(Binnen)veer schokbrekers - hoe werkt het?
De belangrijkste taak van schokdempers met (interne) veren is het dempen van ongewenste trillingen die ontstaan door oppervlakte-onregelmatigheden tijdens beweging. Bovendien, en nog belangrijker, dragen schokdempers direct bij aan de rijveiligheid door ervoor te zorgen dat de wielen van het voertuig altijd contact met de grond hebben. De ontwerpers werken continu aan het verbeteren van hun efficiëntie door onder meer een interne retourveer te installeren.
Tegen (gevaarlijke) overbelastingen
Om de legitimiteit van het gebruik van interne veren te begrijpen, hoeft u alleen maar te kijken naar het werk van traditionele schokdempers in extreme rijsituaties. In het geval dat de wielen van de auto van het oppervlak worden gescheiden, wordt de veer van de ophanging uitgerekt, waardoor de zuigerstang van de schokdemper zo ver mogelijk wordt uitgeschoven. De beweging van deze laatste wordt weliswaar beperkt door de zogenaamde slagbegrenzer, maar de zuigerstang zelf raakt in dergelijke situaties de geleiding met grote kracht, wat tot beschadiging kan leiden. Om het nog erger te maken, kan de meerlips-olieafdichting van de schokbreker ook worden beschadigd, waardoor olie lekt en de hele schokbreker moet worden vervangen.
Om de bovengenoemde schade te voorkomen, alleen speciaal ontworpen terugslagveren. Hoe het werkt? De terugveringsveer bevindt zich in het demperhuis en is bevestigd rond de basis van de zuigerstang. Zijn belangrijkste taak is om zowel de zuigerstanggeleider als de meerlips-olieafdichting te beschermen tegen mogelijke mechanische schade. Dit wordt bereikt door de grote krachten en spanningen die het gevolg zijn van de slag van de zuigerstang van de schokdemper mechanisch te vereffenen door de volledige verlenging van de zuigerstang van het schokdemperlichaam te beperken.
Bovendien is de applicatie terugslagveren zorgt voor een betere voertuigstabiliteit in bochten. Hoe? Een extra veer zorgt voor extra weerstand aan de schokdemperstang op momenten van verhoogde carrosseriekanteling, wat direct bijdraagt aan meer veiligheid en rijcomfort.
Hoe te dienen?
Bij het demonteren van de schokbreker kan niet worden gecontroleerd of deze is voorzien van een extra interne terugstelveer. Daarom moet vóór het in bedrijf nemen een speciale houder op de zuigerstang van de schokdemper worden geplaatst om de ontwikkeling van gevaarlijke spanningen (terugslag) te voorkomen. Evenzo is het bij het installeren van een nieuwe schokdemper met een extra veer noodzakelijk om speciaal gereedschap te gebruiken dat onder andere een speciaal slot met een teflon-inzetstuk heeft dat het verchroomde oppervlak van de schokdemperstang beschermt tegen beschadiging tijdens zijn serviceslot.
Toegevoegd: 3 jaar geleden,
foto: AutoCenter
