android Auto en Apple CarPlay, evenals MirrorLink voor smartphones van andere merken. Tegelijkertijd zetten ze het verhaal voort met BeatsAudio, dat muziekliefhebbers een audiopakket met zes speakers, een 'subwoofer' in de kofferbak en een versterker van 300 watt zal bieden. Tegelijkertijd wil Seat dat de auto veilig is en daarom kan hij ook worden uitgerust met een reeks geassisteerde veiligheidssystemen, waaronder een noodstop, dodehoekbewaking en verkeersregelaars achter de auto bij het achteruitrijden uit een parkeerplaats.

Klanten zullen kunnen kiezen uit de reeds bekende uitrustingspakketten (Reference, Style, FR en Xcellence) en de goed uitgeruste Arona biedt een werkelijk aantrekkelijk en uitnodigend interieur. Klanten kunnen hun individuele trend ook uitdrukken in de vorm van het exterieur – heel flexibel, want er worden maar liefst 68 verschillende kleurencombinaties aangeboden met de mogelijkheid van een ander dak.

Beroemde lijn motoren

Het motorengamma is al bekend, maar aangezien alle motoren zijn uitgerust met directe brandstofinjectie, turbocompressor en start-stopsystemen, is het duidelijk dat ze technologisch geavanceerd genoeg zijn om zelfs de meest veeleisende klant tevreden te stellen. Net als op Ibiza zullen er versies met drie benzineversies (75 tot 150 "pk") en twee dieselversies (95 en 115 "pk") van de motoren beschikbaar zijn. Er zal voornamelijk een handgeschakelde vijfversnellingsbak beschikbaar zijn, die, afhankelijk van de motor of het vermogen, kan worden vervangen door een zestraps of zeventraps DSG-automaat. Medio volgend jaar zal de Arona ook leverbaar zijn met een 90 liter aardgasmotor (XNUMX "pk").

Naar verwachting zal de Seat Arona halverwege de herfst op de Europese wegen komen, meer bepaald in Slovenië in november, wanneer natuurlijk de exacte prijzen bekend zullen zijn.

Sebastian Plevnyak

foto: Sebastian Plevnyak, Seat