Anti-zwaartekracht in blikjes. Wat is beter?
Hoe anti-grind in spuitbussen gebruiken?
Blikken met samenstellingen van alle fabrikanten worden geleverd met een sproeikop, die zorgt voor de uniformiteit van de aangebrachte coating. Het is een kunststofsamenstelling die zijn flexibiliteit behoudt onder alle dynamische belastingen. Daarom blijven kleine kiezelstenen niet plakken, maar stuiteren ze van het oorspronkelijke oppervlak zonder het te beschadigen. Antigrindcomponenten behouden hun stabiliteit bij elk type lak.
Tests tonen aan dat de meeste soorten anti-grindverbindingen beter bestand zijn tegen steenslag, maar niet tegen bitumen, dus als u op wegen rijdt met bitumineuze coatings, moet u regelmatig de onderkant van de auto reinigen, tot op het laatste deeltje . Want het is op die plaats dat het afbladderen van verf zal beginnen.
Het aanvraagproces voor anti-zwaartekracht bestaat uit de volgende handelingen:
- Verwarm het blik in een bak met warm water tot een temperatuur van 30 ... 350C: Dit zorgt voor een gelijkmatige applicatie van de coating.
- Het oppervlak van het lichaam voorbereiden, want wanneer anti-grind wordt aangebracht op roestig metaal, zal de samenstelling opzwellen en na verloop van tijd achterblijven. Zandstralen is waarschijnlijk de meest efficiënte voorbereidingsmethode.
- Gelijkmatig spuiten van de samenstelling op het oppervlak, ook de onderkant van de deuren en bumpers. De dekking van de coating wordt meestal gespecificeerd in de instructies en de spuitdruk wordt bepaald door het ontwerp van de spuitkop. Onbewerkte delen van de auto zijn vooraf gecoat met constructietape.
- Drogen bij kamertemperatuur (het gebruik van een föhn om het proces te versnellen wordt niet aanbevolen, omdat een dergelijke blootstelling aan hitte kan leiden tot de vorming van verborgen corrosiecentra).
- Secundaire behandeling van autogebieden die kwetsbaar zijn voor grind en kiezels.
Verwijdering van verbindingen wordt uitgevoerd met behulp van aromatische oplosmiddelen. Het is ook een goed idee om de dorpels en de randen van de wielkasten te beschermen, wat in dezelfde volgorde wordt uitgevoerd.
Het grootste nadeel van alle merken anti-grindsamenstellingen (evenals andere bodemcoatings) is hun onvermogen om grinddeeltjes van het oppervlak af te weren als het een hoge luchtvochtigheid heeft. Daarom is het raadzaam om na het reinigen en wassen alle naden te inspecteren en waterdruppels daar te verwijderen.
Opgemerkt moet worden dat alle merken van anti-zwaartekracht een vrij korte houdbaarheid hebben (ongeveer 6 maanden). Tegen het einde van de garantieperiode hebben de coatingcomponenten de neiging om willekeurig op de bodem van het blik te zakken, en geen enkele hoeveelheid schudden zal de uniformiteit van de samenstelling herstellen. Vandaar de conclusie: je moet geen grote hoeveelheid anti-zwaartekracht aanschaffen voor toekomstig gebruik.
Prijs
Alle handelsmerken beschrijven ongeveer gelijk de structuur en het doel van de componenten waaruit de aerosols tegen grind bestaan. De basis bestaat meestal uit synthetische harsen en rubbers, die thixotropie hebben - de afwezigheid van druppels na verwerking. Ook verplichte taken zijn een goede hechting en de mogelijkheid om daarna te schilderen met elke verf- en laksamenstelling. De prijs van de uitgifte wordt bepaald door de complexiteit van het technologische proces van het verkrijgen van componenten door de fabrikant (wat a priori onbekend is voor de gebruiker), productievolumes en aangeboden extra voorzieningen.
Maar dat laatste is heel belangrijk: zo kenmerkt Anti-Gravel Coating van het merk FINIXA zich door goede geluidsabsorberende eigenschappen. Het merk HiGear positioneert zijn tak van anti-grindverbindingen PRO Line Professional als een effectieve remedie voor het plakken van niet alleen roosters en zand, maar ook bevroren stukjes sneeuw. Het voordeel van antigravel KR-970 en KR-971 van het Kerry-handelsmerk is de mogelijkheid van meerdere bewerkingen, gevolgd door oppervlakteverven (in tegenstelling tot HiGear-spray zijn Kerry-samenstellingen niet kleurloos en daarom is het oppervlak na verwerking onderworpen aan verplichte verf).
Een kenmerk van de anti-grind die wordt aangeboden door het binnenlandse handelsmerk Reoflex is de noodzaak van een voorafgaande warmtebehandeling van het oppervlak vóór het aanbrengen (sommige gebruikers geven in hun beoordelingen verwarmingstemperaturen aan tot 40 ... 600MET). Aangezien deze fabrikant ook primers voor auto's produceert, zou de compatibiliteit van de samenstellingen goed moeten zijn.
Body 950 anti-grind, evenals NovolGravit 600 en Runway-samenstellingen zijn ook huishoudelijke autochemische producten die bedoeld zijn voor oppervlaktebescherming van autobodems. Tegelijkertijd bevat NovolGravit 600 epoxysamenstellingen die de oppervlaktesterkte van de anti-zwaartekrachtlaag verhogen.
De prijs van de overwogen samenstellingen (voor een blik met een capaciteit van 450 ... 600 ml, afhankelijk van de fabrikant) is ongeveer als volgt:
- Anti-grindcoating (van FINIXA) - vanaf 680 roebel;
- PRO Line Professional (van HiGear) - vanaf 430 roebel;
- Runway (van Chemicals) - vanaf 240 roebel;
- KR-970 / KR-971 (van Kerry) - 220 ... 240 roebel;
- Reoflex - vanaf 360 roebel;
- NovolGravit 600 - vanaf 420 roebel.
