Aquaplaning - leer hoe u uitglijden op natte wegen kunt voorkomen
Aquaplaning is een gevaarlijk fenomeen dat optreedt op een nat oppervlak en soortgelijke gevolgen heeft als slippen op ijs.
Een versleten en te weinig opgepompte band verliest al bij een snelheid van 50 km/u grip op water, terwijl een goed opgepompte band grip verliest wanneer de auto met een snelheid van 70 km/u rijdt. Het nieuwe “rubber” verliest echter pas bij een snelheid van 100 km/u het contact met de grond. Wanneer een band het overtollige water niet kan afvoeren, komt hij van de weg en verliest hij grip, waardoor de bestuurder de controle verliest.
Dit fenomeen wordt aquaplaning genoemd en de vorming ervan wordt beïnvloed door drie belangrijke factoren: de staat van de banden, inclusief profieldiepte en -druk, rijsnelheid en de hoeveelheid water op de weg. De eerste twee worden beïnvloed door de bestuurder, waardoor het optreden van een gevaarlijke situatie op de weg grotendeels afhangt van zijn gedrag en verzorging van het voertuig.
De redactie adviseert:
Rijbewijs. De bestuurder verliest het recht op punten niet
Hoe zit het met OC en AC bij de verkoop van een auto?
Alfa Romeo Giulia Veloce in onze test
Zie ook: Seat Ibiza 1.0 TSI in onze test
Als het wegdek nat is, moet uw eerste prioriteit zijn om uw snelheid te verlagen, voorzichtig te rijden en extra voorzichtig te zijn in bochten. Om slippen te voorkomen moet zowel het remmen als het sturen voorzichtig en zo min mogelijk gebeuren, adviseert Zbigniew Vesely, directeur van rijschool Renault.
Symptomen van aquaplaning zijn onder meer een gevoel van speling in het stuur, dat veel gemakkelijker te controleren wordt, en het "wegrennen" van de achterkant van de auto naar de zijkanten. Als we merken dat ons voertuig is geslipt terwijl we rechtdoor reden, moeten we eerst kalm blijven. Je mag niet abrupt remmen of aan het stuur draaien, leggen veiligheidsrijtrainers uit.
Om te vertragen, haalt u uw voet van het gaspedaal en wacht u tot de auto vanzelf langzamer gaat rijden. Als remmen onvermijdelijk is en het voertuig niet is uitgerust met ABS, voer deze manoeuvre dan uit met een soepele, pulserende beweging. Op deze manier verkleinen we het risico op wielblokkering, voegen experts eraan toe.
Wanneer de achterwielen van een auto blokkeren, ontstaat er overstuur. In dit geval moet u het stuur tegenwerken en veel gas geven, zodat de auto niet draait. U mag echter niet remmen, omdat dit het overstuur verergert. Als er in een bocht een slip optreedt, hebben we te maken met onderstuur, dat wil zeggen: verlies van tractie met de voorwielen. Om het te herstellen, haalt u onmiddellijk uw voet van het gas en legt u de baan recht.
Om ruimte te laten voor noodmanoeuvres bij verlies van tractie, dient u een grotere afstand tot andere voertuigen aan te houden dan normaal. Zo kunnen we ook een aanrijding vermijden als het om een slip van een ander voertuig gaat.
Deskundigen adviseren wat u moet doen als u slipt op een nat oppervlak:
– rem niet, vertraag, verlies snelheid,
- maak geen plotselinge bewegingen met het stuur,
– als remmen onvermijdelijk is, in auto's zonder ABS, soepel manoeuvreren, met pulserend remmen,
– om aquaplaning te voorkomen, regelmatig de staat van de banden controleren – bandenspanning en profieldiepte,
– Rijd langzamer en wees voorzichtiger op nat wegdek.
