Oh, wat een ogen: 9 auto's met de meest ongewone koplampen
Inhoud
Door de geschiedenis van de auto-industrie hebben fabrikanten geëxperimenteerd met koplampontwerp. Verschillende auto's hebben verschillende schoonheid en stijl. Dit zijn de meest ongewone voorbeelden.
Cizet V16T
De makers van de supercar Cizeta V16T zijn drie mensen: auto-ingenieur Claudio Zampolli, componist en dichter Giorgio Moroder en de beroemde ontwerper Marcello Gandini. Het idee om de mooiste, snelste en krachtigste sportwagen ter wereld te maken, ontstond eind jaren 80 van de vorige eeuw.
Als je geen rekening houdt met de technische kenmerken van de krachtbron, die overigens zeer opmerkelijk bleek te zijn, valt de V16T-supercar op tussen andere vergelijkbare auto's met een opvallend detail - stijgende dubbele vierkante koplampen.
Cizeta V16T heeft er vier. De ontwikkelaars zelf, voormalige Lamborghini-ingenieurs, noemden de stijl van de bizarre koplampen die ze uitvonden 'quad pop design'
McLaren P1
Deze Engelse hypercar met hybride motor, die de opvolger werd van de McLaren F1, ging in 2013 in productie. De ontwikkelaar is McLaren Automotive. Uiterlijk ziet de coupé, met de codenaam P1, er ongelooflijk chic uit. Maar vooral de stijlvolle LED-koplampen, gemaakt in de vorm van het McLaren-logo, zijn verbluffend.
Luxe optiek bekroont twee enorme uitsparingen op de "snuit" van de auto, die gestileerde luchtinlaten zijn. Dit onderdeel past mooi bij de koplampen.
Trouwens, de ingenieurs hebben niet minder aandacht besteed aan de achterste optiek, die zonder overdrijving een kunstwerk kan worden genoemd - de LED-achterlichten zijn gemaakt in de vorm van een dunne lijn die de vorm van het lichaam herhaalt.
Chevrolet Impala SS
De Impala SS-sportwagen zelf (de afkorting staat voor Super Sport) werd ooit als een apart model gepositioneerd, toen er ook een complete set met dezelfde naam was. De laatste was trouwens een van de best verkochte in de Verenigde Staten.
De Chevrolet Impala SS, die in 1968 aan het publiek werd voorgesteld, viel op door vele kenmerken, maar visueel vielen de ongewone koplampen meteen op.
Het Impala SS-optieksysteem wordt nog steeds beschouwd als een van de meest interessante ontwerpen. Het openen van dubbele lichten "verborgen" indien nodig achter de voorgrille. Zo'n originele oplossing tot op de dag van vandaag ziet er modern en stijlvol uit.
Bugatti Chiron
De hypercar van het Volkswagen AG-concern werd in 2016 officieel aan het publiek voorgesteld. De Bugatti Chiron onderscheidde zich door frontsplitters, enorme horizontale luchtinlaten, een traditionele hoefijzervormige grille met bedrijfssymbolen gemaakt van zilver en email, en originele Hi-Tech LED-koplampen.
Een onderscheidend kenmerk van de frontoptiek van deze auto zijn vier afzonderlijke lenzen in elke lamp, die in een licht afgeschuinde rij zijn geplaatst. Het designelement van de Bugatti Chiron, zoals een halfronde welving die door de carrosserie van de auto loopt, is ongelooflijk elegant gecombineerd met ongewone optiek.
Onder de LED-lampjes bevinden zich actieve luchtinlaten. De achterste optiek is ook uitstekend te noemen - deze bestaat uit 82 lichtelementen met een totale lengte van 1,6 meter. Dit is een zeer grote lamp, een van de langste onder de moderne automodellen.
Tukker 48
In totaal werden er van 1947 tot 1948 51 van dergelijke machines gebouwd, vandaag zijn er ongeveer veertig bewaard gebleven. Tucker 48 was in zijn tijd zeer vooruitstrevend, met onafhankelijke wielophanging op elk wiel, schijfremmen, veiligheidsgordels en meer. Maar het belangrijkste dat het onderscheidde van andere auto's was het "Eye of the Cyclops" - een koplamp die in het midden is geïnstalleerd en meer vermogen heeft.
De centrale schijnwerper draaide in de richting waarin de bestuurder het stuur draaide. Heel ongebruikelijk maar praktisch. De lamp kon, indien nodig, worden afgedekt met een speciale dop, omdat zo'n "ding" op een auto in sommige Amerikaanse staten illegaal was.
Citroen DS
In Europa werd, in tegenstelling tot Amerika, veel later kopoptieken met een roterend systeem gebruikt. Maar er werd voorgesteld om niet één alziend "oog" te gebruiken, maar meteen een paar volwaardige draaiende koplampen, zoals dit werd geïmplementeerd in de Citroën DS.
Dit was natuurlijk lang niet de enige innovatie, die alleen de unieke hydropneumatische vering in de DS waard is. Een bijgewerkt model met "directionele" lichten werd in 1967 geïntroduceerd.
Alfa Romeo Brera
De auto uit de 939-serie is een sportwagen die in 2005 van de lopende band kwam van het Italiaanse autoconcern Alfa Romeo. Geproduceerd tot en met 2010.
De ingenieurs presenteerden een zeer originele en elegante interpretatie van hun visie op de ideale frontoptiek. Drievoudige koplampen in de Alfa Romeo Brera zijn een kenmerkend kenmerk van het Italiaanse bedrijf geworden.
Dodge Charger
De Dodge Charger, de cult-auto van het bedrijf Dodge, dat deel uitmaakt van het Chrysler Corporation-concern, herhaalde het succes van de Chevrolet Impala SS. Ja, het was verre van de eerste auto met verborgen koplampen vermomd onder de grille. Maar de ontwerpers van de Dodge Charger pakten de taak veel creatiever aan, in de versies van de eerste productiejaren was de hele "voorkant" een solide grille.
Het besturen van een auto zonder koplampen is bij wet verboden, maar er zijn geen regels die het verbergen van optica verbieden wanneer ze niet nodig zijn. Blijkbaar lieten de ontwerpers van de Dodge Charger, die de lichten achter de grille verwijderden, zich leiden door dergelijke principes. Ik moet zeggen, deze zet is meer dan geslaagd te noemen, de auto heeft een spectaculaire en herkenbare uitstraling gekregen.
Buick riviera
De Riviera is de bekroning van Buick in de lijn van luxecoupés. De auto onderscheidde zich door een extravagante stijl en een kolossale gangreserve.
De merknaam van deze auto is een paar verticaal geplaatste lampen in elke koplamp, gesloten door luiken als oogleden. Of meegenomen op de helm van een middeleeuwse ridder. Het effect is gewoon geweldig.
