ABS werkt niet - AvtoTachki

Een constant ABS-lampje betekent dat het systeem defect is en dat we een servicecentrum moeten bezoeken. Wel kunnen we de eerste diagnose zelf uitvoeren.

Een permanent brandende ABS-indicator geeft aan dat het systeem beschadigd is en dat u een servicecentrum moet bezoeken. Maar de eerste diagnose kunnen we zelf uitvoeren, omdat de storing eenvoudig kan worden opgespoord.

Het ABS-waarschuwingslampje moet elke keer dat de motor wordt gestart gaan branden en moet na enkele seconden uitgaan. Als de richtingaanwijzer de hele tijd brandt, gaat deze tijdens het rijden branden ABS werkt niet dit is een signaal dat het systeem defect is.

U kunt blijven rijden omdat het remsysteem werkt alsof het helemaal niet bestaat. Houd er rekening mee dat tijdens een noodstop de wielen kunnen blokkeren en dat er daardoor geen controle meer is, wat onvermijdelijk tot een ongeval zal leiden. Daarom moet de fout zo snel mogelijk worden gediagnosticeerd. Er kunnen veel redenen zijn voor mislukking. Van een doorgebrande zekering tot een kapotte besturingseenheid.

Het ABS-systeem bestaat voornamelijk uit elektrische sensoren, een computer en natuurlijk een regeleenheid. Het eerste dat we moeten doen, is de zekeringen controleren. Als ze in orde zijn, is de volgende stap het controleren van de verbindingen, vooral op het chassis en de wielen. Naast elk wiel zit een sensor die informatie over de rotatiesnelheid van elk wiel naar de computer stuurt.

Deze sensor verzamelt informatie van de tandwielring die meedraait met de wielnaaf of aandrijfverbinding. Voor de juiste werking van de sensoren ABS werkt niet twee factoren moeten in acht worden genomen. De sensor moet op de juiste afstand van het blad staan en het tandwiel moet het juiste aantal tanden hebben. Als er geen onderdelen zijn vervangen, veranderen deze waarden nooit, maar kunnen wel veranderen als er een gewricht of naaf wordt vervangen.

Het komt voor dat het gewricht geen ring heeft en dan moet het van de oude worden doorboord. Tijdens deze handeling kan er schade of onjuiste belading optreden en verzamelt de sensor geen informatie over de wielsnelheid.

Als het gewricht verkeerd is gekozen, zal de afstand tussen de schijf en de sensor te groot zijn en zal de sensor geen signalen "verzamelen", en de computer zal dit als een fout beschouwen. De sensor kan ook foutieve informatie verzenden als deze sterk vervuild is. Dit geldt vooral voor ABS werkt niet SUV's. Daarnaast kan een te hoge sensorweerstand, bijvoorbeeld door corrosie, leiden tot een storing.

Er zijn ook beschadigingen (slijtage) van kabels, vooral in auto's na ongevallen. ABS is een systeem waarvan onze veiligheid afhangt, dus als een sensor of kabel beschadigd is, moet deze worden vervangen door een nieuwe en niet worden geprobeerd deze te repareren.

De indicator zal ook branden als het hele systeem werkt en wielen met verschillende diameters op dezelfde as zitten. Dan leest de ECU de hele tijd het verschil in wielsnelheid, en deze toestand wordt ook als storing gesignaleerd. Bovendien kan het ABS worden uitgeschakeld door te rijden met aangetrokken handrem.

Helaas moeten de meeste storingen van niet alleen ABS, maar ook van andere elektronische systemen, worden gediagnosticeerd met een speciale tester. Zelfs als u het probleem zelf kunt oplossen, moet u nog steeds contact opnemen met het servicecentrum om fouten uit het geheugen van de computer te wissen, omdat niet alle systemen dit kunnen doen door de batterij los te koppelen.

Prijzen voor ABS-sensoren vooraan buiten een geautoriseerd servicenetwerk