Aprilia Caponord 1200 Franse Alpen test - Test op de weg

Pagella

De Aprilia Caponord 1200 is een complete motorfiets die begrippen als sportieve stijl en comfort combineert. Het is geschikt voor wie comfortabel en eventueel samen wil reizen en vele kilometers wil afleggen. Maar hij knipoogt ook naar degenen die er af en toe voor kiezen hun koffers en passagier thuis te laten om bochten en krappe bochten te nemen, rekenend op een semi-actief ophangingssysteem met buitengewone efficiëntie. Prijs? Absoluut competitief gezien de uitrusting. 

Sport en toerisme. Twee zielen, één motorfiets: April Caponord 1200.

We probeerden het tussen de prachtige wegen van de Napoleon-route en de Grand Alpes-route, tot we de Col de la Bonet (2.800 meter boven de zeespiegel) bereikten. En we vonden het geweldig.

Kijk wie zichzelf ziet

L 'April Caponord 1200 we vonden het in de vorm waarin we het een paar maanden geleden op Sardinië achterlieten, ter gelegenheid van zijn introductie op de Italiaanse markt: in een prachtige vorm en design. Reis pakket (met ADD, ACC, cruisecontrol, middenstandaard en zijladen), gedecoreerd (in 2014) met een nieuwe Scarico Pijldat wanneer hij duwt, hij een luide stem maakt.

Verkrijgbaar op de markt 16.500 евроen de basisvariant kost € 14.100 (met traditionele hangers en geen koffers).

125 pk tweecilindermotor die alles aankan

ДвигательApril Caponord 1200 het is altijd krachtig 90 pk, dubbele cilinder, 125 ° bij 8.250 tpm en 11,7 kgm bij 6.800 tpm maximaal koppel.

De perfecte motor voor dit type fiets, in staat om emoties op te roepen tijdens snel rijden, maar met levering extreem lineair en ook geschikt voor klassiek wandelen, eventueel met een passagier en bagage.

Aprilia die het eerst geloofde Rijden op de draden nadat hij het in 750 in de Shiver 2007 had geïntroduceerd, is het uitgerust met Caponord 1200 drie kaarten waarmee de bestuurder het vermogen kan aanpassen aan het type rij- en asfaltomstandigheden: sport- beslissende ontdekking, in toerisme meer gehoorzaam en in regen – die we onder bijna extreme omstandigheden mochten testen – zeer aangenaam, met een vermindering van het totale vermogen (100 pk). 

ADD semi-actieve ophanging, hoe geweldig

Maar de echte nieuwigheid en wat je verbaast - nogmaals, en dat is het mooie ervan - is de werking van een compleet nieuwe dynamisch semi-actief veersysteem (Aprilia dynamische demping) ontwikkeld door Aprilia en beschermd door vier patenten.

Hoe het werkt? IN VOEG systeem toe meet de energie die door de ruwheid van het asfalt naar het voertuig wordt overgebracht e past de kalibratie van de vork- en schokhydraulica in realtime aan om de acceleratie op het frame te minimaliseren en zo het comfort te maximaliseren.

En niet alleen dat: het systeem het herkent ook de bewegingsfasen (accelereren, gas loslaten, remmen, constant gas geven) en past de basisinstellingen van de vork en schokdemper aan.

Wat betekent onderweg: als ik sterk wil zijn Ik duw gewoon en de fiets "verandert" in een sportieve fiets, zonder de vork en monokalibratie handmatig te hoeven afstellen; EN als ik na 10 minuten wil vertragen en lopen, zal dit voldoende zijn om de snelheid en kracht van het remmen te verminderen en April Caponord 1200 het zal zich dienovereenkomstig aanpassen aan het nieuwe tempo en het niveau bieden zeer hoog comfort op elk type weg.

Kortom, er zijn geen instellingen om in te stellen of te wijzigen: de fiets doet het voor je. Geen sleutels of schroevendraaiers om mee te nemen. EN plezier, lieve geeks, dit is echt verzekerd. Geloof me.

Aprilia multimediaplatform

April Caponord 1200 kan worden uitgerust (optioneel voor 190 euro)Aprilia multimediaplatform (AMP), een op een fiets geïnstalleerde software die via Bluetooth met een smartphone kan communiceren en die kan worden beveiligd met een speciale steun op het stuur.

AMP voorziet de smartphone in realtime van allerlei interessante informatie, zoals data over Gemiddelde consumptie, geleverd vermogen,hellingsgraad en uiteraard de route en kaarten dankzij het gebruik van GPS.