Apple wil een batterijfabriek bouwen voor elektrische voertuigen. Hij praat met BYD en CATL
Apple is in voorbereidende gesprekken met de Chinese cel- en batterijfabrikanten CATL en BYD. CATL is een van de grootste fabrikanten van lithium-ioncellen ter wereld, terwijl BYD (4e in de wereld) de leider lijkt te zijn in het bouwen van structurele batterijen op basis van de eigen ontwikkelde lithium-ijzerfosfaatcellen.
Apple met Amerikaanse batterijfabrieken
Het lijkt erop dat de tijd dat de grootste deugd van elke CEO was om de productiekosten te verlagen door middel van outsourcing, ten einde loopt. Apple is dit inderdaad aan het bespreken met Chinese leveranciers, maar is van plan om cel- en batterijfabrieken in de Verenigde Staten te lanceren. Volgens Reuters bevinden de zakelijke gesprekken zich in een zodanig stadium dat het onduidelijk is of ze zullen uitmonden in een conclusie of samenwerking.
CATL is vandaag de belangrijkste leverancier van lithium-ioncellen voor veel Chinese bedrijven, het ondersteunt ook Tesla, de voormalige PSA-groep, Mercedes, BMW, Volvo, … BYD produceert voornamelijk voor eigen behoeften, het staat open voor andere bedrijven in de auto industrie alleen in april 2021 . Beide bedrijven zijn intensief bezig met de ontwikkeling van lithium-ijzerfosfaatcellen (LFP, LiFePO4), die een lagere energiedichtheid hebben dan cellen met [Li-]NMC- of [Li-]NCA-kathodes, maar veiliger en goedkoper zijn.
In januari 2021 waren er speculaties dat Apple zijn auto zou bouwen in samenwerking met Hyundai of Kia. Uiteindelijk liet Hyundai die claims vallen en werd vervangen - althans volgens geruchten - door het Chinese Foxconn, dat al iPhones voor Apple maakt. Foxconn heeft een EV-platform klaar, heeft een goed doordachte aandrijflijn, maar het is niet bekend of het contracten heeft om een groot aantal cellen te leveren en ideeën voor een carrosserie en interieur.
Dit kan je interesseren:
